Сварка и пайка стальных рам.

http://howmade.ru/gazovaya-gorelka-prop ... essor.html
В коментарях лаються що температура нижча за 1500, але нам того й треба, ні?

Спасибо. Вся гадость ситуации в том, что снизу ещё и оторвана перемычка. Вот и непонятна последовательность действий. Сначала припаять перемычку а потом обпаять перо латкой или перемычку к латке фигачить? Или вообще эту раму на металлолом вынести? ((

njamnjam
Моя аппаратура сейчас тупо такая, как на фотке "пост газосварщика". Это всё добро у нас продаётся, как правило, двух фирм - "Донмет" и "питерское". У меня всё от Донмета.

Хоть они и дохрена всего делают, но фактически, в продаже под одну задачу - один товар. Т.е. редуктор кислородный - одно наименование, его и взял (есть ещё медицинский, ещё какие-то, но нам, фактически, только один и подходит), и так по всем позициям.

Баллон пропан - 5 л - хз какой, друг отдал.
Баллон кислород 7 л - меньшего совсем на чуть-чуть хватает, больший на "Украине" багажник развалит. Да и цена..

Редуктор пропан - с манометром (есть всего две модели - другая без манометра типа, автомат)
Редуктор кислород - см выше

Шланги "белорусские", ГОСТовские

Предохранительные обратные клапаны на пропан и на кислород

Горелка... модель не помню - всё хозяйство на даче. Но там тоже, изучив ассортимент, только одна и подошла. Горелку брал на рынке.

Собственно, сначала купил горелку, думая поэкспериментировать со сжатым воздухом. Но тут напали лишние деньги, да и трезво рассудил, почитав инет..

В первую очередь, встал вопрос заправки кислорода. Понятно, что много где заправляют, но конкретно? Ну и докупить остальное надо было. В итоге вышел на очень приятную и серьёзную фирму - ФОП "Ревенко". Они, если что, по всей Украине работают.

Персонал там небольшой, но грамотный (менеджериков в галстучках с гейскими улыбками не держат , реально суровые спецы работают ). Мне всё тщательно расписали, помогли выбрать аппаратуру под мои задачи. Узнав, что я новичок, распечатали памятку по ТБ (!) и настоятельно рекомендовали изучить. Скидку сделали. Потом приезжал на заправку к ним - директор (!) увидел, как я отматываю баллон от багажника, подарил мне специальный кронштейн - теперь вообще по-модному езжу на велокислородовозе Вобщем, прелесть, а не фирма.

Мне оставалось только сварить простую подставку под это всё, и приступить к работе.

Кислорода боятся, безусловно, нужно. Я, например, боюсь ездить с водителем, который не боится - тут те же соображения. Для себя... жёстко слежу за безопасностью. Газ тоже опасен, и регулярно случается всякое нехорошее из-за него. Но миллионы домохозяек, даже неграмотных, пользуются им вполне безопасно.

С компрессором система ещё громоздкая получается. Хз, я не хочу пробовать - кислород устраивает полностью.

umanager
Андрей, выкинуть всегда успеешь . Еслина электросварке - я бы сначала заварил трещину, как получится, потом зачистил и наложил кольцевой бандаж. Его бы приварил. А потом к этому всему мостик.
На пайке.. да точно так же - сначала трубку вылечить, потом мостик. Может быть немого гемора с повторным расплпвлением припоя под бандажом, когда мостик паять будешь, но то фигня.

Ну, в мене є доступ до професійного акваріумного компресора... І в принципіі до балонів для аквалангів. Дякую, буду думати.

kisa
будте любезны, а на сколько хватает "поста сварщика",при полной заправке? скажем кареточный узел, в штуках. на сколько хватит штук...

Быстро уходит кислород. Пропан раза в 2-4 медленнее при моих баллонах 7 л кислорода и 5 л пропана.
Кислорода хватает на колдовство с парой рам таких: download/file.php?id=193810&mode=view/P1010221.JPG viewtopic.php?f=31&t=160854#p1124902 .

Кстати, кареточный узел имеет самую большую теплоёмкость, и именно он жрёт газов больше всего.

Всем привет, прошу совета. Купил давеча на Сландо одну вилочку
вот эту: http://kovel.vol.slando.ua/obyavlenie/vilka-hvz-sport-ID8v2zN.html

Приехала, я смотрю, у нее на штоке есть выпуклость с одной стороны:



Она выходит вопреки описанию продавца - паяная? И что это забито в шток?

ИМХО: Это похоже на РЕЗЬБОВУЮ часть дюймового "якоря", и видать он же ПЕРЕКОСИВШИСЬ деформировал шток...
Как такое могло произойти - ХЗ... Из серии "Нарочно не придумаешь"...

Это перетянутая гайка выноса

"Те же яйцы, токо в "профиль"... (с).
Видать сильно КАЧЕСТВЕННАЯ, и резьба винта была ЗАЧОТНОЙ, раз шток "расперло"...

Вы чё, парни? Это тупо вилка от Туриста или Украины, паяная, как и все, кроме дешёвых. Опухоль действительно от перетянуго клина выноса. Довольно распространённое явление - характеризует мастера, как не очень умного очень сильного человека.

kisa
Там ушки для переднего багажника на ногах, может вообще, не ХВЗ?

Ну в туристах, спутниках такие ушки есть. В Спортах вроде не нахожу.

Ндааа, влип.

alekseevD
Там корона не такая, как на спутниках/туристах

Добавил еще фото короны. Вес, кстати, больше килограмма.