BeerBike

Евгений76 · **Добавлено:** 07.12.2013 20:42

Не про колесо, я про цировку на нем. Просто у Коли была в планах.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 09.12.2013 23:10

Евгений76 писал(а):

kisa зустрічати?

Та нє )))
Патріотизм закипів !!!

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 09.12.2013 23:16

MABP писал(а):

Если в сервант (ц) - потуги оправданы. Если катацца, нужно было заказывать - резины три комплекта, обмотки две...

))) нє ну 100000 я не зроблю ... тому в Вашому велотемпі це сервант, в мому БірБайк-2

Евгений76 писал(а):

Не про колесо, я про цировку на нем. Просто у Коли была в планах.

Дякую Жень! Як кажуть фіксери

"спасіба падра4іл" :facepalm:

Так, я таку ідею ще не відкинув, але як її виконати поки не знаю ...

Vidok · **Добавлено:** 10.12.2013 00:19

Возможно в Индии еще делают такие обода чайки с цировками... Показывали мне крылья от туда - копия 30-х годов, профиль того времени , с цировками двух цветов, выглядят конфеткой. Как то набредал на сайт - делают они до сих пор копии английских велов 30-х, по тем еще технологиям. Индия очень специфическая страна , безусловно...))) Жаль ссылку не оставил. По качеству не знаю правда)))

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 10.12.2013 16:00

повертаючись до теми ідентифікації рами ... повторю фотки:
вилка до рами відношення не має ... то я так

Влад К · **Добавлено:** 10.12.2013 16:24

Николай, все-таки поздний "пензюк": ПВЗ 10В. Если хотите, свою страхолюдину завтра фоткну. Сейчас уже темнеет, да и глубоко закопан... :oops:

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 10.12.2013 17:34

Влад К писал(а):

Николай, все-таки поздний "пензюк": ПВЗ 10В. Если хотите, свою страхолюдину завтра фоткну. Сейчас уже темнеет, да и глубоко закопан... :oops:

Спасибо !!! Да не не стоит напрягатся,для меня єто не принципиально.
Просто мне все равно не понятно, как на более поздней раме стоят горизонтальньіе дропьі, а вот у товарища
GladArt на раме 61г. косьіе ... вот єто меня и смущает :unknown:

А так, кроме єтого момента все говорит о том, что єто ЗиФ 10В.

usafa · **Добавлено:** 10.12.2013 18:35

Микола , не переживай ти так , може то в нього дропи не рідні ...

Влад К · **Добавлено:** 10.12.2013 20:44

Николай, на сколько я понимаю, разница 1В и 10В в основном в съемной задней поперечине на 1В. С дропами я, честно говоря, не пытался разобраться. Ладно, завтра свое барахло перерою, попытаемся вместе прийти к какому-нибудь заключению по ним. Ок?

Vidok · **Добавлено:** 10.12.2013 21:48

Была партия "Украин" в нач. 80-х (насколько помню) с горизонтальными дропами, как у совсем ранних, хотя предшественники были с косыми, и потом были с косыми. Почему? ХЗ... Так, что дропы не всегда показатель...
Ув. Влад! Интересно было бы еще сравнить пропорции и длинну рам Ваших единиц и десяток, если есть такая возможность. В своей теме я с Колей сделали замер единицы и десятки, наверное цифры будут гулять, в зависимости от годов производства...

Jansky83 · **Добавлено:** 10.12.2013 23:16

Vidok писал(а):

Возможно в Индии еще делают такие обода чайки с цировками... Показывали мне крылья от туда - копия 30-х годов, профиль того времени , с цировками двух цветов, выглядят конфеткой. Как то набредал на сайт - делают они до сих пор копии английских велов 30-х, по тем еще технологиям. Индия очень специфическая страна , безусловно...))) Жаль ссылку не оставил. По качеству не знаю правда)))

Я думаю, по качеству ничего такого, что нас бы сильно испугало или удивило)))) ("нам ли быть в печали")

Jansky83 · **Добавлено:** 10.12.2013 23:18

Влад К писал(а):

Николай, на сколько я понимаю, разница 1В и 10В в основном в съемной задней поперечине на 1В. С дропами я, честно говоря, не пытался разобраться. Ладно, завтра свое барахло перерою, попытаемся вместе прийти к какому-нибудь заключению по ним. Ок?

Влад, было бы действительно любопытно сравнить, менялась ли геометрий, помимо дропов.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 10.12.2013 23:33

usafa писал(а):

Микола , не переживай ти так , може то в нього дропи не рідні ...

Та 100пудово в нього не то :lol:

Vidok писал(а):

Была партия "Украин" в нач. 80-х (насколько помню) с горизонтальными дропами, как у совсем ранних, хотя предшественники были с косыми, и потом были с косыми. Почему? ХЗ... Так, что дропы не всегда показатель...
Ув. Влад! Интересно было бы еще сравнить пропорции и длинну рам Ваших единиц и десяток, если есть такая возможность. В своей теме я с Колей сделали замер единицы и десятки, наверное цифры будут гулять, в зависимости от годов производства...

Так мене це і вирубало !!! Чого так ?! Я щє з твоєю рамою думав по "умнічати", вчасно збився )))

Влад К писал(а):

Николай, на сколько я понимаю, разница 1В и 10В в основном в съемной задней поперечине на 1В. С дропами я, честно говоря, не пытался разобраться. Ладно, завтра свое барахло перерою, попытаемся вместе прийти к какому-нибудь заключению по ним. Ок?

Буду очень благодарен !!!

Влад К · **Добавлено:** 11.12.2013 09:05

Ну-с...(ни на что не претендующее ИМХО :oops:

)
Разбираться с модельным рядом велосипедов ПВЗ-ЗиФ - неблагодарное занятие. Если по другим заводам все более или менее ясно (хотя и там "черных кошек" хватает!), то история ПВЗ-ЗиФ какой-то конгломерат наслоений "белых пятен" На несуразностей и нестыковок. Взять хотя-бы чехарду эмблем/названий (сначала ЗиФ, потом ПВЗ, а потом опять ЗиФ), годов в маркировках (то били, то нет), типы дропов и т.п.
Для начала в качестве "общего занудства" общеизвестные факты:
Завод существует с 1915г (начало строительства) как металлообрабатывающий, трубочный з-д. В 1928г. начал производство велосипедов. За основу взят английский БСА. Велосипед аналогичен МД-1 пр-ва МВЗ и ХВЗ. На Пензенском МД (назовем его условно так) как и на Московском: задняя втулка "Иди" (аналог БСА), на Харьковском - "Торпедо". Визуально даже ободранную раму Пензенского МД от МВЗшной и ХВЗшной отличить довольно просто: На нем заготовка кареточного узла изготавливалась не отливкой (МВЗ и ХВЗ) а штамповкой и посему снизу его (кареточного узла) шел весьма наглядный сварной шов, в лучших традициях совко-китайских велов 90х - 00х годов.
К 1930г. на заводе было налажено массовое производство велосипедов, на которых ставились декали (эмблемы? - вряд-ли) с аббревиатурой "трубочный завод"

В 1933г. завод стал именоваться "Пензенский велосипедный завод им. Фрунзе", появилась марка ""ЗиФ".
Сия благостная картина продолжалась до 1939г., когда началось самое занимательное! Согласно одним источникам производство велосипедов было прекращено, а завод был переориентирован на выпуск иной (стоит понимать - военной) продукции. Согласно другим - производство СТАРЫХ моделей велосипедов прекращено, а к производству принята новая перспективная модель велосипеда (ЗиФ 1В???)...
В войну, понятно, было не до этой "ерунды" и лишь в 1946г. выпуск велосипедов был возобновлен...
...Ну с "занудством" закруглился. Более содержательную часть, если можно, чуть позже - жду когда фотик зарядится (и надеюсь хоть чуть потеплеет). Ок? :oops: