Comanche Strada

по поводу нового ардиса: вживую еще его не видел, но комплектуху частично вывесили:

Рама: SanremoAL
Вилка: Ardis
Цепь: Z-82
Шина: Kenda 700\23C K-191
Обода: 28" усиленные Powercycle
Тормоза: ободные Promax
Кассета: SHIMANO 8 speed
Задний переключатель: SHIMANOClaris
Передний переключатель: SHIMANO Claris
Количество скоростей: 16

Моя ирония была вызвана тем, что вел они уже продавали, а описания на него не было. Вообще, сейчас новые модели Ардиса - почти приличные конструкции

_________________
Прошлые велы: Author Trophy 2005, крокодил на раме ХВЗ "Украина" 1988
Дневник моего нынешнего велосипеда Ardis Compass 2013
http://www.uabike.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=14112

Ну всё. Протер вел тряпочкой и на стоянку до весны.

Интересно, когда продавцы начнут указывать вес велосипеда? Вот как с этим ардисом... фотка отличная, а дальше... ? обвес слегка дороже и велосипед тоже слегка дороже страды. Но по большому счету одно и то же, только вес не известен. Он что настолько тяжелый?

Главная проблема страды - 12кг веса. Значительное преимущество будет у велосипеда до 9 кг, при почти такой же цене. Пока таких не видел. В лучшем случае б.у. и дороже в 2-3 раза.

Хотя для тех кто покупает велосипед Ардис и Форвард это хорошо. Есть из чего выбрать. Я весной целился на гибрид, при том что дешевле 400 долларов смотреть не на что, да и то 14-15 кг. Шоссеры с бараном от 1000... Был очень удивлен, когда нашел страду за 300, при том что в ней 12кг. Сначала как-то сомневался. Ну ничего, велосипед оказался вполне достойный. Видать у китайцев чем меньше вес, тем меньше цена ...

Изначально страда меня полностью устраивала, но душа как правило просит лучшего! Мысль о апгрейде (посеяная участником форума, уважаемым amadois) не давала мне покоя.
Как только я купил шифтеры сан рэйз на 10 скоростей, назад дороги не было. После апгрейда добавились 3 передачи. Перекидка задняя тиагра 10ти скор., шатуны 52-39 с предыдущей 9ти скор. группы, касета тиагра 11-25, передняя перекидка 105я, цепь ультегра. Вилка карбоновая Фокус с алюминиевым штоком. Колеса клинчерные на пром подшипниках с аэродинамическими спицами. Установил вполне приличную фару на светодиоде Т6, с аккумулятором. Только вот проблемка, на велокомпе походу подсела батарейка или провод поврежден (не показует скорость передвижения) .
Погода не позволила устроить тест-драйв , поэтому разницу в поведении моего 2-ух колесного друга опишу позже.
Ощутил что после замены руля, более комфортной стала посадка.

Настало время показать обновку:

Прикольненько. Ще б раму пофарбувати, щоб по кольору до основного обвіса підходило- взагалі шик би був!
Розкажи докладніше:
-Ціна питання?
-Скільки байк став важити?
-Ти поставив кермо "компакт"? Якщо так, то під який винос?(сам думаю ставити)
-Чи обов'язково при заміні шифтерів міняти перекидки і систему?

Нутидаэш! Раму пофарбувати під обвіс Легше придбати чорний обвіс. Мені і так подобаєця.
З вело взуттям і вело фарою та іншим дрібязком, десь приблизно 650$.
Не важив але по відчуттям не більше 10 кг
Винос у мене на 1см більше ніж попередній. Кермо ставив зум аєродинамічне. (довжина виносу це питання особисте, мені може підійти а тобі замало чи навпаки)
Не обов'язково. Є шіфтери на 7 швидк. http://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-Microshift-7-speed-engineering-composite-material-shifters-SB-R472-bicycle-cycle-derailleur-accessories-parts/32232481648.html

"Винос у мене на 1см більше ніж попередній" - я не про це. Винос на 25.4 чи на 31.8? Я просто кермо "компакт" поставити хочу(в ньому дроп маленький"), але гемор в тому, що на 25.4 компакт складно знайти(якщо не дорогий), в основному на 31.8. І тут виникає інше питання: барани на 31.8 мають по центру потовщення. Я не знаю, на скільки воно широке(дивись картинку). Манетки в мене установлені на кермо( в принципі ти й так знаєш, в тебе ж теж страда ). От я і задаюсь питанням- чи стануть манетки(в принципі по краям для них буде місце), і чи після цього залишиться місце для прямого хвату за кермо. Мені здалося, що в тебе "компакт", от я і питав про кермо.

. Цікаво-цікаво. Але яка в них якість? Все-таки китайські, а коштують немало.

Він як раз таки дуже дешевий. Я їжджу на 8шв версії.

Якщо стисло, то це шимано-сумісний low-end шіфтер з досить зручною ергономікою у верхньому хваті та посередньою на дропах.
Ліва ручка має занадто великий шаг підрегулювання рамки на великій зірці.
Права вміє перекидати аж по три швидкості вниз, але у важеля така амплітуда, що у верхньому хваті кидаю по дві, а у нижньому як правило по одній.

58$ це фігня в порівнянні з вартістю інших шіфтерів! Шиманівськи шифтери меньш ніж 97 баксів (кларіс 8шв.) не знайдеш!
Вліпити манетки звісно можно при завищеній фантазії, але вони у тебе бдуть блище до країв руля . Краще підкопи грошенят і купи на 7 швидк. на алієкспресс.

Шимано тендітно почало ворушитися у low-end напрямку.

У минулому році мав змогу потримати у руках Shimano Tourney STI
http://www.amazon.com/Shimano-Tourney-S ... B00GQCC9A0

Вони є повною копією Shimano Sora ST-2300 8sp, перемикача з чудовою ергономікою у верхньому хваті і ніякою у нижньому.
Не обійшлося без ложки дьогтю: металеві важелі замість пластикових.
І все б було добре, якби не жадібність шімано: ST-A070 на 7шв зараз коштує дорожче ніж OEM ST-2300 8шв з Тайваню

P.S. ST-2300 нині коштує рівно стільки ж як і Microshift R8 ($85). Ми дожили до цінових війн в нижньому сегменті шоссейних моноблоків, з чим нас всіх і поздоровляю.

У, тобто по якості вони норм? Буду збирати грошенята Ех, був би курс хочаб по 15

Так.

Вчера заезжая на горку с приличным градусом наклона очень удивился лёгкости и скорости подъёма вверх. Особо приятно удивило что я катался без велотуфлей и контакты не выполняли своей полной функции, т.е. кругового воздействия на педаль. Как не крути, колеса не маловажную роль играют на подемах.

Фотка с бривета 200км:

Есче заменил покрышки хатчинсоны на панарейсер. Что очень удивило вес покрышек 210 гр. и возможность качнуть до 10 атм. в отличии о хатчинсонов 7атм. а недокачка >7 атм если колесо на 23 как известно сказуется на пробоях колеса. последний раз накачал 8 атм. и как вехал в яму после горы, то думал что прейдется латать камеру, а вот и нет покрышки выдержали

И есче вчера обзавелся шлемом

И снова здравствуйте. Поменял сегодня тормозные колодки. Вот фото родных колодок, после 4,5 лет и 4400км:

Передние колодки

Задние колодки