В-552 "Харьков" 66 и остальные

Ну молодец! Главное начать, а там...

Видимо дело привычки, у меня 182см чемпион 56 ростовки - между "между" и рамой см 3, подседел конечно выдвинут, но визуально не бросается в глаза, сейчас привык - удобно. Хотя от детских поездок на Украине осталось не проходящее впечатление(когда до педалей толком не доставал), что рама должна быть раза в 2 по-больше

_________________
ХВЗ В-551 “Чемпион” 1960 г.в. "Черный"

О, гуд !!! Ескіз є можна починати, доводити його до ідеалу
Сідло і руль в шкіру - вже пів діла

_________________
BeerBike&Co

denis_ber


Добавлю, что по сути - это обычные педали СШ.
Но на спортивно-шоссейные велосипеды ХВЗ (модели В-53, В-54, В-55, В-551 и В-552) вплоть до 1967 года (когда они получили название "Старт-шоссе") устанавливались именно такие педали. Единственное ощутимое отличие этих педалей от педалей СШ - немного другой орнамент на боковой кромке. А поскольку основная задумка - оригинальный В-552 "Харьков", то без этих педалей не обойтись (тем более, что они были изначально).
Кстати, вылажу, на всякий, фотки оригинальной вилки с В-552, может еще кому кроме нас с тобой пригодятся.
В чем её основное отличие от других вилок СШ, я пока так и не понял. Если повезет, то вообще можно подобрать аналогичную вилку СШ с таким же цветом, как и у рамы.

_________________

История моделей ХВЗ, ММВЗ, ЛВЗ, ЗИФ, ШВМЗ, АМЗ, СВЗ и многое другие.

Gosha Mst ну да, на 553-ем такая же вилка.

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Влезу и я, вилка как в СШ 1х1, когда покупал свою раму 552 видел, жаль не продали комплектно
Вся прелесть в цвете

_________________
ХВЗ В-551 “Чемпион” 1960 г.в. "Черный"

Встряну тогда и я) Из личных наблюдений, у вилок СШ изгиб возле дропов не такой крутой.

taras_antares встряну тогда и я , ты видимо сравниваешь со своей вилкой от модели 155-411, там уже другая вилка была.

Вот я никак не могу запомнить какая вилка на 555-ом, своя или продолжение 552, 553 ?

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

denis_ber
Тут даже не знаю, я в моделях "В" вообще не разбираюсь. :3

Выражу свое мнение по этому вопросу:
1. По экстерьеру (декалям) вилка В-555 однозначно отличается от В-552 и В-553.
2. По геометрии, сказать сложно. Мне кажется, кто вилка В-555 имеет более резкий уклон в районе дропов.
3. Вилка В-555 имеет немного другую форму отверстий под крылья.
Т.е., как мне кажется, вилка В-555 отличается от вилок В-552 и В-553, даже не вооруженным взглядом.
К сожалению, сравнить возможности нет.
Мне этот вопрос тоже интересен из меркантильных побуждений, поскольку с В-555 особых дел уже давно не имел (а когда имел, этим вопросом не интересовался), точно сказать не могу.

_________________

История моделей ХВЗ, ММВЗ, ЛВЗ, ЗИФ, ШВМЗ, АМЗ, СВЗ и многое другие.

В-555 как то изящней что ли...
А золотая В 552 от стартоновской отличалась только цветом И больше чем за год я так и не нашел золотой вилки

_________________
ХВЗ В-551 “Чемпион” 1960 г.в. "Черный"

різниця в геометрії вилок

_________________
T@R@S
096 505-два-050

peres
Справа вижу вилку от С-Ш 80-х.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Очень удачная фотография. Я бы применил свеженарытый способ измерения жёсткости для дальнейшего сравнения. Но, впрочем, это я бы.

Были рассуждения на инофоруме по поводу какие вилки мягче - французского дизайна или итальянского (? может быть и другой страны - не запомнил). Мне понравился довод: французская вилка, имея несколько перегибов слегка длиннее той, у которой перегиб один и за счёт этого мягче. При прочих равных.

Бо708
Изучайте матчасть, начните с "что такое велосипед". А то от ваших постов (не говоря уже о сетапах) одни фэйспалмы.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

ХА ХА ХА.