Comanche Strada

Ну так, 2 месяца всего, и езда похоже не очень активная (у меня после некоторых покатушек можно было стряхнуть соль с банданы и салат посолить. Аналогично и перчатки).
Вел хранится в сухой уютной берлоге
Фотки ржавой алюминиевой рамы? Я не владею фотошопом
По краске не соглашусь, покрытие по-моему отличное, по крайней мере у меня.
Когда у меня были нарамные сумки, я наклеивал прям на ремешки, которые действительно чересчур твёрдые для краски, изоленту. Сейчас пользую подседельную сумку, на штырь в месте крепления тоже намотал чёрной изоленты. Везде, где тросики трут раму наклеил скотч, его почти не видно.

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

Где-то был разговор о фотошопе?



Я фотографии этих мест имел в виду. По поводу берлоги ... если вы не видите влагу то не факт что она отсутствует.



Ржавчине все равно насколько вы устали. Велосипед в дороге не заржавеет. Он портится на стоянке, в зависимости от качества изделия и условий хранения. Характер повреждений может указать на причину.

А сколько вы проезжаете за раз, в среднем? Я это к чему ... по началу ездил в перчатках, но перестал. В 50 км поездке вообще забыл о них, и прокатил их в рюкзаке.

Где-то была ирония. Видать не очевидная.

Нас здесь одна штука. Берлога сухая, редко выше 70% влажность поднимается, а для активного ржавления нужно больше 80. А вот при наличии соли процесс очень ускоряется.

Не всё так плохо, как может показаться. Там и фотать нечего - очаги по несколько мм в основном. Окрашенные детали я подкрашиваю чёрным маркером, так что на фото ничего толком видно не будет. Например седло - там всё железное и при работе ключём краска ес-но немного слазит. Самое заметное - одна спица поржавела на 5 см длины, и тросик заднего тормоза в месте, где я хватал раму, на 4 см. Эти места я периодически покрываю маслом, чтоб процесс не продолжался. Написал об этой проблеме потому что после мытья/дождя находил новые мелкие очаги, например шлицы винтов на системе, потому избегаю контакта вела с водой.

В среднем не знаю, редко бывает и 10 км. Сейчас любуюсь природой нашей области, последние 3 покатухи - 100 с копейками. Когда жарко (сейчас кстати очень хорошее лето для покататься) пот течёт ручьём несмотря на скромную скорость, на ладонях собирается соль, поэтому и советую ничего не трогать железного (рамы и ободов это не касается ).

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

И снова здравствуйте. На выходных, наконец-таки, добрались мои руки до вела. Почитывая эту тему, в процессе установки новых покрышек, обратил внимание на несколько очагов "ржавения" на:
- дропаутах вилки (на дропаутах рамы такие отсутствуют);
- подседельном штыре;
- эксцентрике переднего колеса;
- звёздах трещотки;
- нарамных болтиках (которые у нормальных людей крепят держатель для фляги, а у меня крепят насос к раме).

Всем привет. Теме уже не один год, но именно благодаря ей я стал счастливым обладателем Страды. До этого пару лет катал на Трэке Марлин. Сравнивать даже не пытаюсь, но Страда, вопреки ожиданиям, показала себя прекрасно. Конечно, есть мысли заменить-всё-по-кругу-нафиг, но это уже ближе к наслаждению процессом апгрейда. А вот процесс катания меня приятно порадовал. Я получил именно то, чего ожидал! Да, обвес не фонтан, но он совершенно не мешает наслаждаться покатушками(о спорте ни слова), узкие колеса не вызывают у меня баттхёрт по поводу съедания энергии качения, а их диаметр позволяет не особо париться насчет мелких неровностей дорожного покрытия. Еще и с геометрией рамы повезло - подошла как нельзя лучше.
Так что, я доволен как слон! Особенно учитывая цену в $300)))

Привіт всім! Почитавши цей форум, сам нещодавно купив страду . Виникло питання- якої максимальної ширини покришки можна поставити? В мене стоїть кенда, написано на ній 700*25. Хоча, коли міряв штангель-циркулем, то по ширині покришка 28мм. Хотів-би поставити циклокросову гуму , у швабле начебто є 700*30 з більш агресивним протектором.





ыыыыы... Питання знімається. Уважніше перечитав тему

В мене ще питання виникло: в планах замінити рідну систему з шатунами на shimano FC-A050(http://velo-kiev.at.ua/index/shimano_2300_a050_new/0-53 ,друга картинка). Стане система на стокову каретку, чи її теж треба міняти?
Доречі, вібрація трещотки і стук ззаду в мене також присутній. Спочатку думав, що вібрація із-за того, що трещотка криво на втулку накручена. Зараз, почитавши трохи цю тему, вже сумніваюсь. Напевно просто трещотки такі гівн...

Cтосовно резини - вивчай тему уважніше, бо питання вже підіймалось.
Вказана тобою система повинна встати на стокову каретку (хточь чи в блозі, чи вконтакті мені розповідав)

Купил комплект шифтеров SunRace 2*10
Осталось приобрести: заднюю кассету, цепь, перекидки, колеса, тормоза минимум 105е и руль с выносом (короче до хрена)
Поменял: вилку (чугунную ) на карбоновую с алю штоком, шатуны тиагра на внешних промах, педали контакты, подседел 350мм, седушку и покрышки поставил 23е, которые могут еще сезон пробегать и на которых сезон отездил. С дополнения к велу взял фонарь на светодиоде Т6 с аккумулятором и вело туфли. Рама в страде жосткая что хорошо для шоссейника. Если сразу нету хотя бы 1000 уе на приобретение не дорогого шоссера то страда отличный вариант.

А не проще ли покупать б/у шоссер уже с нужными вам компонентами?
Я понимаю покупку Страды когда хочется летать, но денег кот наплакал...

_________________
Прошлые велы: Author Trophy 2005, крокодил на раме ХВЗ "Украина" 1988
Дневник моего нынешнего велосипеда Ardis Compass 2013
http://www.uabike.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=14112

Повинна підійти! Якщо не підійде то діаметр чашки під каретку 68.

Вот именно что на дорогой шоссер денег особо не было (точнее были но не на велик). Сей час я то уже шарю больше в оборудовании и настройке, а бу мне могли бы впарить и хлам, и я бы думал что супер.

http://ardis-shop.com.ua/shossejnye/sanremo-detail
Теперь у малоимущих есть выбор в лице героического поступка киевского Ардиса
На вопрос о комплектации, представитель ответил мне: "его только завезли, завод ещё не выдал"

Кстати, утром, при движении на работу, часто еду с дядькой на Страде. Ему вроде все нравится, но он купил только месяц назад

_________________
Прошлые велы: Author Trophy 2005, крокодил на раме ХВЗ "Украина" 1988
Дневник моего нынешнего велосипеда Ardis Compass 2013
http://www.uabike.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=14112

Всем привет!

Скоро планирую заканчивать сезон (на работу уже холодно утром, и боюсь инея на дороге).

Пробег 2000. В ремонт больше не вкладывал и не планирую. Стук не исчез. Сейчас больше всего думаю на трещотку, т.к. заметил особенность. Когда появляется ритмичный стук, останавливаю шатуны на пол секунды и опять кручу - стука нет. Видимо в трещотке есть положение которое издает этот звук. Думал покупать трещотку MegaRange (тоже шимано ) но пока не буду. Родная тоже ничего, при правильно подходе.

За последний месяц или два был один прокол. Ездить стараюсь только по дорогам, т.к. большинство проколов во дворах и на тропинках.
Что касается спорта - окончательно убедился что Страда не для этого. Была возможность поменяться велосипедом. Дело не в обвесе, ободах и т.п. ... просто "оно едет"! Но тут фактор цены делает своё дело. Отдать $1000 за б/у шоссейник можно, но... смотрю на знакомого и сколько времени он потратил на подбор обвеса, рамы, потом продал комплекты (фактически купил 2 вела пересобрал, второй продал ну и так еще педали ботинки там всякого хватает). Как такой аппарат оставить без присмотра на пол часа ? Скажем так спортивный велосипед интересен при определенных условиях, но в моей ситуации Страду пока оставлю. Велосипед хороший.

2 (Смыслов) вопрос: Вес этого чуда известен? Подробности?

Да еще, кто ездит недавно. Будьте внимательны в поворотах. На страде резина дорогу держит гораздо хуже когда холодно, даже если сухо. Бывают неожиданные ситуации. И тормоза тоже не не супер... Но при достаточном внимании к этим вещам все хорошо.

Вот кстати не пойму хейтерства в сторону дешёвых шоссеров.
В кои-то веки кто-то пытается спустить шоссе из илитарного сегмента в народ, чтобы он перестал мучаться, тысячи километров таская с собой по асфальту бесполезные конструкции.

Пока народ будет хейтерствовать, такую няшноту к нам никто не осмелится привезти:

350-400$ за no-bullshit (дабл, кассета, дуалы) сити-туринг в соответствующей комплектации, с возможностью пихать резину потолще
http://market.yandex.ua/model.xml?model ... &from=alts