Самодельный ременной привод

ЗачОтная идея!... - У каждого ВТОРОГО такая хрень на балконе... С Новым Годом, коллеги!

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Отличное - у нас многие на таком ездят сингловцы по городу.

мне бы 2,8 соотношение.
как показывает опыт форумчанина 2.3 вполне реально.

от пацанской передачи, 2,8 колени разлетаются... можно прямо смолоду становиться на очередь по эндопротезированию, как раз к моменту полного распада и очередь подойдет )))))) шутка...

Мне для комфортной езды на 28 колесах вполне 2,3-2,4 хвататет.

Если эксперимент пройдет удачно,так может,в Тольяти терь будут велы такие делать?

надеюсь конфуза,такого как с автопромом, не произойдет?

_________________
Skrapper assembled in France

ну у меня то колёсики 26:).
если ставить 1:2 на 28 то соотношение с 26(по пройденому пути) будет уже не 1:2 а 1:2,24.
а если ставить 1:2.3 то вообще 1:2.57.

Почти каждый, кто прочел тему узнал, что ремни можно клеить. Можно вручную самостоятельно, можно к продажникам где продают ремни обратиться и склеить.

Только Вы в 58 лет отличились

Lancer, дружище!
Больше ПОЗИТИВА, жизнь ПРОДОЛЖАЕТСЯ... Дай Бог тебе здоровья!

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Чем Вы клеить собрались?
Держать не будет, ремень растягивается во время нагрузки.
Тот прибор между рамой не залезет
Можно использовать наборный(или как он правильно называется), но не факт

Если бы у меня была возможность и средства, я бы выпускал веломобили.

_________________
http://veloalternativa.ru

Лет семь мечтаю о ремне. Шестерни,ремни - всё лежит и ждёт своего часа )) По теме: ремень всё-таки стоит резать в доль на три части - меньше сопротивление,вес. Ведущую шестерню лучше изготавливать из эпокси с стекловатой, матрица - сам ремень, резаный на нужное количество зубьев. ИМХО.

да при таких раскладах уже можно и пресс форму сделать для полимеров
все равно надо будет какимто образом набирать эти зубья(в форме правильной окружности),подготовить кондуктор что бы посадочные места для штифтов паука соответствовали заданому расстоянию. мороки много

Возможных вариантов изготовления шестерни много. Это только один из них. Предлогайте свой.

я так подумал, а ведь действительно вариант интересный ...
и это при том, что расходную материальню часть можно свести к минимуму, а так же обработку на станках.

Только правильную форму окружности нужно придумать, можно использовать дсп, циркуль, лобзик, напильник, ремень, клей..

ps
кстати есть мысля о разборном ремне и раму пилить не нужно

_________________
http://veloalternativa.ru

вопрос о целесообразности ременной трансмиссии более чем актуален, бесшумность, плавность работы, ресурс и КПД в конце кнцов.....но, вы же понимаете что как преобладающее большинство выпускающихся вещей нынче - должно быть экономически выгодно и приносить выгоду даже после продажи конечному пользователю..... проще говоря некоторым дядям невыгодно если вы купите вел на ременной и будет он работать у вас всю жизнь не ломаясь. А кто же тогда будет покупать цепи, звезды, смазочные материалы? есть много рабочих идей и проэктов (например мембранные покрышки, которым вообще не нужны камеры и накачка) всему этому просто не доют развиться в промышленном масштабе, увы! Хочу пожелать всех благ тем людям -которые не боятся пробовать,делать и выходить за рамки общепринятого, сам как то носился с идеей создания вела на ременной, да руки так и не дошли.... но тема сия достойна! Удачи вам!

_________________
отчеты