Будущее навигаторов. Вытеснят ли их смартфоны?

Может я вам открою тайну - но все навигаторы так же являются чистыми китайцами.
Везет же людям . Про наши цены я скромно промолчу - они только стартуют с 400 долларов. На ибее же можно присмотреть навигатор и от 200 баксов.
Есть такое. Потому что смарт морально стареет на глазах. А навигатор как купил - так лет 10 можно не заморачиваться, он морально почти не стареет, новые прошивки регулярно выходят, прибор просто работает и даже не возникает мысли о замене. Зачем?

В том-то и проблема. А накой оно нужно, если не на прямом солнечном свете? На веле солнцу не прикажешь. Потому-то навигатор и рулит - он на прямом солнечном свете офигенно читаем. И аж до сумерек. Без подсветки.

Ну дык, и я о том же.
Хочу пылевлагоударозащищённый, с нормальным GPS-приёмником с полноценной жипиесной антенной, с камерой и трансфлективным экраном. И ёмким аккумулятором. И шоб на Андроиде или хотя бы WindowsCE. И шоб недорого. Киньте ссылку.

Без проблем использую смарт на ярком солнце. Всё вижу. Не понимаю вашу проблему.


Дело добровольное, удобно вам рассматривать и двигать карту на дисплее в 2" это ваше право. Многим не удобно.


Устаревший миф. Даже без gsm сети счет идет на секунды. Чипы gps в телефонах уже давно отличного качества. Еще более быстрый старт при наличии gsm сети это лишь дополнительная фича, кстати недоступная спец навигатору.


Как уже было не раз написано, питание в наши дня не есть проблема. Особенно для велотуриста.


В цивилизованных странах бесплатный WiFi под каждым кустом. И еще розетки в лесу.

Не видя ни разу вживую навигатора вам проблемы и не понять. Я тоже примружившись, сбросив скорость, прикрыв рукой мог разобрать куда же я еду. Но это не езда. Но на безрыбье вынужден мучаться и уверять себя что все нормально.

На 2" мне не удобно, поэтому я использую навигатор с диагональю экрана 3" - более чем достаточно. Ничем не хуже экрана смартфона в 4,3". Кстати смартфон китайский, SONY, влагозащищенный.

Только вот стандарты GPS никто не менял - поэтому чудес не бывает. Альманах передается раз в 12 минут и от этого не уйти. И от качества чипа это совершенно не зависит - он не сможет родить альманах из ничего - нужен или доступ в инет, или ждать пока спутник его передаст. Конечно перезапуск горячий быстрый - что у смартов, что у навигаторов. А вот холодный старт у смартов может быть быстрее за счет получения альманаха через инет.

При максимальной подсветке - проблема, ибо время между зарядками сокращается до пары часов, что при ходовом дне в 6 часов есть большой проблемой. Это при минимальной подсветке, при которой ничего не видно, можно день протянуть. Я 4 года катался с этими костылями - все прочувствовал на себе.

Жаль что Германии до цивилизованной страны еще расти и расти - ибо в ней под каждым кустом вай-фай за еврики только.

Экраны моих навигаторов (Magellan Triton 400 и Explorist 310) без подсветки видны довольно хреновенько. Когда у меня руки заняты (например, веслом), приходится вертеть головой, чтобы оптимальный угол подобрать. Фигня, в общем, по сравнению с чб LCD. Если руки свободны, всегда подсветку включаю.

У Гармин Орегон такой проблемы нет. Хотя странно, у Тритона тоже не должно быть такой проблемы.

Ох уж эти столичные - меньше 300 цифр не знают, и все на жизнь жалуются.
я свой Гармин брал у киевлян за 250 (наверное, спец цена для провинциалов )
ну и, когда говорят кетай, имеют ввиду не производство в Китае, а кетайское производство. А то всем прийдется открывать тайну, что 2 из 3 любых вещей произведены в Китае.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Не, ну я за меньше чем 300 на ибее купил. А в магазине в Киеве меньше чем за 400 баксов никто даже разговаривать с покупателем не будет.

Так это вы брали перепродажу с Ибея. А подите в официальный магазин и посмотрите на цены.

Боюсь что 8 из 10. По крайней мере в Украине.

Тогда мне непонятна деза о том, что защищенные смарты бывают только китайскими. Да, они все сделаны в Китае. Как и все навигаторы. Но бренды - Моторола, Сони - далеко не китайские.

Мой Garmin Etrex 20 из Тайваня.
Но смысл был в другом.Смарты LAND ROVER и им подобные это чистые китайцы, а не смарт известных брендов.


У етрекса тоже проблем с дисплеем на солнце нет - все отлично видно..


Приведите аналог этого LAND ROVER A8 из брендов и цену на данный девайс.
Вы читайте все, а не отрывками. Речь шла и о, что брендовые аппараты данной категории достаточно дороги.
Может я ошибаюсь и кто нибудь приведет ссыль на недорогой брендовый защищенный смарт
Возможно у нас разные подходы к автономности. Я включаю навигатор на начале маршрута (или ходового дня) и выключаю в конце.
Т.е навигатор работает ходовой день (8-10 часов, а то и больше).В таком режиме на 2-2.5 дня его хватает с головой на одном комплекте аккумуляторов.
Катается со мной товарищ, который пользуется смартом вместо навигатора и тоже доволен.
Так что каждому свое.

Ну а чем защищенные Сони или Моторолы-то не угодили? Зачем их к китайцам причислили? У меня уже второй смарт Сони защищенный.

Значит у некоторых пользователей китайские подделки, ибо я тоже слышал жалобы что на Орегоне 450 у людей на солнце ничегошеньки не видно. Не иначе поддельный экран поставили, а может кустарно восстановленные. Мой Гармин куплен в США.

Таки аналогично. Более того - я еще и в поезде трек пишу чтобы знать кудой ехали. Ну интересно мне. Да и за скоростью последить можно - тоже интересно.

А можно ссыль.Глянуть хочу.
У меня тоже типо защищенная Motorola defy, но не фига она не защищенная


Я как бы тоже покупал навигатор в США. Может кому то неповезло с экраном.
Но тогда допустим для велонавигатора это минус очень большой.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Sony_Erics ... ria_Active - раз. Хорошо защищенная труба, никаких претензий в связи с этим не было.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Sony_Xperia_V - два. Этот, конечно, попроще будет - но оказалось что защита актива избыточна, а мощность слабовата.

Ну я под защищенными все таки имею ввиду не разрекламированную защиту от влаги IP67,57 и.т.д.(которая защитой является посколько-постольку). У меня с IP57 отлично справляется старый Самсунг Х640.
Но и с защитой экрана и корпуса от падений, что у смартфонов пока не наблюдается.
Классную линейку защищенных телефонов делал Сименс пока был жив.

Оба мои навигатора покупались в Штатах. Думаю, тут либо разные требования к "видно/не видно", либо разные карты. Подозреваю, что дороги на векторной карте видно без подсветки лучше, чем реку на фоне леса на растровой.