...

teredo7 · **Добавлено:** 25.02.2014 13:00

принято называть классическими кантилеверными).[/quote]
Со штоком у них колодки,да?

vmail · **Добавлено:** 25.02.2014 13:06

Да, со штоком.

vmail · **Добавлено:** 25.02.2014 15:04

...

ТанкисТ · **Добавлено:** 25.02.2014 20:43

vmail писал(а):

Читайте журналы (не украинские), читайте интернет

"уж послала, так послала..." Почему сразу в штыки?!

vmail писал(а):

давайте обсуждать и циклокроссовые дела здесь. Всё ж веселей будет

С такой манерой обсуждения не у многих (коих и так по пальцам сосчитать) возникнет желание общаться с начитанным "гуру" циклокросса.

dunlopss · **Добавлено:** 25.02.2014 21:05

Да, отличаются. Принцип остаётся один - это тормоза с центральной подводкой троса (с центральной тягой), но есть с разным профилем и с разным креплением колодок (как раз то, о чём я и упоминал - есть те, что под колодки шоссейного/ВИ крепления, а есть те, что принято называть классическими кантилеверными).

Тогда вопрос другой , какой принцип эффективнее. немного надоели штоковые колодки ( долго настраивать , да и найти хорошие проблема , либо дорого ), вот думаю к осени их заменить на шоссейные

7B7e7N7 · **Добавлено:** 25.02.2014 22:13

Ребят нужен совет колодки "барадин" и "алигатор" трёхцветные чем то отличаются? Или состав одинаков? И что бы лутче бы помягче поставить. Заранее спасибо. :wink:

vmail · **Добавлено:** 25.02.2014 22:27

dunlopss писал(а):

Тогда вопрос другой , какой принцип эффективнее. немного надоели штоковые колодки ( долго настраивать , да и найти хорошие проблема , либо дорого ), вот думаю к осени их заменить на шоссейные

Как по мне, то всё решает качество. Я про конкретные модели. Хорошие шоссейные колодки тоже недешевы, хорошие канти - тоже… У меня маловато опыта с ними, я просто сужу по аналогии с шоссейным железом. Полистайте байкфорумс - там много тем по циклокроссу, я там последнее время активно набираюсь знаний))

vmail · **Добавлено:** 25.02.2014 22:33

ТанкисТ писал(а):

"уж послала, так послала..." Почему сразу в штыки?!

С такой манерой обсуждения не у многих (коих и так по пальцам сосчитать) возникнет желание общаться с начитанным "гуру" циклокросса.

Дык одно дело обсуждать - а другое дело когда (уж простите великодушно) человек ерунду пишет. Тем более что это не секретные данные, даже шоссейные люди в курсе (я про журналы не просто так ввернул, там на протяжении последних месяцев много статей вышло по теме). Tour, Rennrad, RoadBike…. Журналов много, инет-русурсов ещё больше. Просто не нужно так категорично своё ИМХО высказывать, особенно когда это с фактами расходится. И тогда всем будет гораздо приятней общаться. Читать и быть начитанным - это теперь такое оскорбление? Вот уж не знал, что я со своей любовью к чтению уже должен этого стыдиться…

В общем, общаться - всегда рады. Про остальное - надеюсь, разъяснил.

andr · **Добавлено:** 25.02.2014 22:36

7B7e7N7 писал(а):

Колодки "барадин" и "алигатор" трёхцветные чем то отличаются? Или состав одинаков?

Уже говорил: резинки ничем не отличаются. Форма держателей может быть немного разной, но это роли не играет.

vmail · **Добавлено:** 25.02.2014 22:38

Катнул не как собирался (ветер, зарраза…) - всего тридцать. Тормозил активно, специально старался. Стало гораздо лучше, колодки решают - это ещё раз подтвердилось, хоть уже и так все это знают давно.. Но после двухосевых шоссейных Камп - всё-равно слабо. При случае куплю классической системы кантики (под колодку со штоком), попробую ещё их. Но, в любом случае, торможение стало гораздо более уверенным и предсказуемым. Как-то не идут мне колодки Shimano, не судьба видать мне с ними. Или, тоже вариант, я таки не умею кантилеверы настраивать правильно))))

7B7e7N7 · **Добавлено:** 25.02.2014 22:44

andr писал(а):

7B7e7N7 писал(а):

Колодки "барадин" и "алигатор" трёхцветные чем то отличаются? Или состав одинаков?

Уже говорил: резинки ничем не отличаются. Форма держателей может быть немного разной, но это роли не играет.

Спасибо развеяли субьективные мысли по поводу выбора.

dunlopss · **Добавлено:** 25.02.2014 23:24

При случае куплю классической системы кантики (под колодку со штоком), попробую ещё их. Но, в любом случае, торможение стало гораздо более уверенным и предсказуемым. Как-то не идут мне колодки Shimano, не судьба видать мне с ними. Или, тоже вариант, я таки не умею кантилеверы настраивать правильно))))

Готов продать а еще лучше поменяться на крепление под шоссейные колодки.
Мне лично надоело их настраивать, это один раз но как по мне то долго , правда потом намертво стоят и их не разворачивает

vmail · **Добавлено:** 26.02.2014 11:55

dunlopss писал(а):

Готов продать а еще лучше поменяться на крепление под шоссейные колодки.
Мне лично надоело их настраивать, это один раз но как по мне то долго , правда потом намертво стоят и их не разворачивает

Я буду иметь в виду (даже при всём желании - я сейчас не в Киеве). Что за кантики?

dunlopss · **Добавлено:** 26.02.2014 23:35

vmail писал(а):

dunlopss писал(а):

Я буду иметь в виду (даже при всём желании - я сейчас не в Киеве). Что за кантики?

Shimano Alivio , серебристые , кстати еще из тех которые made in Japan

juliano · **Добавлено:** 27.02.2014 04:02

вот мой кроссер
Nakamura Cross-Racer selges, str. 52cm.
vilka Bontrager Satelite Carbon
rul vinos FSA(nye)
podsedel Ritchey Comp
Sedlo Velo veldig lett
Tormoza FSA Energy nytt
Kolesa Xero
Rezina Panaracer cyclocross
Zad perekluk Deore XT
Krank Truvativ Firex
Cep følger med
Ruchki tormoznie bremsehendler Token
Duali Tiagra 9

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 18, Bce След.
Страница 4 из 18 [ Сообщений: 268 ]