Обсуждение прошедшего Велодня.

Популяризация велодвижения через любительские массовые гонки - это то чем живут велостранны, опыт которых нам интересен. В Италии, например, полно заездов с несколькими тысячами участников. Некоторые едут на уровне с профиками, некоторые проверяют себя, а большинство просто доезжает до финиша, что для них сравни подвигу. Основать такую традицию в Харькове было бы очень прогрессивно. Однако есть некотореы сложности - регистрация заранее, медсправка, страховка и тыды. Надеюсь федерация поможет в претворении этой грандиозной задумки в жизнь.

_________________
Любительский шоссейный велоклуб Кентавр

Андрей Кинах
Насколько я знаю, в Голландии местность довольно ровная, там нет крутых спусков/подъемов, и поэтому сингл-спид типа Украина на такой ровной местности + хороший асфальт это оптимальное решение по цена/качество. Но наша местность несколько иная, и часто чтоб взобраться на крутую горку на Украине нужно спешиваться или сильно нагружать ноги (например спуск Веснина, Жилярди, пр. Тракторостроителей между Немышлей и Салтовским Шоссе и множество других).

Оплата взносов по СМС - это смешно и обидно, праздник не для велосипедистов, а для ОпСоСов получится. Лучше на кошелек Вебмани: половина форума - это всякие программисты, фрилансеры и прочие "компьютерщики", которые в этом шарят, а остальные в случае занятости и невозможности отдать лично в руки, могут опять таки на указанный WMU кошелек перевести бабло из любого автомата пополнения (синенькие такие).

_________________
schwinn fs al sport

Имено ее я там ипокупал !!!

_________________
Ardis Classic Pursuit
http://vk.com/mericle

И как платиться, личным приходом ?
Или есть счет какой нить ?
Платить 120 грн.?

_________________
Ardis Classic Pursuit
http://vk.com/mericle

Ребята! Важно!

Весь форум Велодня прочесть довольно сложно, потому даю еще раз ссылку на Обращение к мэру города. Оно в этой теме: viewtopic.php?f=51&t=13163.

На Велодне нам не удалось донести Вам его. В этом вижу самый большой недочет Велодня. А мы над ним с января возимся. Как это было? Вместе придумали идеи, чего будем хотеть. Я написал документ, потом "вылизали" его с Мишей и Петровичем, откорректировали. Выделили 4 действия, о которых мы просим. Они обладают тремя важнейшими свойствами:

• конкретика;
• выполнимость;
• ясная польза.

И у нас вышло. Власти заинтересовались. Петрович присутствовал на нескольких совещаниях, и говорили о реализации этих идей. Сейчас я прошу Вас - просто прочесть его, и захотеть то, что там написано. Это касается каждого.

Сегодня предстоит еще большая работа, чтобы реализовать эти идеи. В основном, все зависит от нас. Нужны будут Ваши руки, головы, время и деньги. Реализовывать будем через Федерацию, сплотив в ней самых достойных людей. Но все будет не так, как в прошлом году (никак), а через утверждение миссии, и реализацию программы Федерации. Прежде чем вкладывать даже небольшие деньги - каждый должен понимать, куда они пойдут, и иметь возможность проверить.

Федерация велосипедистов ХО - это не спортивная организация. Это организация по интересам (велосипеды) - для всех. Любители - самая массовая доля Федераций велосипедистов мира. Они объединяют свои ресурсы (каждый понемногу), которые сливаются в значительные активы, которые направляются на решение задач, которые улучшают жизнь опять таки каждого (что касается вело-жизни). Занимаются этим профессионалы, которые получают за свою работу зарплату. И тут вариантов "не получилось", "не смогла", "мне некогда" - не бывает. Это работа, за которую платит каждый член ФВ.

Сейчас мы (наша тройка - Петрович, Миша, я) совещаемся, намечаем структуру ФВХО, чтобы сделать ее действенной и эффективной. Автоматически она будет лучшей в Украине, и лозунг, который был написан на всю сцену Велодня, мы подтвердим. Что же планируется для членов Федерации? Что же планируется для вело-сообщества в целом? Я приведу свой небольшой экспромт, потому что в связный документ это еще не облачено.

• Решение глобальных задач для всего вело-города - велопроводы, а в последствии велодорожки; дружественные здания; парковки; знаки для безопасности (см. Обращение к мэру);
• Профессиональная организация вело-отдыха (сюжетные покатушки, походы, квесты, гонки, марафоны и другие) для членов ФВХО;
• Развитие отдельных секций и направлений велоспорта (триал, ВМХ, трек, шоссе, даунхилл, стрит, дерт и другие);
• Развитие детских велоклубов при Федерации;
• Партнерская программа (скидки в магазинах и сфере услуг для членов ФВХО);
• Вело-доктор для членов ФВХО (возможность прохождения 1 бесплатного ТО в год и внеплановых реонтов по льготным расценкам);
• Обучающие программы и семинары (курсы ПДД, курсы выживания в походе, курсы домашнего ремонта и настройки велосипеда, курсы по технике вождения и безопасной эксплуатации вел-да;
• Банковская партнерская программа (удобная оплата взносов, кредитование, депозиты, оплата услуг через интренет, бронирование ЖД билетов и другое).

Свою дееспособность мы продемонстрировали на Велодне, пусть и не без ошибок. Если нам можно верить - айда с нами! Я мог не перечислить или не придумать что-то важное. Мы еще консультируемся по этому поводу. Обсуждение этих вопросов переношу в тему "Мы хотим сильную организацию ФВХО?". Приглашаю Вас также подумать с нами над идеями. Мы не решим все сразу! Но из всех идей отберем самые реализуемые и приоритетные. Потом мы соберем актив ФВХО - тех самых-самых, кто будет во главе этих направлений. И начнем!

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

эта система будет действовать уже в следующем месяце, пока она только дорабатывается

_________________
Любительский шоссейный велоклуб Кентавр

Но я думаю, что 120 грн, наверное я посилю до конца года.

_________________
Ardis Classic Pursuit
http://vk.com/mericle

туда среднестатистический велосипедист ни на каком горном не заедет

Согласен с автором этого письма на 100%. Сам не раз принимал участие в таких гонках по Европе.Однажды принимал участие в чемпионате Италии среди банковских служащих.Ребята,клерки и президенты банков,были экипированы как профики.Гонялись как сумашедшие.Можно было подумать,что они только тренируются,но не работают в банках.
Многие знаменитые многодневки типа Тур де Франс,Джиро Италии,Вуэльта Испании сопровождают и болеют в доль всей трассы сотни тысяч велолюбителей.
Содружество профиков,любителей и спонсоров приносит пользу каждой стороне. Благодаря массовому вниманию любителей есть спонсоры велокоманд,спонсоры соревнований,спонсоры ТВ трансляций.Спонсоры получают свою рекламу.Любители получают удовольствие от просмотра гонки,тусовки среди гонщиков...
Нам есть к чему стремиться и мы обязательно шаг за шагом будем улучшать нашу веложизнь в Харькове.А Харьков,как мы заявили на Площади Свободы,первая велосипедная столица в Украине.Цель поставлена.Остается пожелать нам всем вместе ее достичь.

---
Я на Веснина на родной украине заезжал,а на горном темболее.

Bobarevich ты сколько на педалях? речь шла о среднестатисчитеском

_________________
чем могу тем и помогаю.если что могу помочь с ремонтом машин\компов\домашней техники.возможно даже бесплатно

Среднестатистический МТБ байк на 1:1 будет тупо переворачиваться назад, но ехать и ехать 3кмч. Было б желание крутить медленнее, чем зайти пешком...

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Ребята, а как правильно называются выступавшие группы? А то я кроме «Гаража Ньютона» ничего не разобрал )

_________________
 

Уточните этот момент в секторе ЗС.

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

Уточнена сумма убытков организаторов после Велодня. -13832,00 грн. на двоих с Мишей... Причина в том, что не продалось то количество футболок, которое нужно было для покрытия расходов на Велодень. Шанс отбить долги есть, если продадим футболки. Футболки продаются по 50 грн. в Мандривныке, Велостиле и Велопарке (будут уже завтра). Там же есть значки по 5 и 7 грн. Календари Велодня Вам там дадут бесплатно.

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.