Азбука крокодиловода. Контроль і правка геометрії фреймсета.

"Из известного "Справочника велосипедиста" 1976 г:"
и что самое интересное о дефектах и косяках писали но сами производители наверное жили на другой планете и даже вряд ли эту книжку читали,
взять бы хотя бы распространенную поломку- изгиб труб при лобовом ударе, неужели нельзя было трубы делать эллипсовидной формы??, а таких косяков ....

estar
Да, столбом и веревкой (звучит мрачновато) самый элегантный способ, спасибо за наглядные инструкции, думаю скоро мне пригодится, есть кое что на примете.

А вот чего выкопал по ударенной дамской раме-"волне":

Принцип понятен, но думаю в современных условиях домкрат рулит, особенно гидравлика.

Ребят, кто-то может спасти велосипед чайника?
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 2#p1866810

Дык свяжись через ЛС с уважаемым kisa, повстречайтесь, и будет ЧУДО...
Ведь оба в Киеве живете...
Неуж-то в Харьков или в Питер повезешь...?

Костя (kisa) некоторое время будет недоступен. Думаю в середине января подтянется на форум и поможет.
Главное не отчаиваться и не делать необдуманных движений.

а у когось є досвід рівняння верхньої труби після бокового удару? раму рулем зажали і вийшов боковий горб і зміщення труби на 2-3 міліметри, від чого чуток повело рульовий стакан. буду вдячний за поради!

є ідея прикласти до труби з обох боків деревяні бруски, обперти брусок з боку удару до землі і акуратно простукувати молотком по центру вигину. наскільки це безпечно? матеріал рами хром-молібден
... або така сама схема, тільки замість молотка використати тіски, зажавши оба бруска з рамою посередині, і поволі стягувати тіски до повного вирівнювання рами.

Молотком не советую, сплюснутся трубы. Самый лучший вариант использовать стильную струбцыну, и тянуть через деревянные проставки ,сам так делал. Тут был описан похожий способ, только использовали веревочный жгут. Короче только тянуть, никаких ударов.

ви маєте на увазі ось цей метод? якщо чесно не зовсім розумію як він працює. про сплюснуті труби теж думав.

Да, именно этот способ.
Но веревкой мне кажется выправить жесткие хромо трубы будет не реально, я, повторюсь, использовал стальную струбцину, а вместо деревянного бруска уголок 63мм для большей жесткости.

Где-то читал, что для рамы рекомендовали не слишком толстые стальные тросы.

Насколько критична для рамы эта операция - правка горба на двух трубах. Наверное, после этого в тех местах сталь уже подгулявшая немного?
И что правильнее - оставить горб или править?

Mixal
Фото в студию. Горб горбу рознь.