Мелкие технические вопросы (с)

Езда без тормозов и резко появляющийся гелендваген на пути? =)

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

Точно, вот она и причина!… )))))

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Как это алюминий склонен к коррозии?

_________________
пістман.

меньше чем сталь, но, в основном, да http://goo.gl/fw0IYW

_________________
продаю кроссовый фреймсет viewtopic.php?f=113&t=348009

да, алюминий склонен к коррозии. вызывает когнитивный диссонанс, но в ряде активности он активнее даже железа.
и усталостные деформации - это тоже коррозия, к стати.

Та просто , в теорії , на треку практично рівне полотно , і рама не відпрацьовує навантажень , на які вона не призначалася (переїзд ям ). Люба рама має свою межу кількості циклів навантажень ,після яких наступає - тіньк . Самі розумієте , за межами полотна трека ці навантаження суттєво більші .Рама до своєї межі доходить швидше ,скажем не через 20 , а через 8 років (для прикладу) . Але 8 років будете насолоджуватися .Тому розумно для фікса використовувати рами , для цього розраховані , які відпрацюють по повній програмі . Для ілюстрації , Felt випускає Broughan


Я на ньому наїхав на фіксовану перепону , на руці величезний синяк , на велосипеді мінімальні царапки фарби ,ніяких механічних змін .

В практиці , років 30 тому ,в нас пробували їздити шосейні змагання на більш жорстких трекових рамах . Часто лопали .

Это всё было бы хорошо, если бы не одно НО (вот про эти нагрузки и "тіньк"). У меня есть шоссейная рама, которая выпущена гражданином Мерксом в 1986 году (есть и более старые, но там я не могу указать точно год по номеру). 28 лет ей будет в следующем году, получается. Так вот, я даже не имею представления о её пробеге. Но пока нигде не "тіньк". Как думаете, топовые тубсеты Columbus SLX/SPX/... со всеми их баттингами должны раньше сыграть в ящик, чем те трубы, которые шли даже на СЗ? При шоссейной истории, когда ездили далеко не по идеальному полотну трека. Всё время. А некоторые - стоя. И даже в гору.

Можно узнать какой-то конкретный конструктивный момент, не позволяющий раме с трековыми дропаутами (только задними, передним-то всё-равно) и более высокой кареткой (угол рулевой и подседельной не берём, можно и шоссейные аналоги близкие найти наверняка - взять хоть ТТшные) прожить столько же, как и шоссейной раме? Про стальные речь, конечно же.

Я даже не буду вести речь о тех изначально трековых рамах, которые давно используют для езды по городу, и которые дожили до наших дней. Мне просто интересно услышать ответ на вопрос в предыдущем абзаце.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Галендваген не такой и жесткий, но все же раму гнет

_________________
http://www.pedalroom.com/members/romp
uuacourier.com

Справа не в трубах , а в конструкції рами , трекові рами не розраховані на гасіння вертикальних вібрацій .Шосейні мають інші кути рами , амортизуючі тоньші пера , інший розподіл товщин металів , інший діаметр труб ,рама для інших навантажень рахується . Вони пристосовуються до ям .Я не спеціаліт по металу , на ХТ є андр , який створив багато цікавих повідомлень по конструкції рам , він би міг краще розповісти .
В мене був шосейний СШ , перероблений під кросовий .Я його використовував нецільово . Їздив в основному по кросу , кілька разів - ЧУ , довго не прожив , їздових меньше десяти років (в сумі 30), позаминулого року - тіньк біля манетки . Але трохи прожив . А чисто шосейний живий досі .

Я не казав , що трекова рама зразу лопне , мова , що вона прожива меньше , ніж в рідних умовах .В неї буде зменшений ресурс . Стояти буде 500 років , на треку ганятися 20 років , на шосе ганятися 5 років , їздити за пивом 15 років ( цифри для прикладу).І комусь тих 5 чи 15 буде вистарчати з головою .До речі , з європи попадаються ровери в 30-40 років в стані нових , як з заводу .

Ну це недорога модель .
Для дороги рама має бути жорстка в боковій площині і податлива в вертикальній . Для треку може бути жорсткою у всіх площинах .

Есть ли хоть один трековый тубсет? Я не знаю. В таблице от Columbus не указано. От Reynolds тоже не нашел. "Справа не в трубах , а в конструкції рами", и дальше сразу же "інший розподіл товщин металів , інший діаметр труб" - прошу обосновать со ссылкой на тубсет, который является специфическим для трековых рам. Для стальных было очень хорошее определяющее понятие - "тубсет".

Углы можно озвучить "чисто трековые"? С указанием, до какой разницы нагрузка будет считаться "чисто трековой" всё ещё. Ну, к примеру в таком виде: "рулевой стакан - столько-то градусов, плюс-минус столько". А то есть стальные рамы для ТТ, у которых углы тоже не очень "шоссейные"….

Разговор шел изначально о стальных рамах, расскажите хоть об одном конструктивном элементе трековых рам, который не используется/использовался в шоссейных стальных. Поскольку словосочетание "конструкция рамы" подразумевает определённые элементы. Можно приводить в пример узлы, тоже подойдёт.

Про СШ. Может, просто потому что СШ был говно (простите за выражение, но из песни…)? Они и на шоссе лопались. В Крокодиловодсте и Технозоне масса примеров убитых или умерших внезапно рам. Есть масса стальных и алюминиевых кроссовых рам, которые ничем не отличаются по конструкции от шоссейных (за исключением проводки и ещё пары специфических вещей) рам тех же производителей. Кто не верит - тем смотреть и сравнивать рамы GIOS TORINO, GAZELLE, ALAN и так далее. Или я просто не вижу разницы, тогда прошу ткнуть пальцем.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

vmail
спор бессмысленный)

хочется человеку верить, что "трековые слабее")

Так я ж думал, что там есть какие-то объективные причины. Никто не знает всего на свете, просто я уже не первый раз встречаю этот тезис. И каждый раз или бездоказательно, или с аргументацией типа "вот у меня/друга/брата/кого-то был трековый вел - и он лопнул когда на нём ездили по городу". Лопнуть он мог и на треке, и шоссейные лопаются на шоссе. А некоторые и вовсе ломают всё что в руки попадётся - от велосипедов до фотоаппаратов.

Я вполне серьёзно хотел для себя выяснить, если у кого есть что сказать по сути и с фактами - будет очень неплохо.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

чего слабее ???
есть рамы которые после столкновения
с авто не гнуться а машины сходят ??

_________________
Prime Сasual Dating

у меня вот второй руль за год "тiнькнув")

Если бы у меня два руля сломались практически в одном и том же месте слева за выносом - я бы подумал на вынос….

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop