Смазка для планетарки

koval1 · **Добавлено:** 14.03.2015 15:37

Кто пользовался такой смазкой? Она годится? http://kiev.prom.ua/p41985052-smazka-dlya-tsepi.html

BOOTSMANN · **Добавлено:** 14.03.2015 21:15

koval1

А чего ж она должна не годиться?
Мы же не "Велобиг", торгующий втридорога шимановским зельем? :da:

foxdog · **Добавлено:** 22.04.2015 16:42

koval1 писал(а):

Кто пользовался такой смазкой? Она годится? http://kiev.prom.ua/p41985052-smazka-dlya-tsepi.html

Шимано нексус 7 с ножным тормозом.
Смазал этой смазкой, через время при торможении ножным тормозом звук и ощущение что смазки нет (как по сухому). Видно температуру не держит, плывет.
Переключается вроде нормально.

ANDYBAZ · **Добавлено:** 22.04.2015 18:54

foxdog писал(а):

Смазал этой смазкой, через время при торможении ножным тормозом звук и ощущение что смазки нет (как по сухому). Видно температуру не держит,

Там написано "Консистентная"... Этот "термин" НИ-А-ЧЁМ, от "лукавого", как говорится... :cool:

"Деффочки бывают разные - синие, белые, красные..." (с)
Так и "консистенция" смазки. Все ОТНОСИТЕЛЬНО.

ИМХО (вроде даже здесь писАл уже) смазка должна быть как СМЕТАНА, трошки ТЕКУЧЕЙ...
Типа "ЦИАТИМ, ШРУС", солидолы разные - это не годится...

foxdog · **Добавлено:** 22.04.2015 20:44

там еще написано
Описание

Hanseline Kettenfett подходит для смазки цепей в холодное время года, а также велосипедных планетарных редукторов.

Смазка основана на литиевом загустителе, с применением минерального масла. Коэффициент пенетрации смазки (её пластичность) – NLGI = 0. Характеризуется малой вязкостью и хорошей работоспособностью при малых температурах. Смазка обладает отличной водонепроницаемостью и хорошими антикоррозионными свойствами.

Обладает высокой сопротивляемостью выдавливанию из мест трения, поэтому подходит для долговременной смазки механизмов.

ANDYBAZ · **Добавлено:** 23.04.2015 09:14

foxdog писал(а):

там еще написано...

"(с)"...Много красивых и умных слов.
Попробую объяснить свою мысль "на пальцах". :oops:

При торможении из зоны контакта корпуса втулки с тормозным барабаном смазка ВЫДАВЛИВАЕТСЯ.
Раз тормознул, другой... Пятидесятый, сотый... А на 101й - там СУХО! :shock:

И пошел скрип, так тебя нервирующий. Это в случае "ЛИТОЛ и Ко"...

Если смазка ТЕКУЧАЯ ("а-ля сметана"), после окончания торможения она снова ЗАТЕКАЕТ в зазор...
Вот как-то так... :wink:

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Из опыта работы в БОШ-сервисе:
Частенько "заботливые" хозяева приносили УШМ с картером, набитым ШРУСом...
Зубья шестерней при этом были СУХИЕ. От слова - "совсем"... :twisted:

foxdog · **Добавлено:** 23.04.2015 13:49

Да я и не оспариваю. Чел спросил, а я поделился своим опытом. Я так понял что эта смазка от нагрева при торможении вытекает. Сам планетарный механизм в смазке.

Sent from my GT-S5830i

viking_sys · **Добавлено:** 23.04.2015 21:39

Цитата:

Я так понял что эта смазка от нагрева при торможении вытекает

Так и есть. Нужно посмотреть температурный режим смазки.

Там, правда, написано что это смазка для редуктора, а не для ножного тормоза.
Планетарка в принципе до таких температур не греется.

ANDYBAZ · **Добавлено:** 24.04.2015 09:09

viking_sys писал(а):

Планетарка в принципе до таких температур не греется.

"А Вы его видели?... А Вы его включали?... А Вы его слушали?... Да как Вам не стыдно!..." (с) =ГАРАЖ= :wink:

vitok · **Добавлено:** 30.04.2015 14:45

Добрый день, товарищи!
Недавно приобрел б/у лисапед на планетарке шимано нексус 7 с ножным тормозом.
(Раньше опыта вело-планетарок не было)
Естественно собираюсь слазить внутрь и заодно смазать.
Прочитал всю ветку, весьма полезная! Но вопросы остались.....
- как я понял (из иностранного видео в т.ч.), во втулке присутствует два вида смазки: консистентная(белая) для подшипников и жидкая(синяя в которую окунали) трансмиссионная, так?
Почему в качестве первой не использовать тот же ШРУС, или ЦИАТИМ-221(их есть у меня!

)

- про тормоз не понял:

Цитата:

При торможении из зоны контакта корпуса втулки с тормозным барабаном смазка ВЫДАВЛИВАЕТСЯ.
Раз тормознул, другой... Пятидесятый, сотый... А на 101й - там СУХО!

здесь барабан, что смазанный??? Это как? По старому, "Украиновскому" опыту, барабан д.б. СУХОЙ.
(меня и до этого смущало, как тормоз и редуктор уживаются в одном флаконе)
Поясните, если не лень, плиз.

ANDYBAZ · **Добавлено:** 30.04.2015 16:28

vitok писал(а):

здесь барабан, что смазанный??? Это как? По старому, "Украиновскому" опыту, барабан д.б. СУХОЙ.

Получается что так... Но все ездят и успешно тормозят, вплоть до блокировки колеса...
То что ты цитировал ("раз-другой-сотый") - это была попытка объяснить КАК (за счет чего) возникает писк при торможении...
Сухие тормоза конечно эффективней.
Помнится в БЕЗМОЗГОВОМ детстве мазали солидолом рельсы за 100 метров до платформы, и смеялись когда пассажиры выпрыгивали из вагонов на насыпь... :oops:

vitok · **Добавлено:** 30.04.2015 18:57

ANDYBAZ писал(а):

Получается что так... Но все ездят и успешно тормозят, вплоть до блокировки колеса...
То что ты цитировал ("раз-другой-сотый") - это была попытка объяснить КАК (за счет чего) возникает писк при торможении...

Да, уж... не хилый разрыв шаблона.....
Надо соседу на Лехусе посоветовать, чтоб смазал, а то пищит сцуко, при томожении...))

Так, что по поводу ЦИАТИМ-221? Я им смазывал высокооборотистые вентиляторы, по вязкости не сметана, но не такой густой, как ЛИТОЛ-24. Визуально похож по вязкости на Шимановскую смазку..

Цитата:

Основные эксплуатационные характеристики:

водостойкость — смазка не растворяется в воде;
сохраняет рабочие свойства даже при кипячении;
высокая химическая стойкость;
инертна к полимерам и резине;
сохраняет рабочие характеристики при остаточном давлении до 666,5 Па;
температурный рабочий диапазон — от −60 до +150°С;
допускает хранение без потери рабочих свойств в течение 40 лет.
http://vsegost.com/Catalog/14/14357.shtml

IgYa · **Добавлено:** 30.04.2015 21:14

забудьте про смазку для ШРУСа, если вам дорога ваша планетарка

ANDYBAZ · **Добавлено:** 30.04.2015 21:32

ЦИАТИМ-221 (201), каким мну его видел в 80-х годах - не годится, ибо как говорилось ранее - похож он скорее на сливочное масло, но никак на сметану... :twisted:

Насчет современных ШРУС ничего не скажу...
Говорят, что "ШРУСы" бывают разные - не знаю... :cry:

С которыми приходилось иметь дело в все тех-же 80...90х были тоже как подтаявшее слив. масло, только сине-зеленого цвета...

Когда на нынешней работе нужна смазка "а-ля сметана" беру какую-то SHELL, и "бодяжу" ее с моторным маслом до нужной консистенции "миксером":
200 гвоздь (согнут петлёй) и зажат в патрон шуруповерта...

Идея в том, чтобы смазка неторопливо ПЕРЕТЕКАЛА по "потрохам", стремясь в нижнюю точку...

Пафнутий · **Добавлено:** 30.04.2015 23:12

vitok
Обычно в планетарку раз в год шприцом заливают в ось 2 кубика жидкого масла, больше ничего не требуется.
Или у вас она скрипит и пищит?

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 38, Bce След.
Страница 8 из 38 [ Сообщений: 560 ]