Pride bullet

Всем доброго дня.
После покупки велосипеда возникла потребность сменить резину на более качественную чем та которая была изначально (innova слик),дорожное покрытие у нас "хорошего" качества. Стояла 700с*28, сменил на Schwalbe Range Cruiser полуслик 1,5*622 (40*700с), зазор между покрышкой и нижним пером около 5мм. При малейшей восьмёрке боковое шипованное ребро покрышки трёт перо. Производителем указана возможность установки резины до 47мм. Может ли покрышка перетереть перо и какой оптимальный зазор должен быть? Кто сталкивался с такой проблемой, чё посоветуете.

Перо не перетрёт, но лакокрасочное сотрёт быстро.
А что за обода стоят?

А кто сказал, что Schwalbe "более качественная" чем Innova? При одной и той же заявленной ширине - реальная можнт заметно отличаться в зависимости от производителя и рисунка протектора.

_________________
NO FAT NO PARTY

5мм это не малейшая восьмерка, а довольно близко к "хана ободу". Малейшая это 1 мм. Поправьте восьмерку, вибрейки тоже работают с восьмерками плохо.

Обода JHT HLQM-17A

катался с Д.Дизелем (многие его знают) так он ездит сейчас на сентурионе вроде, так вот у него алю перо проварено из за того что колесо протерло его до дырки могу попросить у него фотку пера, что бы не выглядеть балаболом

_________________

Pride XC 26 2015

странно, что их так покрутило.
Нужно ровнять, если обода восмерят постоянно - отдать хорошему механику - пусть переспицует или может стоит при переспицовке и обода поменять.

Вот чего я боялся "что перетрёт". Попробовать сменить покрышки на 30-32 , но на пересечённой местности будет тяжело. Но из-за этого продавать пулю не хотелось бы, проехал всего км 200. Вот в этом и дилемма.

Я на сликах везде езжу 700х23. Если местность конечно слишком "пересечена" и большая скорость , то не очень комфортно. Осенью переобуюсь на 32 покрышки, только если будет мокро и нужен будет протектор.
А раньше ездилось на сликах нормально, или это первый опыт на пуле? Просто если раньше был мтб, то там немного другая манера езды, если можно так выразится. Я бы сказал что на сликах нужно больше вкатываться, "скользя по поверхности". МТБ же более лоялен к наезднику, конечно при правильном давлении в покрышках и рабочей передней вилке (пусть даже недорогой начального уровня).