болтовня о покрышках

...фиг там, нету...
обещали "2008г" в марте... уже можно сказать апрель а ни расинг ральфов ни супримов нема...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Мой новый обод 14мм между стенками, вот я и ищу что нибудь 28-30мм шириной , а 35 боюсь слишком широко. Вот только сегодня изуродовал 32мм. Вроде нормально держалась, но в одном месте вылезла грыжа и в итоге покрышка порвалась

Ребята! ПОДСКАЖИТЕ! У меня стоят покрышки 26х2.0, а камеры 26х1.9. Сегодня купил такую же (по коробке) камеру, а распаковав ее, оказалось что она на 1.75 ! Возник вопрос, как будет такая камера работать с покрышкой 2.0 или мне ее идти менять нужно?

_________________
Paketa mg.team
Specialized Robaux

а ведь камеры обычно маркируют 1.75\1.95 или подобным образом. они ведь могут раздуваться до разных размеров. может ты чего недоглядел?

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

К примеру камеры 1.9/2.125 прекрасно стают без складок в шины 1.75 и раздуваются до 2.3.
У Швальбы есть камеры 1.5-2.5,хотя в 1.5 они не стают-проверено.

Думаю если камера нормального качества, то ничего с ней не будет.
Это еще будет зависить и от давления до которого накачаеш,на высоком давлении увеличатся шансы лопнуть.

Знаю людей которые ставили Максисы Ультралайт 1.5/1.75 в шину 1.9 и не имели проблем.

Однозначно не ответит никто, делай как тебе будет спокойней

Спасибо. Я просто раньше всегда думал, что камеры универсальные для всех покрышек. Вычитал у меня кенда 1.75-2.125

_________________
Paketa mg.team
Specialized Robaux

вот-вот

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

это не есть правда...
особенно если имеешь дело с облегченными камерами вставлеными в покрышку завышенного размера...
не могу сказать, что это закономерность, но есть личный единоразовый опыт, когда в покрышке 2,3 разорвало без прокола камеру 2,125... на большой скорости на >1/3 длины окружности по шву... камера из дорогих...
эксперименты мною не продолжаются...
если есть желающие рискнуть, то флаг в руки...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Объясните пожалуйста: 1)что значит на покрышках надпись, например, 40-559?
2)И что значит 1.5, 2.0 и т.д? Если это высота, то у меня как-то не сходится.
3)Купил continental, CityContact, 1.5. Очень хорошие покрышки для асфальта. Защита от проколов. Не знаю только - не опасно ли на покатухи ездить по грунту? Может у кого был опыт?

Это размер покрышек в миллиметрах. 40 - условная ширина покрышки (реальная как правило оказывается немного меньшей); 559 - условный посадочный диаметр покрышки (в данном случае 26"). На многих покрышках указывают размеры как в миллиметрах так и в дюймах. На указанной тобой покрышке может быть написано что-то типа 40-559 (1.5х26").

В принципе да на камере должно быть указано на какие ободья она может надеваться. Приведу свой свой пример у меня "Старт-шоссе" обода и камера родная 622х32 в последнее время камеры такой размеростью бывают редко поэтому купил на Барабане универсальную HRC 700х30-написано на камере может устанавливаться на обода размером 622х30-622х42 мм . Вполне возможно что таие правила распространяются на камеры и для горных велосипедов.

а я столкнулся с другой проблемой когда использовал камеры уже чем покрышки. у меня покрышка 2.3, а камеры изза дефицита (провинция мля ) пришлось покупать Кенда 1.95-2.125. растягиваются без проблем, качаю до 50 psi (окло 3.3 атм). все работает хорошо, НО до первого прокола после заклейки при растягивании камеры на 2.3 латку срывает (((((( возможно я юзал левые латки: 3-4 грн китайский набор из 20 латок на фольге. Тогда подскажите что есть получше?

да и еще. кто-нить видел переходник шредер-преста? у меня камеры преста, и в ободах дырка только под преста. насос небольшой, но без шлангочки присутствует проблема отрывания соска когда снимаю насос ((. был бы переходник - обычный машинный насос подошел бы на ура. а для похода - запасная камера и маленький насос

_________________
Иногда будильник помогает проснуться, но в основном мешает спать...

622 и 700с - это одни и те же обода. Если маркировка выглядит как 700х30, то в конце должна быть буковка с.

Выбор резины для 70%асфальт-(велокурьер),30%грунт.(легкое кросскантри)
дело то вот в чем...для быстрого перемещения по городу хочется резину с низким сопротивлением качению, хорошей износоустойчивостью ну и полегче наверное(все таки по асфальту городу придется весь сезон колесить 70%), но после работы не хотелось бы заморачиваться с переобуванием резины и погонять по грунтовкам, по лесам(это оставшиеся 30%). потому и хочется найти какой то компромисс. Порывшись в нете и на форумах, расположение мое привлекла Schwalbe. я еще не катал ни на сликах ни на полусликах.
потому прошу всех кто имел РЕАЛЬНЫЙ опыт(не теоритический) поделиться своими мнениями по поводу вот такого вот выбора.
пока присматриваюсь к:
Panaracer SPEED BLASTER 26х1.95" kev -(Омнибайк)=1230руб
IRC Mibro Slick 26 x 2,25-(Триал спорт)=800руб
Schwalbe, не знаю какие (причем на перед и на зад)
Continental
Мишелин
склоняюсь к Schwalbe с двойным или тройным компаундом. но с моделью пока не определился.
вел GT Avalanche 0.0 катаюсь не агрессивно. в основном по суху, но если курьерствую, то и в дождь приходится работать.(но это сугубо город)

от Максиса МиМо у меня до сих пор отвращение . так что даже и не хочу связываться больше. (хотя про него обычно песни поют(не знаю за что)) а вормдрайв полюбому хуже будет. Проколы мне не нужны!
так что я определился в ХОРОШИХ производителях.
вот из их числа и хочу выбрать.