Новость: Велоактивисты формируют новые ПДД.

а как я дожен их считать? ну нет у меня вот сейчас другой фотки НЕТУ. завтра сниму. или лишь бы упереться рогом?
рукой за раму? нахер мне такие правила, по которым я посреди перекрестка должен в пешехода превращаться?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Полоса с которой ты собрался поворачивать - первая и единственная (для движения в данном направлении). Встречные полосы - 1-я и 2-я соответственно.



В пешехода - это по нынешним правилам. А так - достаточно выстегнуть/снять с педали одну ногу. И то, если техника езды недостаточна. Как я уже говорил, повернуться на 90 градусов - можно не снимая ноги с педалей. Стоять на месте - тоже. Будешь в Харькове - покажу.

вот ты упрямый. три, три полосы, карл. из правой направо из средней прямо и лево из левой левоа. но я же не могу ехать в нужной третьей ибо это запрещено. и поворота оттуда низзя.
с техникой у меня все норм, но ты видать живешь в параллельном мире, где нет ничего, окромя профиков с лефти и лютых бмхеров.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

А встречке проезд прямо вообще запрещен? Или что? Запости ка весь перекресток со всеми знаками. Хоть из гугл/яндекс-панорам...



Каких еще бмх-еров?

С техникой норм? Если не знаешь даже как колесо переставить? Это шутка такая?

Пока меня не было 79й скакнул сразу на 81й.

Вот я и говорю, что не нужно выдумывать велосипед
Кроме ПДД повсеместно приходится пользоваться
правилом ДДД.
Проехал перекрёсток, спешился, перешел, занял
положение за стоп линией, дождался зелёного, поехал.

Я эту процедуру проделываю каждый день на перекрестке
6+1 Х 2+2 (+ это расширение для поворота направо),
причем там 3 зеленые стрелки направо 1 из них вечнозелёная
и 2 стрелки налево.

За 2 сезона маршрутчики уже привыкли как я разворачиваюсь
перед ними и заезжаю задом за стоп линию. ПДД при этом
не нарушается и все спокойны. (хотя нарушаю в 90% случаев
я качусь по правой стороне пешеходного перехода, в противном
случая я не успею занять положение у стоп линии, времени
в аккурат чтобы пешком перейти от бордюра до бордюра)

Теперь представим как сразу повернуть налево за отведенные
светофором 75 секунд из них только 25 даётся на поворот и за
эти 25 нужно пересечь 6ть полос, потом начинают ехать встречные.
Вот это ребус. Я успею выполнить такой манёвр при условии
если выехать к стоп линии и протиснуться между 1м и 2м рядом,
моя жена так сделать не сможет как и большинство велосипедистов.

_________________
Gary Fisher Custom

Ничего не понятно. 6 полос по прямой - пересекаются менее чем за 10 секунд даже на детском велосипеде. Поворачивающие со встречки налево - обязаны пропустить всех движущихся прямо... В общем, фото/видео в студию!

Так речь идет о том же самом, только без спешивания и езды по переходу.

Lupus_Nocturnus, толсто троллишь, становиться скучно читать. то светофор не видно, то полосы для движения.
ЗЫ пдд пишутся для ВСЕХ велосипедистов. для большинства велунов поворот налево - опасный маневр, отсюда и эти ограничения.

тупим или троллим?
с перекрестка как обычно едем прямо держась правой стороны
-из правого ряда прямо - спокойно едет левее
- из правого направо пропускают согласно ПДД
- из левого налево - аналогично

проехав середину перекрестка, смещаемся правее и разворачиваемся в мертвой зоне перед переходом.
проблемы могут быть, если на перпендикулярной дороге картонная стрелка либо выделенная полоса для поворота направо - тогда возможно этот способ лучше не использовать.

Картинко 1 - см. ниже. где именно стать (например правее и глубже, т.е. ближе к переходы - зависит от конкретного перекрестка)
Картинко 2 - 1 полоса, просто поварачиваем
Картинко 3 - светофора нет? тогда мимо кассы. двойной поворот ТОЛЬКО на регулируемом перекрестке

_________________
just for fun
http://ls-online.livejournal.com/

Никто тут вообще не троллит. Ни толсто, ни тонко. А если и троллит - то точно не я.

Полосы тут и правда не видно. Как и знаки указывающие на направление движения. Запрет для движения прямо на подобном перекрестке - очень не часто встречающееся явление (если он, в самом деле, имеет место быть).



Если велосипедист и так находится в полосе для поворота - в чем опасность? Хоть ты прямо поедешь, хоть налево. Опасности не прибавится. Разве что, встречных не пропускать - но это уже премия Дарвина.

полгорода фонарик не в состоянии купить на велосипед - такая вот премия дарвина.
ага, только перед левым поворотом нужно занять крайнее левое положение - это перестроение, ладно если поток стоит на светофоре, а если движется на скорости 60 км/ч, дальше посредине перекрестка могут въехать сзади - представим что налево на перекрестке поворачивает один велосипедист, дальше - встречка и встречные направо, которых надо пропустить, плюс "проскакуны" на желтый, и еще уже на выезде пешеходы в попутном направлении. а еще может нежданно подрезать торопыга, который будет поворачивать не из крайнего левого положения. в каждый момент нужно успевать вовремя замечать всех, правильно оценивать скорость и траекторию, не растеряться, и все это с печальной ценой ошибки.
в принципе-то ничего сложного и нет, но без подготовки это будет опасно.

Те кто жить хочет - тот может.



Ну что за бред... Под перестроением в ПДД подразумевается исключительно изменение полосы движения. Маневрирование в пределах одной полосы - перестроением не является.



Перекрестки, как правило, регулируются светофором. Никто не мешает дождаться переключения. Но даже на нерегулируемых перекрестках скорость движения редко превышает 30-40 км/ч. Отдельные "бессмертные" джигиты - не в счет.



Все вышеперечисленное представляет для велосипедиста не большую опасность, чем для других участников дорожного движения. Так рассуждать - можно вообще с кровати не вставать, т.к. можно не удержать равновесие и упасть.



Все это нужно делать 100% времени находясь на дороге. Иначе, лучше вообще не выезжать.

[/quote]

А кто мешает подготовиться?

Тем более, что велосипедисту освоиться на дороге куда проще, чем выпускникам автошкол в первых самостоятельных выездах. Т.к., если где-то протупил, можно быстро убраться с дороги.

Lupus_Nocturnus, погоди, речь идет ведь о запрещенном повороте налево на многополоске? с разрешенным понятно, что перестроения не будет. а дальше все по списку присутствует.
про 30-40 км - правда улыбнул) если перекресток надо проехать прямо, зачем сбрасывать скорость ниже 50? а часто едут и 70, если покрытие позволяет.
повторяюсь, пдд пишутся для рядовых велунов, у которых нет опыта вождения и подготовки, которые едут 20-30 км/ч по ровному асфальту. введение подготовки это по сути та же автошкола: курсы, удостоверение и т.д. нафиг надо.
ну и как бы если выпускник автошколы рискует обычно бампером, то велун головой, так что кому проще - вопрос еще тот.

Всё верно, Украине давно нужен закон что бы потенциальные автоубийцы ездили по городу не более чем 30 км\ч, тогда проблема решиться.