Ellsworth Moment

Рама - Ellsworth Moment SST2. Черная анодировка, лазерные надписи. Лично заказывалась у Тони Эллсворта. За отдельные деньги было заказано - верхние перья из карбона, билд кит красного цвета и красное анодированное коромысло. Как-то комментировать культуру производства и эксплуатационные характеристики продуктов Ellsworth считаю бессмысленным
Рулевая - Loaded. Конус, керамические подшипники, красная анодировка.
Вилка - Fox 36 TALAS 160 FIT RC2. Kashima, конечно же.
Амортизатор - Fox FLOAT CTD Boost Valve. Kashima.
Тормоза - Formula The One, 25 years Limited Edition. Комплект №79 из 600 существующих.
Роторы - Formula 203/185 мм. На красном анодированном пауке (ну не на черном же )
Шифтеры - SRAM X.0 - тру классика 3*9. Никаких пластиковых ХХ!
Передняя перекидка - SRAM X.9. Изначально пытался поставить XTR, но он отказался нормально работать с системой. А Х.0 конструктивно слабоват.
Задняя перекидка - SRAM X.0. Средняя лапка. Фрезерованные ролики на керамических подшипниках.
Система - RaceFace Atlas FR Limited Edition. Маленькая звезда заменена на красную анодированную Blackspire для максимальной цветовой гармонии Все made in Canada, на удивление Каретка - Рейсфейсовская же Team DH.
Кассета - SRAM 990 на красном пауке (а на каком же еще? )
Руль - - Loaded Xlite. Тру олд скул карбон в клеточку под пятью слоями лака. Никакого юнидайрекшинал. 680 мм, 130 г.
Грипсы - Ellsworth by Lizardskin, маде ин ЮСА
Вынос - Thomson X4 70 мм, сделан там же.
Подседельный штырь - KS Supernatural с манеткой на руль вместо зажима грипсы. Единственный пневматический подседел, существующий в варианте 27.2.
Седло - WTB Silverado Ti, с тиснением логотипа Ellsworth, 195 г.
Колеса - вилсет Ellsworth AM. Переднее колесо под 20 мм, заднее 12*142. Прямые спицы 4*butted. Нанесенные лазером логотипы, анодированные обода, никаких наклеек - только графика. Хендбилд ин Калифорния Завесили 1650 г.
Покрышки - Schwalbe Fat Albert 2.4

Вес с педалями - 13.6 кг.

А хотя бы я и выпендриваюсь! Зато от чистого сердца!



https://plus.google.com/photos/10504643 ... g8Cw7snJCQ

ага, буду скоро продавать

не особо в таких аппаратах разбираюсь, но нравится очень)

Красавец!!!!!!! Но цена велосипеда=цене Ланоса из автосалона ИМХО
Но оно того стоит!

_________________
http://vk.com/achmetow90

Все просто супер, велосипед однозначно зачетный. Но третья(самая большая) звезда на этом велосипеде явно лишняя. Или вы по асфальту ездить на этом велосипеде?

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Не ну не серьезно ... на заднем переключателе надпись x0 не красного цвета. и лапка не красная - это провал

_________________
Совместный труд (для моей пользы) - он объединяет! (с)
---- Gato Marinero de pueblo de Leche cortada
Продам:

вилки Fox + расходники
велоэкип (Mavic, 661, Race Face, Troy Lee)
велодетали (Sram, Formula, Fizik, Race Face)

Я б тоже поинтересовался для каких целей купил чудо вел?так как если его использовать по назначению не похрен какие там надписи
Непонятные понты

Аппарат шикарен! Хотя красный цвет нынче-моветон! Смущает тройник, нет успокоителя цепи.

Да, к чему там трипл? Не понятно предназначение вела, покатушки по парку?
А так да, приятно и богато

_________________
29й веломаньяк!

Судя по подсиделу ростовочка великовата имхо

на вилке и аморте Фокс оригинальные синие крутилки
срочно меняй на красные! глаза же выедает

судя по подсиделу, это - дилдо-штырь, который выдвигается одним нажатием кнопки.

знатоки блин собрались

Вел хороший. Люблю, когда собирают так, как хотят, а не из говна, на которое денег хватило.
Я бы оспорил большую звезду на трипле и отсутствие рокринга, а может даж успока, но в остальном - очень отлично.

vile.gnus
Вел красавец но на нем вбелых носках туфлях даже с красной подошвой спускаться с горы...
Это как купить внедорожник поставить огромные диски низкопроф резину уменьшить ход подвески наклеить танк лого и так и не заехать на бордюр

Один вопрос а на хуа?
Это же не шоссер и даже не МТБ

А что, позвольте поинтересоваться, что мешает спускаться на нем с горы в черных носках и черных туфлях?
Предрассудки какие-то...
Все железо рабочее, хода рабочие, автор катает на велосипеде там, где хочет, имеет, кстати, право. Откуда жопная боль?

PS: Я свои велосипеды тоже собираю, тщательно выверяя каждую деталь, в т.ч. по дизайну. Мне тоже на них ездить нельзя теперь?

если взгляд от монитора отдалить на 2м - норм. а если вблизи - кому нынче нужны 68* на морде при ходе 160мм? геометрия рамы устаревшая, нынче более эффективным решением считается 65-66.5 на морде и 74-75 под жопой. ну и вдобавок трипл на таком байке - видал я таких бравых ребят, снимали по три зуба со звезды в крыму от одного касания. снять одну-две звезды с шатунов, поставить 2-градусный адаптер на рулевую колонку - и уже можно рубить в горах, а в нынешнем состоянии - матрасить лайтец

З.Ы. если байк и правда на продажу - тут много лести ему в карму не выйдет