Трехфланцевые втулки

na4bike · **Добавлено:** 04.02.2015 20:24

Перекрутить ее по моему не могло ги при каком наборе.дя того чтобы такое произошло нужно второй фланец зафиксировать . а этого не произойдёт на заспицованом колесе. Правый фланец тянет левыц через жосткую осевое тело втулки.они оба тянут обод через спицы. Каким образом при этом провернёт левый фланец? Или подразумевается что обод прибит к полу ,а спицы слевой стороны настолько жосткие что по силе сопротивления превосходят среднюю часть втулки и спицы правой стороны? Вот чес слово не понимаю. Обьясните.

waterlaz · **Добавлено:** 04.02.2015 20:53

na4bike
При такой спицовке, как на картинке, не понятно. Но если справа будет радиальная спицовка, а слева -- крестами, то вполне может скрутить при скиде или сильном педалировании. Особенно, если расчет маленький.

Дрон_СКМ · **Добавлено:** 04.02.2015 21:05

Ну и еще один парень, который любит тонкие трубы, заспицевал колесо так, что на правом фланце спицы все наклонены в одну сторону, а слева в противоположную, то есть без крестов, но по касательной. а не радиально. Думаю там такое запросто могло бы произойти.

Kochegar · **Добавлено:** 04.02.2015 21:08

Очень сомнительно чтобы могло скрутить и чтобы при этом сохранилась строгая параллельность фланцев. Ведь тянущее усилие от цепи приложено сильно несимметрично.

Дрон_СКМ · **Добавлено:** 04.02.2015 21:27

но втулка ведь на подшипнике крутся, не так ли?

na4bike · **Добавлено:** 04.02.2015 23:26

waterlaz писал(а):

na4bike
При такой спицовке, как на картинке, не понятно. Но если справа будет радиальная спицовка, а слева -- крестами, то вполне может скрутить при скиде или сильном педалировании. Особенно, если расчет маленький.

Тоесть вы хотите сказать , что корпус втулки слабее на скручивание чем левый крестовой набор спиц?

waterlaz · **Добавлено:** 05.02.2015 00:01

Цитата:

Тоесть вы хотите сказать , что корпус втулки слабее на скручивание чем левый крестовой набор спиц?

На порядок слабее.

M.A.X · **Добавлено:** 05.02.2015 00:35

смотря какой фтулке, нормальную фтулке так не разбуксуешь

na4bike · **Добавлено:** 05.02.2015 09:08

waterlaz писал(а):

Цитата:

Тоесть вы хотите сказать , что корпус втулки слабее на скручивание чем левый крестовой набор спиц?

На порядок слабее.

Тогда получается, что когда на ободе восьсёрка или яйцо , то это не спицы потянулись или просели , а фланцы перекособочило.

Дрон_СКМ · **Добавлено:** 05.02.2015 13:33

na4bike писал(а):

Тогда получается, что когда на ободе восьсёрка или яйцо , то это не спицы потянулись или просели , а фланцы перекособочило.

Тогда получаеься в ободе просели посадочные места. Видел когда-нибудь как из обода вырывает спицы?

waterlaz · **Добавлено:** 05.02.2015 13:46

Цитата:

Тогда получается, что когда на ободе восьсёрка или яйцо , то это не спицы потянулись или просели , а фланцы перекособочило.

А фланцы на скручивание прочнее корпуса.

na4bike · **Добавлено:** 05.02.2015 18:08

Дрон_СКМ писал(а):

na4bike писал(а):

Тогда получается, что когда на ободе восьсёрка или яйцо , то это не спицы потянулись или просели , а фланцы перекособочило.

Тогда получаеься в ободе просели посадочные места. Видел когда-нибудь как из обода вырывает спицы?

Так я к тому и веду что скорее спицы вырвет/порвет , чем втулку провернет.

Дрон_СКМ · **Добавлено:** 05.02.2015 19:08

na4bike
Ну мы же не видели, что там с ободом, и какой он. Спицы стопудово не растягиваются, когда восьмера.
А если справа радиалка а, например, слева 4 креста, то ведет втулку, так как она покручена из за крутящего момента, который обычно передается через правый фланец, который находится рядом за звездой и заспицован на кресты, а тут вся нагрузка пошла через тоненький корпус втулки.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 03.03.2015 17:27

http://odessa.od.olx.ua/obyavlenie/obme ... cP6w3.html
Никто не хочет попробовать трёхфланцевые втулки? :smile:

Kochegar · **Добавлено:** 03.03.2015 17:41

na4bike писал(а):

Так я к тому и веду что скорее спицы вырвет/порвет , чем втулку провернет.

Я тоже так считаю.
Вот китайский китай, снимок сделан лично мной, втулка эта и сейчас лежит у меня:

Фланцы сделаны из очень мягкого железа и насажены просто прессовой посадкой.
Колесо с этой втулкой (20", алюмииевые ободья, 28 спиц) было совсем убитое, но тем не менее ездило до последнего момента, пока в конце концов при обрыве спиц его из-за слишком большой восьмерки не заело об раму. Но фланец хотя и вконец разболтался но держался без малейшего провертывания (этовидно по целым зубцам), только после разборки колеса его удалось снять просто рукой, немного покачав.

Тормоз во втулке вполне исправен - а ведь самый большой момент получается не при разгоне а при торможении.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, Bce
Страница 6 из 6 [ Сообщений: 90 ]