от фреймсета до fixed gear!

если совсем по-умному, то нужно подбирать еще и Q-фактор, просто он не очень важен при гражданском и физкультурном педалировании в/без контактов. А вот в спорте - важно, чтобы колени не гробить.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

делается "проект М35" с двумя правыми резьбами и вуаля
viewtopic.php?f=31&t=299587&start=105#p1652715

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Орест, благодарю за толковый ответ.

Aleksei, спасибо за инфу, но я думаю, что мне пока и без Q-фактора разобраться следует.

Maxim_Sed, "проект М35" для меня анриал... точить - одно это слово вгоняет меня в анабиоз, сори.

пока придешь в себя *Макс уже наточит

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Макс, перечитал выборочно я еще раз данную тему, а какова ориентировочная цена такой каретки с двумя правыми резьбами и на промах?

Смотрю систему шатунов - ведь это первое, с чего надо начинать, да? Такие все дорогие и их такое многообразие... Посоветуйте из опыта эксплуатации боле-менее норм систему с 46-49Т (предаточное число хочу себе 3+). К ней уже подберу каретку, а там и втулки подоспеют)

Какой бюджет на систему? Самые дешевые- провил. Цена порядка 650 грн. 46Х15 и получишь свой 3+

_________________
Мыло - грязное.

а не многоват расчет для первого велосипеда?

Это первый фикс, но не первый вел.