О циклокроссе

Вот такая же тема: http://bboard.negonki.ru/viewtopic.php?f=4&t=3236&st=0&sk=t&sd=a И немного текста отттуда.

*************
Классический CX-байк выглядит очень похожим на обычный шоссер, однако между ними имеется несколько значимых различий. Задний треугольник и вилка сконструированы с большим клиренсом, чтобы вместить более широкие покрышки и увеличить устойчивость к забиванию грязью. CX-резина шире дорожной, однако гонщики сами выбирают ширину покрышек в зависимости от условий трассы - влаги, грязи, песка. Обычная ширина резины - 25-35 мм, однако она все равно уже обычной горной злой резины, для которой 1.5 дюйма являются минимумом ширины. Рисунок протектора также менее выражен.

CX-байки оборудованы кантилеверными тормозами, обладающими лучшим грязевым клиренсом и дающими лучший контроль в сложных условиях. Рули шоссейные, этот факт часто становится объектом споров об управляемости, однако они отражают спортивные корни CX, т.к. внесезонная тренировка для шоссейных гонщиков крайне важна. Исторически манетки переключения передач располагались на конце руля, однако со временем популярность завоевали STI и Ergo (современные шоссейные "пистолеты". стандарты от Shimano и Campa', соотв.)
Они гораздо дороже, тяжелее и перфекционисты утверждают, что они не так хорошо защищены от грязи и ударов.

CX-байк по весу находится где-то посередине между шоссейником и легким кантрийным велосипедом. Они должны быть максимально облегчены, т.к. в гонках может быть много участков, где придется нести на себе велосипед. Амортизационные вилки редкость, т.к. на большинстве трасс они не нужны, а только добавят веса.
Тормозные ручки обычно переставлены так, чтобы левая контролировала задний тормоз. Сделано это для меньшей потери времени при спешивании. Спортсмены при спешивании, ещё на полной скорости снимают с педали правую ногу, перекидывают её через седло, в это время правая их рука держится за раму (готовая поднять велосипед после остановки), а левая выполняет торможение (задним тормозом).
комментарий: очевидно, это свойство актуально для того большинства СХ-гонщиков, которые носят велосипед на правом плече.

Некоторые CX-байки имеют лишь одну звезду на системе, иногда зажатую между двумя рокрингами. Это позволяет установить более короткую цепь, уменьшая её "расколбас" и вероятность слета со звезд, а также уменьшает вес за счет снятия переднего переклюка и манетки. Педали - двухсторонние контакты стандарта SPD (Shimano), используемые с обычными off-road-ботинками, оборудованными дополнительным протектором, чтобы не скользить в грязи (когда гонщик несет байк на себе).

*************

Ты читаешь тему или нет? Как раз перед твоей репликой было:

Обрати внимание на жирно выделенное.

Еще несколько циклокроссовых прыжков. Разве кросскантри зрелищнее?
Заметьте, во многих национальных циклокроссовых кубках применяют и прямой руль.
И еще. Спортсмен на первом фото едет на фишеровой 29" раме.

УХ!

А у них "бараны" и дуалы шоссейные? Или как?

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Нет.
"Бараны" там - именно CX. Они неглубокие.
Комборучки - тоже не шоссейные, потому что работают не с "крабами", а с "кантами". Плечо не совпадает.

Йопт..
Как всё сложно...
А в Украине такое продаёться?

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Рули - вряд ли. Разве по неразумию кто ввезет. Комборучки - тоже.
Зато в Украине есть кантисовместимые ручки, которые ставят на верхнюю горизонтальную часть "барана" в дополнение к нижним ручкам. О таком решении мы уже говорили в этой ветке. Кому интересно, найдет.

И даже в Харькове, и по вменяемой цене.


А какое примерно соотношение плечей? Просто канты вблизи никогда не видел и уж тем более не мерял. По моим прикидкам, на вибрейках усилие троса передается на колодки с умножением в 3 раза, в шоссейных тормозах - примерно 1:1. Было бы любопытно спросить

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Соотношение не знаю. Попробую поискать-посовещаться.
Сейчас почесал в затылке и засомневался, в самом ли деле шоссейные комборучки не подходят к кантилеверам. Тоже поразведаю.

Да, лажанулся. Прошу прощения.

CX-кантилеверы совместимы с шоссейными ручками. Например,
http://www.icyclesusa.com/catalog/avid- ... -brake.htm

Другой вопрос, все ли кантилеверы на свете имеют равное плечо. Но с циклокроссовыми - разобрались.

Пару прикольных ролегов!
Оч зрелищно!!!
http://www.youtube.com/watch?v=H_W8AsilPMM
http://www.youtube.com/watch?v=Elux1lNtP3M

Сморю на бараны! Ну ваще не вижу отличий от шоссейных!!!

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

CX-рули.
Они не такие глубокие, как шоссейные, и концы руля не параллельны друг другу, а смотрят слегка в стороны.







Шоссе.

И ещё они шире шоссейных.

Когда Ленса продували, для него подобрали оптимальную ширину руля. Но поездив с пердложенным рулём он от него отказался. Ему не хватало ширины хвата и из-за большего сведения рук - затруднено дыхание. Отказался от аэродинамики в пользу комфорта. У него был под 50 см.

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.