Ошиповка покрышек в домашних условиях

1.) Serg_yukon, возьми саморез, зажми в плоскогубцами, найди асфальт, проведи по нему с усилием около метра. Проделай то же самое с фирменным шипом. Сравни "острие" самореза и фирменного шипа - вопросы пропадут.
2.) Если так не нравиться фирменная покрышка - продай или обменяй ее на балке, на любую понравившуюся, над которой потом издевайся от души.

Коротко:
- саморезы живут более-менее если ездить только в полях или только по льду.
- Есть смысл так шиповать старые покрышки, которым и так пора в утиль.
- Надо всегда быть готовым к проколам камеры от головок саморезов.

1) Уже сравнивал-саморез(каленый) тверже.
2) Хочу ,,поиздеваться,, над этой.
В общем,если по существу моего вопроса ответов нет,буду экспериментировать.
P.S. Зачем шипы в полях?

Ну, у меня просто другой итог. Все выкладывал еще года 4 назад в статье http://tourist.kharkov.ua/xtarticle/Osh ... nue_doma/1:
На старте -

После 800+ км на широкой покрышке


Из-за быстрого износа как раз последнюю покрышку ошиповал заводскими шипами, чтобы она прослужила подольше.

Для укатанного снега, льда луж под снегом, замерзших рек и озер...

Да на здоровье. Вопрос был изначально про вкручивание в место нахождение фирменных шипов - первый же саморез ответит, держится он там или нет. Это не вопрос, а вот что стоит обдумать - расположение и количество саморезов в пятне контакта. И может на вытаскивать фирменные шипы, а добавить рядом саморезов будет оправданее. Но это все ваше право решать, Serg_yukon.

у вас саморезы со сверлом по дереву не каленые
вот вам и ответ

Саморезы по дереву использовал в первой покрышке, дальше пользовался только "блохами", они как раз каленые, если продавцы не обманули.

Шиповал самыми мелкими блохами. Результат превзошел все ожидания!


Отчет о шиповке и тестировании
http://www.azovbike.com.ua/index.php?op ... &Itemid=78

Прошу сразу не пинать, может и глупая идея но нигде не встречал. Заводскойшип состоит из твердосплавного стержня и алюминевой оправы, а вытяжная заклепка состоит из железного стержня и алюминевой оправы. Видимые плюсы: не нужно сквозного отверстия в покрышке, а значит и лепить всякие камеры или тряпки внутрь покры; меньше вес, более бюджетно. Кто что скажет?

Зима приближается, надо бы сесть дописать в статью про ошиповку раздел о 28-х колесах.. Но еще месяца полтора имеется в запасе. А пока в виде анонса... кто знает варианты фирменных зимних шин, то поймет в чем прикол

Автошипы? Где стреляли?

подпишусь, интересно

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

В первом варианте не авто. Брал с БК - https://www.bike-components.de/en/Schwa ... ug-p32943/. Но накладно, тем более сейчас. Так что все никак не соберусь помониторить действительно автомобильные. Надеюсь, как пойдут заморозки на авторядах появится зимняя мелочевка. На зиму все равно собираюсь делать себе еще одну покрышку.

Вот они - вкручмваемые автошипы, которые можно попытаться установить. #1000 с резьбой 6,5мм. - остальные для вело слишком длинные. http://www.autospare.net.ua/shipi-dlya-shin.html

Да они там по цене как серебряные (~ 1$/шт), там покрышка дороже вела может стать. Да и Резина должна быть с толстым протектором, иначе бур попортит камеру
Себе ставил велосипедные "стаканы" просто просверлив покрышку насквозь, налепив под шипом резиновую "шайбу" и полосу ткани. Да, давление низкое уже не устроить, но для городских дорог оно и не нужно. Только велошипы получаются ~2+$ за десяток, авто- по идее должны быть дешевле, надо проверить только. То что нашел с ходу 0.3-0.4$ за десяток - http://www.tiptop.com.ua/ru/shipi_1/ , http://yarresurs.ru/catalog/spec/sitek/super_sitek.html

Очень интересно, спасибо. Тоже такими зашиповал, но руки не дошли пока поставить на вел.