Будущее навигаторов. Вытеснят ли их смартфоны?

Без подсветки видны только монохромные ЖК старых труб и электронные книги с е-инк экранами.


Отлично.
Юзаю OsmAnd, AndrOzy, Navitel.

По озику с генштабовскими километровками было прикольно на флешкроссе катать.

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Ага, то есть, ничего не видно. Печально. Тогда Рунбу вычёркиваем из списка хотелок
А по поводу "только мнохромные ЖК" и "только е-инк" не надо быть столь категоричным.

Д. Засядько советую вам пройтись по соответственным форумам. Без обид но тут такую билиберду пишут... У меня совершенно нет желания встревать в бестолковые разговоры (в итоге споры) в этой теме.

_________________
НЕТ ДОРОГ - ЕСТЬ Touhg Dog!

При желании генштаб можно и на OsmAnd прикрутить.

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://encyclopedia-mandriv.blogspot.com/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html

Как?

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Самый простой способ - тот Генштаб, который есть в SAS Планете. Она может делать растровые карты в формате, понимаемом Османдом. Другой способ - программа MAPC2MAPC. Она конвертит карты в формате Ози (.jpg или .png + .map) в формат для Османда. Но это программа платная, хотя, как известно, всё платное можно найти и бесплатно )))

Кое-какие топокарты для Османда у меня уже готовы, могу дать для пробы. Или сварганить для вас нужный регион.

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://encyclopedia-mandriv.blogspot.com/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html

Какие районы?

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Всё, что я "смастерил", находится здесь: http://encyclopedia-stranstviy.blogspot ... droid.html

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://encyclopedia-mandriv.blogspot.com/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html

Д. Засядько Соглашусь с Юрием. Пишут всякую чушь. Тут дела не будет.

Поддерживаю мысль, что навигаторы умрут точно как пейджеры. Уже сегодня есть достаточное количество устройств, которые обходят навигаторы по большинству параметров, и обладают еще десятком полезных функций. Что будет через год-два даже представить сложно.
Например то, что есть уже сегодня за вполне умеренные деньги (характеристики легко гуглятся):

Land Rover A8


BATL S09


Если кратко обобщить то, что можно найти в разных комбинациях в похожих моделях, то это: телефон на 2 сим + модуль gps высочайшего качества (5-10 сек холодный старт) + противоударность + максимальная водо\пыле\температуро защищенность + компас барометр и другие туристические мелочи + приличная рация на 2-3км + интернет + WiFi + камера (обычно хреновенькая) + отличный яркий большой экран (что позволяет использовать его и как автомобильный навигатор) + быстрый процессор (а не тормоз как у жадных производителей навигаторов) = и все это за вполне вменяемые 250-500$.
По поводу батареи - не вижу разницы, тащить горсть батареек, или взять с собой повербанк на 12000mA. Тем более если путешествовать не в тайгу, то с большой вероятностью на маршруте будет возможность подзарядиться. А если поход за границу, то тут и интернет будет кстати в девайсе, и скайп. Можно конечно взять 5 специализированных девайсов, только выгода в чем?

Может у навигаторов и был бы шанс спастись, да вот только топчась на месте этот шанс не реализовать. А именно топтанием навигаторы последние годы и занимались. Их время ушло. Может быть единичные туристы-проводники у которых частые автономки на 3 недели в необитаемые места и продолжат их покупать, но не более.

ну, это я знаю. Но я что-то не нахожу смарт с трансфлективным экраном.

Не выдумывайте. Все цветные экраны навигаторов видны без подсветки!
Ага, и опять имеем хрен что увидишь без подсветки. Зачем оно надо? А что будет со смартами через год-два представлять даже не нужно - диагонали будут от 7", что тут гадать. Очень удобный форм-фактор. Можно на велосипеде как парус использовать, если правильно сориентировать!
ТОЛЬКО при наличии GSM сети.
Надо понимать буквально - яркий при яркой подсветке. Идеально для авто - ведь есть работающий генератор и аккумулятор на 60 А-ч. В автономке сдувается вместе с подсветкой на глазах. А без подсветки на максимум на солнце экран не читаем.
Очень интересно откуда он там возьмется без роуминга и без оплаченного вай-фая.

Не забываем, что стоимость защищенного смартфона заваливает за 2-3 к грн + пару аккумов или пауэрбанк добавит стоимости.
Учитывая еще все защищенные смартфоны являются чистыми китайцами, то как то не греет покупка такого девайся за такие деньги.
Навигатор без сенсора можно купить за 1-1.5к грн. + 150 грн за 4 аккума Саньё.Хватит на 40 ходовых часов.

Ну, у нас чистый навигатор без возможности по нему говорить - порядка сотни баксов и прекрасно запитывается от внешнего источника через стандартный ЮСБ/микроЮСБ кабель. Причем с 7", и вполне читаемым экраном. В том числе и на руле вела. И практически не пользуется спросом. Хватают последние модели смартов, меняют их через год - полтора... А как же иначе - статусная цацка, дОлжон быть...
Кстати - формат действительно удобный, моя планшетка в чехле свободно входит в карман, весит мало и вполне читаема, если не на прямом солнечном свете. Вполне читаемо в полдень, в собственной тени. А ведь широта то 32 градуса, солнышко не шуточное. Девайс рабочий, для того и куплен и давным давно уже себя оправдал.

Покупал смарт ради GPS. Когда в походе, включаю "режим полета" и обычный смарт в течении 3х дней работает как жпс. Надо позвонить ,выкл. режим и звони.