Настройка TORPEDO PENTASPORT

Про смазку Makson спрашивал (давно уже, забыл наверное...)
Целая ветка форума есть на эту тему - viewtopic.php?f=76&t=82586

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Заимел и я себе подобный плод "сумрачного германского гения". Естественно из любопытства залез в потроха. Разобрал, посмотрел - да - очень забавная конструкция! Только - нет там никакого мультипликатора. Там на оси сидит две солнечные шестерни, с разным количеством зубьев, соответственно орбитальные шестеренки - ступенчатые, каждая ступень контактирует со своей солнечной шестерней. В одно время может быть включена только одна солнечная шестерня. То есть фактически в этой втулке находится две планетарки - одна с большим интервалом между передачами, другая - с меньшим. У каждой планетарки, есть три передачи - пониженная, прямая и повышенная. Переключением между передачами управляет одна из цепочек. А вторая цепочка переключает между планетарками. Вот и все. Поэтому и получается пять передач из шести сочетаний, ведь прямая передача на обоих планетарках так и останется прямой. Что интересно досталась мне и двухтросовая манетка, в живом состоянии, только вот тросики, похоже убитые.

Получается, крайние передачи - совсем не задействуют большего количества шестеренок, для передачи крутящего момента, а точно такое же.

"Какой текст, какие слова..." (с)
Ты только абзацами разделяй мысли (примерно так), а то трудно читать когда СЛИТНО весь текст...

На правах автора ветки дополню текст ФОТКАМИ - viewtopic.php?f=76&t=102755
ZimireFF проделал АХЕренный труд (Respect!), но снес его в отдельную тему, а ведь ЗДЕСЬ этим фоткам САМОЕ МЕСТО, особенно после твоего сообщения...

Поздравляю с приобретением! Тросики-то поменяешь, и будет ЩАСТЬЕ...
Мну доволен втулкой аки СЛОН...

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Ну, да! Жалко только то, что фотки в теме не видно. Без коментариев - не так наглядно. Ну, саму планетарку отщелкали, я могу сфотографировать внутреннее устройство двухтросовой манетки. Если кто проявит интерес, естественно...
Ставить на велосипед пока, наверное не буду. Сам то я на веле с классической трансмиссией езжу - все устраивает, а вот дочка хочет тормозить ногами и точка. Пока у нее старенькая Сура с советской Торпедо, сломать которую ей, естественно, не удается. Вот заинтересовался планетарками, подвернулся момент и теперь у меня еще есть пара трехскоростных - Сакс Торпед и Шимано 3СС. Думаю управление обычной трешкой - значительно проще, вот какую нибудь надо бы и поставить. А Пентаспорт, если честно удивил. Как то казалось там должно быть все сложней. Причем именно на Пентаспорте внешняя звезда прилично изношена, а вот внутри все в идеале! Да, что любопытно, смазана втулка была каким то немецким аналогом именно Нигрола. Очень характерные следы битумноподобных добавок...

Конечно! "ФОТО - в студию...!" (с)
Интересно будет ВСЕМ!

Ставь дочке 3-ку, покатайся на ее велике, поймай КАЙФ, а потом на СВОЙ пристроишь PENTASPORT...
Ей 5-ку КАТЕГОРИЧЕСКИ не ставь - к ХОРОШЕМУ быстро привыкаеЦЦа, после НЕ ОТОБРАТЬ будет...

У сына на ФОРВАРДЕ стоит DREIGANG, но когда мну на работе - садится на PENTASPORT

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Вот, блин. Все промыл, смазал силиконом - аккумуляторы сдохли в фотоаппарате... Фотки - завтра.

Итак - вид разобранной манетки сверху

Вид разобранной манетки снизу

Похоже дата изготовления 12 месяц 1991 года.

Итак включена первая скорость. Этому состоянию соответствует максимально вытянутый нижний трос (12 мм) и вытянутый верхний трос (8 мм). То есть включена планетарка с большим интервалом между передачами и передача стоит низшая.

Включена вторая скорость. Этому состоянию соответствует максимально вытянутый нижний трос (12 мм) и невытянутый (0 мм)верхний. Соответственно понятно - включена планетарка с меньшим интервалом между передачами и передача стоит низшая.

Включена третья скорость. Этому состоянию соответствует промежуточное положение нижнего троса (7 мм) и невытянутый верхний трос (0 мм). То есть включена планетарка с меньшим интервалом, передача - прямая.

Включена четвертая скорость. Этому состоянию соответствует невытянутый нижний трос (0 мм) и невытянутый верхний трос (0 мм). То есть включена планетарка с меньшим интервалом, передача высшая.

Ну и последняя, пятая скорость. Этому сотоянию соответствует невытянутый нижний трос (0 мм) вытянутый верхний трос (8 мм). То есть включена планетарка с большим интервалом, передача высшая.