Shimano Nexus INTER-4 редкий зверь.

Ёлки,ну 3 раза пробовал,чего и текстовых вложил с адресом.
Не выходит никак!

а так? http://www. shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.download.-Par50lparsys-0011-downloadFile.html/04)%20Cassette%20Joint%20Units.pdf

общий смсл что комплект один и тотже на 4 и на 7 скоростей

убрать пробел после www

или скопировать shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.download.-Par50lparsys-0011-downloadFile.html/04)%20Cassette%20Joint%20Units.pdf
в нунл и открыть первую сцыл

Не, ну если тебе это УДАЛОСЬ увидеть - слава Богу, приобретай-ставь-катайся...
Мну-то здесь типа - "гость... из страны советов". Чисто ТЕОРЕТИЧЕСКИХ, в основном.

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

ну увидел. пока погодю с приобретением.

Усе мы брацця

Как у автора успехи со втулкой?
Могу рассказать о своей.
Я летом тоже заинтересовался этим 4-скоростным нексусом, мне понравилась идея (в лесу ломим на прямой, на асфальте культурно крутим на повышающих) и конструкция (повышайки делаются очень просто, блокируешь нужное солнышко и всё), только подбор передаточных чисел и размеров шестерёнок я не понял, как будто от балды подбирали, безо всяких ясных критериев.
Человек с другого форума, живущий в Германии, помог мне найти втулку и даже манетку, и отправил мне всё по DHL, еле-еле в 2кг уложился, пришлось даже в полиэтилен заворачивать вместо нормальной упаковки.
Тросик я докупил отдельно, бобышку, цеплящуюся за переключалку, сколхозил из того, что было в дедовых запасах.
С большим трудом найдя звёзды 38 спереди (лучше бы 36) и 23 сзади, я собрал колесо и установил его в свою "Украину".
Работой втулки в целом я доволен, поначалу я (до этого ездил на трёшке) вообще не ощущал разницу между соседними передачами, разгоняешься как на вариаторе.
Очень странная манетка. Вроде написано, что это Nexus-4, но при этом в механизме внутри 6 делений, находящихся к тому же на разных расстояниях друг от друга.
Есть небольшой косяк со 2й передачей - у неё очень маленький запас, чуть повернёшь в одну сторону - и пытается воткнуться 3я, чуть повернёшь в другую - и она уже иногда с треском проскакивает. Впрочем у меня основные передачи это 1я (для разгона и трудных мест) и 3я (ходовая), так что это не так критично.
Из-за особенностей механизма при повышении зацепление иногда происхдит не сразу, а после полуоборота педалей.
Дело в том, что у неё солнышки блокируются не так, как в 8ке. У 8ки собачки находятся на оси (и выдвигаются переключателем), и на солнышках зацепления, при выдвижении собачки она почти сразу цепляется.
У 4ки не так. У неё собачки крепятся к шестерёнкам с внутренней стороны (по две на шестерёнку). А поворотом переключателя мы поворачиваем такую фиговину на валу, и она вместе с этим валом образует такие как бы "ловушки" (впадины особой формы) в которые проваливаются собачки и цепляются за вал. При образовании ловушки иногда нужно время, чтобы собачка до неё дошла.

У меня валяется колесо в сборе и грипшифтер гдето,всё руки недоходят куда нибудь это воткнуть,в своё время читал что косяков много с ней поэтому и не тороплюсь ее применять для себя,надо будет собрать велик на ней да какому нибудь лоху фтюхать

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

А какие именно с ней косяки?
Кроме тех несущественных, что я нашёл.

Как-то казалось что "ЛОХ" - это что-то СУГУБО "нашенское", родное...
Оказывается они и ТАМ присутствуют... Даже велики покупают...

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Я в Ленобласти,могу в Питер съездить,есть по планетаркам магазин:
http://arcadasport.ru/catalog/171

Кому манетку,..раздобыл
viewtopic.php?f=2680&t=329054