Харьковский велосипедный завод (ХВЗ)

Всем привет, подскажите где можно посмотреть на велосипеды в живую?
магазин на Дизельной 1 закрыт(

На сайте ЮСИ-ХВЗ есть контакты. Попробуйте прозвонить - может там подскажут.
http://www.usi.ua/velo/index.php?gi=3&st=61

_________________
Corratec X-Vert Motion 2013

Добрый день. Подскажите Валерий, где можно найти мастерскую на ремонт/модернизацию старых проверенных ХВЗшных велов, есть Турист и Старт-шоссе 90г.. Не хватает инструментов для ремонтов,да и некоторые детали уже пришли в негодность, нужны и советы ,возможность заменить каретку ,тормоза и т.д.

ТЦ Барабашово велоплощадка контейнер с надписью "Тарас". Район ХТЗ, Новые Дома рынок ХТЗ проспект Косиора площадка железячников киоск стоит спиной к магазину "Ева" хозяин Сергей щуплый мужчина рост примерно 170 см чинит электроинструмент, велосипеды, собирает велосипедные колёса, убирает "восьмёрки".

Буду рад совету.

Чем крепились советские шильдики ХВЗ?

Маленькими алюминевыми заклепочками.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Вопрос стал в связи с тем, что понравились сочетание цена-комплектующие-не китаец. Но мой рост 197см., т.е. 21" мне вроде как мало, однако высота в промежности (пардон) - 91 см., получается что 21" подходит.
В связи с этим прошу сообщить линейные размеры рам МТБ 10.., 15.. , или высоту подседельной трубы, т.к. если я правильно понимаю бывает размер реальный, а бывает и виртуальный.
Если что не грамотно спросил, заранее прошу извинить, т.к. не катался уже более 20 лет.
С уважением, Владислав.

А как на счет туриста хвзшного??как никак 740грн а если снять багажник и крылья получим эдельвейса который стоит 900грн грубо говоря)))Кто катал отпишите оно того стоит??Цель покупки это езда на работу/рыбалку но вот приблизил фото туриста и увидел как тросик заднего тормоза идет через багажник))))ну и рубаха переднего тормоза по рахлятски выглядит!!Ну это я думаю можно исправить в дом.условиях интересует как качество систем??Тоже что и на китайцах??

Здравствуйте
Вот и закончился велосезон (по крайней мере для меня) в этом году.
Хочу поделиться впечатлениями от М-1040.

Первые впечатления, о которых я уже писал раньше, совершенно не изменились:
Из плюсов:
- легкий велосипед (вес оказался на 2 кило меньше заявленных 14 килограммов...хотя за точность взвешивания не ручаюсь - взмешивал на напольных весах)
- отличный накат
- хорошие, легкие в работе тормоза, торможу одним пальцем

Из минусов:
- седло очень жесткое - заменил на более широкое и мягкое
- очень мягкие покрышки (это хорошо в плане мягкости хода, да и вилка MLO жестковатая, но это плохо сказывается на долговечности - за сезон практически стерлась задняя покрышка и она прорезалась ободом, когда случился медленный прокол) - заменил заднюю покрышку на более жесткую.
- туго переключается на первую (самую большую) звезду, особенно, когда только начал ездить. Сейчас стало легче.
- скрипы при езде, пока система не притерлась. Источники скрипа:
--- пластмассовая накладка в переднем переключателе (Shimano FD-М310 Altus) - "посадил" накладку на клей "Момент"
--- восьмая звезда в кассете (Shimano CS-HG30-8I) со временем начала люфтить - снял заднее колесо и затянул кассету специальным ключом
--- цепь - раз в месяц смазываю
- восьмерки на переднем колесе - скорее всего причина в том, что не затянули спицы колеса после сборки. Да и в процессе притирки, спицы немного вытягиваются.
- в комплекте нет подножки - купил качественную черно-красную (под цвет велосипеда хорошо подходит )
- в комплекте нет крыльев, поэтому поставил недорогие (за 100 грн.), хотя это и временное решение - на следующий год хочу поставить полноразмерные, чтобы можно было ездить в любой дождь.
- на кочках цепь бьет по перу рамы - поставил "защиту пера", временно можно просто намотать изоленту.

Поскольку хочу сделать из вела "универсал" - ездить в любую погоду и в любое время суток, на следующий год хочу поставить:
- багажник
- заднюю "мигалку"
- переднюю фару-фонарик
- велокомп

P.S.
С точки зрения меня, как покупателя, было бы круто для ХВЗ предлагать разные комплектации этого велосипеда (как предлагают авто европейские производители), т.е. есть базовая модель - как сейчас, а есть, например "делюкс", где есть все, вплоть до "звонка" . Ведь производителю проще всего подобрать подходящие именно для его продукции кассеты, шатуны, втулки, крылья и т.д. А потребитель мог бы "собрать свой уникальный вел" не парясь беготней по магазинам и базарам. ИМХО.

Спасибо за внимание

Тоже откатал сезон на М-1040. Седло тоже поменял, с остальным никаких проблем нет.
Думаю покрышки на следующий год побольше попробовать. Судя по форуму максимальные какие влазят - это 2.25
Подскажите кто в курсе (пробовал ставить больше). 2.35 я так понимаю уже не влезет ?

_________________
Запчасти и СТО в Киеве , вел - ХВЗ 1040

Не пойму , а зачем ?

_________________
Norco Storn 9.2, Norco Charger 6.2 и ХВЗ 1030

Да вроде бы и незачем. Просто интересно попробовать.

_________________
Запчасти и СТО в Киеве , вел - ХВЗ 1040

Поддерживаю идею antipop.
Если я не ошибаюсь, более толстые покрышки едут мягче.
Значит на таких колесах при достаточно жесткой вилке (как у М-1040) будет меньше трясти - комфортнее ехать.
По-моему так.

В зависимости от смазки и погодных условий цепь надо мазать каждые 50-150 км.
Раз в месяц это очень редко, так цепь быстрее износится. По-хорошему мажьте как только зашуршит или зашумит. После каждого дождя или песка или грязи тоже полная очистка и смазка. Обязательно снимать тряпочкой грязь перед каждым разом, как будете смазывать и снимать излишки масла.

_________________
Ценники, держатели, прейскуранты и наклейки
TREK WAHOO 2012 29ER custom
Merida SCULTURA evo carbon custom

Привет.
По сути я так и делаю (когда цепь начинает скрипеть - смазываю). Просто это получается примерно раз в месяц. Раньше тоже использовал тряпочки для удаления старой смазки и грязи. Сейчас делаю это обычной газетой (складываю её в несколько раз и провожу по цепи). Грязь и смазка убирается хорошо, да и руки остаются чистыми. От тряпочек всегда руки приходилось мыть после смазки. Смазываю очень просто:
- из шприца или масленки капаю по капле на каждое звено цепи
- прокручиваю цепь несколько раз (опираю вел на подножку, вывешиваю заднее колесо и кручу по ходу движения)
- остатки смазки вытираю газеткой.

Всего хорошего