Как увеличить прочность некассетной втулки (статья+фото)

пишу в эту тему потому как ее довольно часто читают
а так же на сайте нет кнопки "новые сообщения"
______________

под способом увеличения прочности подразумеваю уменьшение расстояния от подшипника до дропаута, тем самым уменьшить плечо рычага которое наламало огромное колличество осей на дешовых великах

принцип и устройство предельно понятное:

подшипник 10*22*6 продается где угодно от 1$
рекомендую купить их 2шт

по фото видно что подшипник плотно садится в посадку шимановского "шестерика"(7рика8рика) - под съемник. и довольно плотно сидит на осях под эксцентрик и неоторых* других осях под гайки
_____
задние оси от не касетных резьбовых втулок бывают 10мм и 9.5мм с одинаковым шагом резьбы
если подшипник сидит не плотно - подмотайте кусочек полотна от рулетки.
_____

как собирать:

на рисунке1 видны все зазоры, которые выставляются шайбами
обязательно используйте контрагайку возле конуса, а потом остальные шайбы/гайки
при сборки сей конструкции я рекомендую выбрать все шайбы изходя из ширины дропаутов, зонта колеса
мтб 135мм и шоссе 130мм
собираем втулку все закантриваем, правую сторону очень крепко, потом устанавливаем шайбы, подшипник/и, надеваем(накручиваем) резьбовую касету и легонько поджимаем последнюю контрагайку.

как разбирать:

разобрав левую сторону втулки, ось с правым конусом/контрагайками, подшипниками выбивается, затем снимается резьбовая касета
________________________

в езде:

я еще не видел случая при котором бы такая конструкция умерла без прыжкового использования
если все собрать аккуратно нак новых запчастях то вы избегаете от нагрузки на основной подшипник, проваленных чашек, спиленных конусов, и погнутых/поломанных осей

номинальная масса которую конструкция выдерживает, могу измерить только высотой прыжка с 2 метров, в далекие 2000ные - когда приходилось катать на компонетах продаваемых на рынках

любой рюкзак/баул/неаккуратное обращение выдерживает, спасая втулку, ось, время, нервы, хорошее настроение.

ресурс: 2 года триала выдерживают втулки квандо и шимано, с доработанными осями и 2мя подшипниками под съемной касетой "шестерик"
______________________________________

Это - неплохое и проверенное, в том числе и мной, решение. Единственно - я ставил пару подшипников, а не один. О надежности и сроке службы не скажу - мой вел сперли примерно через полгода после переделки, но пока не сперли - мои 120кг и рюкзак не гнули дешевенькую ось. Ссылка на это решение есть на Велопитере.
Минус - в поле сменить кассету - тот еще гемморой. Второе - желательно брать не самый дешевый подшипник, с приличной защитой и нержавеющий.
Применял также и для детских велов - ну там ресурс самого вела меньше, чем у подшипника.

Ресурс трещетки , тоесть самих звезд максимум 1500км.
Оно того не стоит, да помоему велов с трещеткой уже не выпускают, кроме агрессора.

_________________
Фото: http://fotki.yandex.ru/users/zverev-zan/album/392865/
Вк: http://vk.com/id299054593
strava: https://www.strava.com/athletes/13679228

Трещетки - они разные бывают, велосипедисты - тоже. И важен не ресурс трещетки, который, при ровной оси, не намного меньше ресурса кассеты( а с переворотом звезд - и поболее), а ресурс втулки. Вот ее то гнутая ось убивает быстро и качественно. А приличную втулку - жалко. Старые шоссейные втулки, а они могут быть весьма хорошие, таким образом можно использовать намного дольше.

резьбовые втулки используются на множестве велов

ресурс - один бардюр
_______

конструкция не моя, пускай это будет простым напоминанием

_________________
покупаю любые титановые рамы и вилки, вареные переваренные, а так же запчасти. дорого за налич...

Ездить надо уметь - и ресурс втулки, даже такой как на старом СШ будет определяться не бордюрами, а истиранием чашек, а это - многие килокилометры. И далеко не все семьи богаты - так что способ увеличить ресурс дешевого вела, с трещеточной втулкой, для многих - разница между наличием вела и его отсутствием.

Это офигенно!

вы понимаете что ось гнется еще и от мощного нажатия на педаль

тем более этот способ аж 10грн стоит)))

Спасибо автору. У меня как раз в ближайшее время запланирована замена втулки, буду пробовать!

Для нерезьбовой втулки этот способ не подходит?

А что там усиливать-то?

какой именно? фото можно?

Спасибо, полезная идея.
А старый правый подшипник оставлять или лучше от греха подалее его выкинуть?

сегодня купил два шт по 8 грн на барике маркировка 6900 2rs. поставлю-скину фотки.