Самодельный ременной привод

Спасибо, Друг, за добрые слова!

Идея очень интересная. Я вот всегда удивлялся, как нужно точно выставить оси, чтоб ремень не сползал или это не так критично… Есть вроде серийные велосипеды с ременным приводом. Видимо не такой на них спрос и цена отпугивает. Вес наверное должен быть меньше с ременным приводом по отношению с классическим вариантом, так пишут, во всяком случае.

_________________
Крепления для велосипеда на стену

Нет не критично, не сползает, нужны только направляющие типа рокрингов (писалось уже) достаточно поставить на ведомый шкив.
Вот даже с таким натягом никуда не сползает, главное прикрепить прижимной ролик в обхват и чейнлайн поймать само собой.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... QRMJIc1Cdo


2 LOREDAN
Спасибо на добром слове.

_________________
http://veloalternativa.ru

интересно и красиво верхнее перо переделано

Прошло 8 месяцев ровно, проехал я около 2000 км, пишите если есть вопросы.

_________________
http://veloalternativa.ru

Хорошо. Ясно, что ремень не удлинится со временем, как цепь. Ну, а что у ремня с износом на нагруженной грани каждого зуба? А зубья на шкивах как себя чувствуют? Было бы здорово когда-нибудь взглянуть на фото этих частей.
И еще вопрос: по каким грунтам, на какой местности, при каких погодах катались?

Задняя шестерня:

http://img-fotki.yandex.ru/get/5632/377 ... 88246_orig
со вспышкой

http://img-fotki.yandex.ru/get/5640/377 ... 2e3a0_orig
без

Видна разница с краем шестеренки чуть. Фото не свежие, сейчас выразительней износ, передняя шестерня почти как новая, чуть полированная.

Ремень трется об ограничитель(сточенную звезду под это дело) поэтому один край рваный у резины, но капроновая нить держит целостность ремня - ширина сохраняется, возможно жара влияет ещё, позже выложу фото всего в данное время.

Катался больше асфальтом под снег и дождь, ремень менялся 3 раза из-за конструктива привода, на последнем за 1000 км перевалило, он застал летнее время. Самая длинная поездка была одним днем 150 км каких то проблем не было.
Зимой практически без шумно едет, а вот после сильного дождя, как высохнет ремень, характерное журчание появляется, видимо маслянистость вся смывается в месте трении ремня с ограничителем, приходилось слегка смазывать его. Сейчас шуметь перестал наверное из-за износа резины до нити, она и раньше была видна, но не на всём участке. В сухую погоду ремень работает бесшумно. Характерное потрескивание в месте разреза рамы и её креплении бывает при резвом кручении, видимо железо с алюминием не дружит или зазор появляется, поставил изоляцию между ними (изоленту) - перестало. Раньше вэдешкой брызгал в место разреза, не надолго хватало.
Бывает задняя шестеренка ослабевает в барабане, возможно из-за люфта, внутренний диаметр выточен чуть больше положенного. Было пару раз не критично, сильно не затягиваю, потому как проблемно будет открутить её.

Изменение рисунка зубьев шестерни относительно ремня не выявлено, люфта нет.
Притирка происходит больше из-за не соответствия типов шкивов и ремня как мне кажется, виден шлейф по центру ложбинки. Ремень имеет округлую форму, а шкивы больше трапецевидную.

Бывают перескоки при сильной напруге, на крутой горке например, если быстро заехать их нет.
Я приноровился, не беспокоит, перескочит раз за неделю может, дальше едешь, и то я уже об этом знаю заранее и когда это было в последний раз забываю.
На планетарке перескоков не было бы думаю, да и у ремня грм зубья не такие большие как в карбондрайве, отсюда такие проблемы плюс рама жидкая, это же ведь не корпус двигателя.

Итог таков

Плюсы:
1)мягкий ход - для синглспида критично, комфорт(соотношение 2.0, колеса 26) 7 - 23км в час, максимально 29, 33 - с ветерком, под горку больше, крутить не успеваю);
2)не так шумен (не как цепь в любом случае);
3)чисто - езжу в джинсах не засучивая;
4)чистка - мокрой тряпочкой разок протираю верх ремня от дорожной пыли, масляной черной жижи естественно нет;
5)не требует смазки - ход всегда мягкий, разве что небольшой шум будет беспокоить, если уж совсем ничего не предпринимать.

Минусы:
1)перескок(иногда);
2)посторонние шумы(иногда);
3)соотношение для синглспида маленькое в городе(если очень быстро нужно доехать, 30 максималку держу), по грунту - очень комфортно.

Имею в арсенале ещё велосипеды в том числе с планетаркой
(такой апгрейженый http://www.youtube.com/watch?v=Wui0glBkLRQ
http://fotki.yandex.ru/users/velomehani ... 865?page=1), т.е. сравнивать есть с чем, предпочитаю этот велосипед с ременным приводом 'как рабочую лошадку'.

ps
Ещё мы с сыном с велами вот такое выделываем))

http://fotki.yandex.ru/users/velomehani ... 46288/?p=0
http://www.youtube.com/watch?v=U9fnmKpmuQs
Наверное оффтоп, хотя почему.. пепелац же с ремнём )

_________________
http://veloalternativa.ru

С интересом ждал новостей. Спасибо, что не забываете ими делиться.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

2 Snick, приятно знать что темка интересна ;)
Добавил сегодняшние фотки

_________________
http://veloalternativa.ru

На ибее есть и шестерни и ремни, набор 2 звезды+ремень будет стоить $150-200

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Ссылку бы глянуть что имелось ввиду.

_________________
http://veloalternativa.ru

flur73
Если вопрос мне, то вот

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Здравствуйте! Появилась идея : вместо ведущей и ведомой звезд, изготовленных из пластика/металла, использовать гладкие болванки, на которых "изнанкой" (зубцами наружу) закреплены отрезки того же ремня. Таким образом получим шестерни с резиновыми зубьями. Ваше мнение?

_________________
Без ножа - живем дрожа.
А с ножом - не бережём.


.

Гениально!!!
Осталось до конца продумать и реализовать.
Реально самый простой способ выбраться из соотношения 2:1.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Увы такой способ не будет работать, ибо геометрия шкива и ремня не зеркальные.

Передаточное до 2,66 могу подобрать практически любое для HTD ремней.