Втулки Trailmech. Зроблено в Україні

І я додам до посту вище

Марафон 3 години - Броварські Дюни
http://b-bantik.livejournal.com/23180.html

Фінал ЛКУ
http://b-bantik.livejournal.com/23334.html

Осі thru axle 10х135 мм

Вот такие оси.
Интересно узнать поподробней:
Из чего сделаны? Сколько весят? Какие ключи нужны для затяжки(хватит ли шестигранников из стандартного набора или еще для гайки, которая с логотипом, ключик нужно будет возить )?
Где купить? сколько стоит?

такая цена это вообще нормально?

_________________
Ты даешь людям советы, а они портят тебе карму (с)
Велодоставка ВелоПДД

обоснуй почему нет?

Эт вы про оси?

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Харків Дєбрі
http://b-bantik.livejournal.com/23594.html

Я вот тоже не понял зачем покупать сырье за границей, если у нас есть свои плавильни. Ну подшибники окей, можно и привезти за доллар, но асе остальное можно купить на внутренем рынке, и цена будет дешевлее в пару раз.

Так как вы хотите в Украине производить и продавать за доллар, то должны учесть, что какой нибудь хитрожопый друг снимет все размеры с хорошего бренда и даст токарю чертежик, вкинет подшипники и продаст в два раза дешевлее извлекая прибыль на большом обороте товара. С не на максимальной прибыли за еденицу.

Но вам удачи их довести до ума.

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

Скорей всего цена складывается не из-за "дорогих" китайских комплектующих и заготовок. Это новшество и расчет отсюда. Сомневаюсь, что "свои плавильни" могут обеспечить требуемое качество на устаревшем оборудовании. И ориентир в эпоху интернета идет на обеспеченных покупателей со всего мира, как в том же Triton-е
P.S. Слежу за проектом. Интересна втулка Trailmech AM своей необычной схемой опор оси и механизма

_________________
"Бойся равнодушных - они не убивают и не предают, но только с их молчаливого согласия существуют на земле предательство и ложь"

Плавильня роли не играет, важнл только то что ты туда будешь сыпать в плавильню, и какой потом из этого процент получится метала и примесей

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

Сделали переднюю втулку XC. Вес втулки 143-146г в зависимости от шайб. Втулка конвертируется под стандарты: 15mm axle, 9mm thru bolt, QR в стоке. Во втулке установлены надежные подшипники серии 6804-2RS (20x32x7) производства компании EZO и NKS (Japan), а также 2 пыльника (v-ring seals).

_________________
Racing bicycle hubs
http://www.trailmech.com
https://www.facebook.com/trailmech
http://www.instagram.com/trailmech.hubs

Передня втулка XC.
Вага - 143-146г, в залежності від стандарту осі.
Конвертується під 15mm axle, 9mm thru bolt, QR.
Надійні великі промпідшипники 6804-2RS (20x32x7) від EZO та NKS (Japan).
Пильники (v-ring seals) для захисту від пилу та бруду.

Trailmech перемогли на ISPO
у категорії Products -> Performance -> New Components
http://award.ispo.com/en/magazin/#produ ... -xc-948933