Ресурс цепи

yurik82 · **Добавлено:** 12.02.2014 23:02

Цитата:

Неужели они для велоцепей используют материалы хуже, чем для станков?

любые цепи можно делать из:
- черной стали
- легированной стали (сплавы)
- нержавеющей стали
- черной/легированной стали с цементированием трущихся поверхностей (карбиды кремния и т.д.)
- черной/легированной стали с защитным анодированием нетрущихся поверхностей от воздействия внешней среды

И для велосипедов и для станков используются все перечисленные технологии.

Izumi заявляет что одна их цепь имеет ресурс в 3 раза больше чем их другая цепь.

Рома вело · **Добавлено:** 13.02.2014 13:10

Я в своей планетарной конструкции пошел по несколько иному пути...после некоторых экспериментов с разными цепями...
На систему приобрел и поставил практически неубиваемую звезду из нержавейки( надфилем тер- как рапид, очень твердая и термообработанная наверное) фирмы Surly на 40 зубов...
После юзания толстых цепей Sram PC 1 nikel, KMC 710 и проч толстых пришел к выводу- что смысла нет...Так как задняя звездочка стоит 2 евро и ее можно укатывать с двух сторон- цена ее меньше любой цепи...При этом, не смотря на вытянутую цепь, с передней Сурлей за 25000 км практически ничего не случилось...После юзания 7-8 тысч км на заднюю звезду новая цепь не ложится нормально при любом раскладе- нужно юзать эту связку цепь- звезда"до упора"- пока растяжение цепи не дойдет до того, что пин начинает набегать на зуб системы...А тянуться толстые цепи достаточно неплохо...Поэтому перешел на дешевые КМЦ з51 по цене 50 гривен- хватает на ~5000 км и прекрасно дружит с стоковым двуроликовым натяжителем Альфины который внезапно(!) оказался самым лучшим...

baby boy · **Добавлено:** 06.03.2014 18:54

sieger писал(а):

yurik82 писал(а):

Мы обсуждаем абсолютно два одинаковых условия.
Один и тот же всадник, на одном и том же велосипеде, с одними и теми же оборотами едет с одной и той же скоростью с завязанными глазами. Идентично всё.
Только сначала он едет 1 км на передаче 51/17, потом тайком от всадника переключаем на 36/12, всадник абсолютно ничего не замечает, т.к. абсолютно ничего не поменялось.

один участок трассы - прямая
один ездун :velobig:

и при одинаковом канденсе и разных задних шестеренках будет разная нагрузка на цепь, или он будет крутить не напрягаясь или с силой и увеличит скорость
если он будет крутить медленее , то скорость уменьшится, а усилия то останутся - ну ни как без этого :cry:

а если переключить как вы говорите сразу обе звезды :roll:

... ну не знаю я пробовал так, но по чему то разницу заметил
ЛИЧНО для меня легче крутить маленькую спереди большую сзади, чем средню спереди и среднюю сзади

Я тоже заметил это - вроде передаточные числа одинаковы.. но крутить однозначно гораздо приятнее маленькую спереди большую сзади -- каденс тот же, скорость таже-> но педалировать куда веселее и мягче -> такое ощущение что удлинили шатуны с 165 мм до 175мм.

waterlaz · **Добавлено:** 06.03.2014 19:19

Ээээ... так при маленькой спереди, большой сзади передаточное соотношение _меньше_, чем при средней спереди, средней сзади.

baby boy · **Добавлено:** 07.03.2014 13:19

waterlaz писал(а):

Ээээ... так при маленькой спереди, большой сзади передаточное соотношение _меньше_, чем при средней спереди, средней сзади.

Например такая комбинация -- 28пер ->15 зад (пер число 1,87), 32 пер-> 17зад (передаточное 1,88) и 38 пер ->20зад (передаточное 1,9) - разница в сотые доли неощутима, скорость и каденс 1:1, тка вот на 28T звезде спереди езда комфортнее и мягче чем на 38T :smile:

P.S -> Вопроc к YURIK82 -на сколько больше будет износ цепи/трансмиссии в комбинации 28пер ->15 зад по сравнению с 38 пер ->20зад при плавной аккуратной езде без разгонов и рывков ... ?

waterlaz · **Добавлено:** 07.03.2014 13:59

Цитата:

Например такая комбинация -- 28пер ->15 зад (пер число 1,87), 32 пер-> 17зад (передаточное 1,88) и 38 пер ->20зад (передаточное 1,9)

ну так, 38>32>28, а 20>17>15

andr · **Добавлено:** 07.03.2014 14:23

baby boy писал(а):

Например такая комбинация -- 28пер ->15 зад (пер число 1,87), 32 пер-> 17зад (передаточное 1,88) и 38 пер ->20зад (передаточное 1,9) - разница в сотые доли неощутима, скорость и каденс 1:1, тка вот на 28T звезде спереди езда комфортнее и мягче чем на 38T

Это ваши субъективные ощущения. У других людей ощущения могут быть противоположного знака. Большинство тех, кто ставил подобные опыты (скажем, Валерий Гарбарук, а также я, а также двое моих знакомых), говорит о том, что с крупными звездами ехать лучше.

Тут разъяснение: viewtopic.php?f=50&t=95046&start=15#p919303

Способны ли чувства обмануть? Да.
1. viewtopic.php?f=27&t=10084
2. viewtopic.php?f=23&t=160929&start=15#p1126019
3. viewtopic.php?f=36&t=7986&start=30#p598137

Цитата:

На сколько больше будет износ цепи/трансмиссии в комбинации 28пер ->15 зад по сравнению с 38 пер ->20зад при плавной аккуратной езде без разгонов и рывков.

Верьте или не верьте, но при 42:18 цепи растягиваются почти в полтора раза медленнее, чем при 35:15. Намерил сам. Передаточное отношение одинаково (2,33).

viewtopic.php?f=36&t=19170&start=135#p418651

baby boy · **Добавлено:** 07.03.2014 16:37

Цитата:

Верьте или не верьте, но при 42:18 цепи растягиваются почти в полтора раза медленнее, чем при 35:15.

Ну чеж не верю, именно так и предполагал.. :smile:

P.S За что я люблю Харьков Турист (однозначно лучший велосайт в Украине а мож и в СНГ), так за внушительное количество реально компетентных форумчан-практиков, не то что на известном всем полу-идиотическом форуме велофриков :crazy:

, с изобилием ссылок с каждого топика на магазин самых высококачественных Ашанов на Караваевых Дачах.

Андрей Роднов · **Добавлено:** 07.03.2014 17:08

Цепи,кассеты-расходники,забейте. Вот прикупил KMC не прошла и 200км,как порвалась,не на замке.Втулил старое звено,катаюсь.Правильно ухаживаю за трансмиссией после каждой тренировки.

baby boy · **Добавлено:** 07.03.2014 17:51

Ilja писал(а):

Я на своей шимановской самой дешовой системе отьездил 2года 10.000 и дальше ежу. все работает. смазываю швейным маслом.
А как мерять износ цепи :oops:

?
А что такое диоровские цепи?

Шикарный ответ !!!!! :smile:

ДЕПУТАТ · **Добавлено:** 20.03.2015 23:35

А почему нельзя ставить цепь на планетарку от 6,7,8 - если только шириной отличаются?Нигде не нашел ответа (характеристик)-прошу не ругаться-глаза вылазяють....
За 40 км разрезал "Силача" вдоль...мне кажется что сильно широкая она.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 21.03.2015 00:05

Супермэны, сверхчелдобрэки...
Пощадите. в наше время таких людей не было!

ДЕПУТАТ · **Добавлено:** 22.03.2015 09:31

Как оказалось это расейская цепь с громким именем.и сеще более громким названием...Купил с не громкоговорящим имене на три букывы-за 50 км ничего подозрительного не замечено.

Kochegar · **Добавлено:** 21.04.2015 18:41

yurik82 писал(а):

Если кто предложит технику измерения твердости пина (иглой HRC измерителя) - моё предложение перемерять разные цепи в силе.
Кассеты уже мерил, разница в твердости огромная между разными моделями

До меня только-только сегодня дошло: а ведь пины в цепях не могут быть закаленые! Ведь закаленый пин невозможно будет расклепать - а между тем, все знают что они прекрасно расклепываюся даже и буквально "на коленке" в дорожных условиях.

andr · **Добавлено:** 21.04.2015 22:38

Kochegar писал(а):

До меня только-только сегодня дошло: а ведь пины в цепях не могут быть закаленые! Ведь закаленый пин невозможно будет расклепать - а между тем, все знают что они прекрасно расклепываюся даже и буквально "на коленке" в дорожных условиях.

Не всегда. На многих современных цепях они очень даже закаленные. Такую ось просто не выйдет заклепать (то есть расплющить с одного конца): слишком мало торчит. Их и не клепают. Там у самого края кольцевая бороздка, в нее при сборке плотно входят края дырки в пластине, и все держится.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 ... 27, Bce След.
Страница 13 из 27 [ Сообщений: 403 ]