Alu шоссе рама и шатуны С.З. ХВЗ - есть вопрос (решено)

Дружище...может найдёшь толкового токаря и материал, и он сделает новый вал тебе?

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Шатун гнуть нельзя , с большой вероятностью он лопнет , если не сейчас , то позже . Можешь попробовать подпилить .
А лучше сделать , как профи делают , если тебе не ймётся . Поставить больше вал (увеличить чейн лайн ) чтобы большая звезда "стреляла"на заднюю 2-3 , а не на 5 звезду ( они так ставяв при преимущественной езде на мелких звёздах для увеличения кпд) .

Acumen
Как шатун может цеплять цепь??????там расстояние ,грубо ,в палец толщиной. Это возможно лиш в случае ,если он гнутый,даже при кросшифте,когда цепь на малой сзади и на малой спереди,такое невозможно.
Мне думается что - [ Как-то удалось незадорого приобрести систему шоссе С.З. L3 ] - потому и незадорого что косячная.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

как я писал вал на 126мм ИСО у меня есть, с ним шатун ничего не цепляет, но уж очень перекос большой. Узнавал у станочников, выточить 120-122мм или переточить из JIS вала - не берутся ни за какие деньги


Нету там пальца, 5-6 мм между шатуном и звездой. Как раз при кроссшифте проблемы нет, проблема исключительно когда спереди большая а сзади маленькая звезды. Система практически новая, звезды без износа, без восьмерок, шатуны идеально ровные, правый четко параллельно звездам.

Сразу хочу внести ясность по поводу системы, которую Вы называете "L 3". На самом деле значок на системе это просто стилизованная буква "В" - эмблема ХВЗшного бренда "Велосупер" ("Velosuper") под которым в какой то момент выпускались "спецзаказовские" рамы. С этой маркировкой выпускались литые выносы, тормоза и шатуны. Выносы и шатуны, из за несовершенства технологии литья, славились своей хрупкостью (приходилось обнаруживать в них трещины - слава богу до аварии не доходило). Шатуны с надписью "Харьков" делались в экспериментальном цеху ХВЗ практически вручную из алюминиевых плит - они гораздо надежнее. Если резьба в каретке позволяет, то имеет смысл подобрать и вкрутить современный картридж, благо выбор размеров вала довольно большой (при покупке надо обязательно померять ширину каретки, они есть нескольких типоразмеров). Гнуть такой шатун нельзя ни в коем случае - сломается с гарантией. Если уж так хочется именно "заказовскую" систему, то лучше поискать шатуны с надписью "Харьков".

_________________
NO FAT NO PARTY

С учетом всех замечаний и пожеланий, гнуть систему СЗ не решился, а поставил систему Ultegra 6500 53/39 с родной кареткой Octalink V1 109,5mm.
Стала как родная, все вопросы отпали.
В итоге ничего кривого или бракованного не было, просто система СЗ рассчитана
на 5 звезд сзади и, соответственно, OLD задней втулки 120мм.

П.С. Всех не равнодушных благодарю за участие!