Заклейка прореза шины в области протектора

Чуток прорезал шину mishelin world tour ***стеклом в области протектора. Прорез диагональный 2-3мм, обрывки ниток не торчат, все ровненько аккуратненько***.
Шина 22tpi
Впринципе на этой шине можно ездить и так, но задаю вопрос чем заклеить так как шина с малым пробегом практически новая?
стоимость новой шины 250 гривень.

1) можно заклеить тонюсенькой латкой для камер Тип-топ 00 или 01 чтобы не проникала грязь в покрышку.
2) Можно заклеить чем-то специализированным???

Заезжал на шиномонтаж, там сказали что велосипедные покрышки не клеят, только камеры.

_________________
Болен ДЦП. Реабилитация после инсульта гм.

Тоже сталкивался с аналогичной проблемой, но так ничего толкового и не смог придумать. Из-за таких порезов стеклом уже пришлось выбросить пару покрышек в рабочем состоянии

На низких давлениях, до 3 атм катит обычная латка изнутри покрышки. На высоких хз

Причем лучше НЕ ЗАЧИЩАТЬ, а просто приклеить САМОМУ эту латку, потому что зачистка пневмодрелью может ухудшить НЕСУЩУЮ способность корда!
Латка должна быть тонкая.

Parktool TB-2 Emergency Tire Boot не подходит, так как не прочная. только экстренный доехать до дома. Истирается быстро!
http://velolife.net/viewtopic.php?f=64&t=3574
В шиномонтаже, не рекомендовали латать так как зачистка пневмодрелью, а слой резины тонкий может усугубить дело!

Заклейка универсальным пластырем Тип-топ????


пластырь не содержит корда, просто резина потолще. Т.е. не является усилителем каркаса. И конечно же служит только чтобы мусор не проникал под покрышку!


Причем я говорил про заклейку тонюсенькой латкой, чтобы не было биения!

Если усиливать корд, то "хрен знает"???????

Послойный ремонт покрышек, клеиться несколько тонюсеньких латок изнутри покрышки.

_________________
Болен ДЦП. Реабилитация после инсульта гм.

Кто знает технологию послойного ремонта покрышек?

установка жгутов и подклеивание послойно латок

_________________
Болен ДЦП. Реабилитация после инсульта гм.

Sportur
Если исходить из возможностей обычного велосипедиста, то есть только один вариант - изнутри покрышки клеим прочную латку.
Прочную, это значит не латку для камеры, а кожу или что-то подобное.
И снаружи порез заклеиваем клеем.
А используя внутреннюю латку как подложку, которая будет нести основную нагрузку нити, латку и тело покрышки прошиваем прочной синтетической нитью, стягивая трещину поперёк, как хирургический шов на коже.
Главное, чтобы нить наружу покрышки не выходила, а шла между нитями корда и резиной наружной поверхности покрышки (опыт нужен, но ничего сверхсложного нет).
И не надо думать, что 1 грамм кожи вызовет биение, которое будет заметно на скорости

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

При цене новой 250 грн- вы ещё заморачиваетесь
Катайте так или купите новую.
Тратить время и средства( всё можно сделать, главное найти квалифицированного шиномонтажника, а не писать что в шиномонтажке сказали бла-бла-бла, чё она одна в Киеве что ли. Но цена такого ремонта от 50-150 грн) целесообразно, если покрышка из топовой линейки ценой более 500 грн.

_________________
Лучше умереть стоя, чем жить на коленях!

Не вариант, что новую стеклом не прорежешь. Протектор в хорошем состояниии.

_________________
Болен ДЦП. Реабилитация после инсульта гм.

заклеить супер-клеем

Есть диагональные пластыри ТИП-ТОП. Кто использовал какая технология?

_________________
Болен ДЦП. Реабилитация после инсульта гм.

Супер клей здесь не заканает.
Я делал так, снаружи клеял маленькую латку 1см,чтобы не попадала грязь, а внутри обычный пластырь накрест (количество слоев по вкусу )получается аналог кордовой латки, держать будет .

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand

Вот нашел

Усилен нитями корда - специально для бескамерніх и камерных велосипедных покрышек.


Используется голубой цемент!

_________________
Болен ДЦП. Реабилитация после инсульта гм.

Горячая вулканизация

Sportur, выложи фото пореза, а то советов надавали... от суперклея до суперлаток. Может там порез чисто косметический (как правило, в области протектора сильно не режется) и можно продолжать ездить. Если порез действительно серьезный, то шоссейную покрышку под высокое давление безопасно для дальнейшей эксплуатации заклеить скорее всего не удастся.

_________________
NO FAT NO PARTY