Про металлы и сплавы

У меня из 4 штук рванула только одна. На ней, кстати, был заметный визуально дефект штамповки: форма, вроде, правильная, но на поверхности металла наблюдалось что-то вроде сучка или свили древесной Порвало металл, кстати, в другом месте, но при изготовлении явно что-то "нахимичили".

Коррозионная стойкость титана сильно преувеличена. На самом деле он даже и на холоду сильно разъедается водными растворами в колторых содержатся галогены - фтор, хлор, бром, иод. Соединения хлора, в том числе поваренная соль действуют на титан намного слабее других галогенов, но все-таки тоже действуют. Видимо, тут еще в подземных рассолах содержится небольшая примесь бромных и иодистых солей и они все вместе усиливают действие друг друга.

В морской воде наоборот, титан разъедается медленнее чем в растворе просто хлористого натрия и хлористого магния той же концентрации что и в море. Обычно это объясняют тем что в морской воде содержатся и другие соли и растворенные газы которые замедляют коррозию титана.

То же самое наблюдается и примнительно к железу и стали: в растворе поверенной соли и хлористого магния той же концентрации что и в морской воде сталь ржаевеет гораздо быстрее чем в морской воде как таковой. В любом приморском городе на бульварах и в парках можно видеть выставленные старинные якоря поднятые при расчистке дна - они пролежали в морской воде по нескольку сот лет и почти не поржавели. Наверное, можно было бы что-то добавлять к соли которую сыпят на дороги зимой чтобы уменьшить коррозию, только никто не хочет этим заниматься.

Про трубы Columbus
Достоверной информации мало, поэтому пришлось привлечь медиумов.

На севере Италии есть маленький городок Settala.
До 1892 года его население составляло ровно 2000 человек.
Впрочем, сетальцам на эту цифру было по большому счёту наплевать.
А в один прекрасный день, а может в одну прекрасную ночь 1892 года население городка выросло на 1 человека.
Этим человеком стал родившийся в семье мебельщика Colombo юный Angelo Luigi.
После неизбежных в таком случае семейных торжеств юноша ничем себя не проявлял 27 лет.

Но в 1919 году ему позвонил друг детства, водопроводчик, обслуживающий гостиницы.
- Pronto! - сказал в трубку Анжело.
- Angelo, amico, cerchiamo di suscitare qualche attività? - сказал его невидимый собеседник.
- Affari? - почесал небритую итальянскую репу Анжело - Sì , ben, Mario!
И побрился, и замутил.

Изумительной вместимости пляжные кресла на тонких пружинящих трубах очень понравились клиентам Марио, они прекрасно смотрелись у бассейнов, особенно в сочетании с загорелыми брюнетками.
Во время применения кресла приятно ритмично покачивались, навевая приятные мысли о проносящихся мимо прекрасных итальянских пейзажах.


В том же 1919 году, когда Анжело спешно наполнял итальянские гостиницы полосатыми креслами, недалеко от Сетталы в городке Берчетто состоялся финиш автогонок Парма-Берчетто.
Первым к финишу пришел Энцо Феррари.
Отдыхая после трудного в гостинице дня с поклонницами, он обратил внимание на высокие потребительские и прочностные качества пляжного кресла.
И спросил у метрдотеля, кто делает такие забавные вещи.

В доме Анжело опять зазвонил телефон.
- Pronto! - сказал в трубку Анжело, - Sì, possiamo fare.
Так у машин Энцо Феррари появился поставщик деталей шасси.

Позднее о классном парне из Сетталы узнали Винченцо Лянча и три брата Мазерати – Альфиери, Биндо и Эрнесто.
Все они в своё время звонили домой Анжело, и всем он неизменно говорил в трубку:
- Pronto!

Прочностные свойства труб Colombo обусловлены, прежде всего, геометрией.
Наблюдая за девушками у бассейна, Анжело заметил, что несмотря на различную толщину ноги в икре и щиколотке, прочность у неё в любом месте достаточная, чтобы выдержать вес тела. И выглядит приятно.

Потом Анжело представил девушку на прямых, как палки ногах, брезгливо передёрнулся и отправился делать свои изящные трубы.

И действительно.
Нет НИ ОДНОЙ ПРИЧИНЫ, кроме упрощения технологии, конечно, - делать трубы велосипеда одного сечения по всей длине.
Поразмышляйте над этим на досуге

В продолжение темы - настоящее полосатое кресло Columbus.
Большего размера не нашел

Надеюсь, сеньор Анжело девушек из бассейна не препарировал, чтобы увидеть вот это:





Ибо то, что на картинке - не совсем тот "баттинг", что обеспечивает достаточную прочность при минимальной массе

mocrosoft
Он больше на внешние формы смотрел, зацените две трубы с сужающимися щиколотками

Это ж итальянцы, горячий южный народ

Да уж. Вот вам и отличия национального менталитета! Итальянец увидит в этом девичью ножку.
А русский - бутылку для спиртного

Но вот "паук" у которого трубы рулевой вилки явно сужаются к концу - а сделан он задолго до этого итальянца:



Вот русский военный велосипед времен Первой Империалистической (велозавод "Дукс"):



- тоже хорошо видно что трубки преедней вилки сужаются к концу. Так что такие трубы для велосипедов появились гораздо раньше 1919 года.

Вообще у меня есть подозрение что такой переменный диамтер никакого уменьшения веса на погонный децимтер длины трубы не дает так как в более тонком месте трубка имеет более толстую стенку.

А там действительно трубки? Не сплошные стержни, часом? Замутить сплошную железяку переменного сечения, как я понимаю, на порядок проще, чем трубу

Kochegar
Мне тоже кажется, что "Паукъ" не из трубок.
Вилка на военном лисапеде это немного не то, на конус трубы тянуть много ума не надо, итальянские трубки именно переменного сечения - сначала шире, потом уже, потом опять шире. И примерно равной прочности по длине, как музыкальные духовые инструменты.
А сужающиеся к концу перья вилок я вам вручную сделаю, дайте только инструмент.

Если бы там были сплошные стержни, то такой велосипед невозможно было бы поднять: они же с лом толщиной.
(Обращает на себя внимание возможность изменять рабочую длину шатунов, и еще и тросиковый привод на тормоз заднего колеса.)

Хорошо написали, жду продолжения, кстати есть целая история с переключениями у Columbus и Самойлова.

- Дедушка, расскажи!

Так его ж и не поднимал никто - на нём ездиили
Мода поднимать (и ставить на весы) велосипеды пришла намного позже

Зато там седушка подрессорена, как я понимаю!