Первый "не наш" велосипед

Уважаемые форумчане.
Новичок, вопросы….
Сразу пишу – поиском пользовался, гуглом тоже. Все перечитать нереально а главное понять:unsure:, он б ничего когда ты в теме, знаешь что нужное что лишнее, а так все новое поэтому все-таки самый короткий путь это подсказки по твоим вопросам или хотя бы ссылки.
На данный момент знаю что такое планетарка, манетка, каденс, раньше и не догадывался о таком.
Вкратце. Всю жизнь ездил на велосипедах типа Украина, последние годы такого же типа только уже из всего китайского огромного веса и с гарантией месяц. И вот взял и на аукционе купил за недорого б\у из Германии – как меняются ощущения от езды, так это простой , представляю что дальше творится в других ценовых диапазонах.
Мне нужен на работу съездить, в гараж, по месту, скажем так городской.
Вот и купил себе велосипед Bauer дамского типа (это принципиально т.к. катаюсь свободно а вот посадка по здоровью возможна только на такой тип). 5 планетарных скоростей Sachs манетка Torpedo. Ехать легко, накат отличный, скорости есть.



Раньше думал как это 21 скорость это ж нереально. Даже свой купил и думаю наверное как на машине с первой надо тронуться потом 2-я потом в зависимости от скоростного режима только успевай переключать;). Но практика показала, что все немного проще. У меня стоит 3 передача, самая оптимальная, когда дорога под горку то включаю вторую, когда ровная и есть желание добавить скорости то включаю 4-ю. За всю жизнь привык конечно что скорость регулируется моим усилием на педали, поэтому не нравится, может пока что, когда еду легко но кручу часто, все-таки приятно придавить на педальки и почувствовать ускорение, что это ты разгоняешь, ну и ехать в таком режиме слегка силовом.
Теперь по проблемкам и вопросам.
1. Когда переключаю со 2 на 3 и если не поддержать, то переключатель прыгает всегда на 4. Если придержал то понимаю что 3 не включилась, все так же легко без усилия, я включаю 4 чувствую сильное усилие и уже с 4 перехожу на 3 и получаю то, что хотел. Все переключения делаю когда нет усилий на педали, когда еду в накате, надеюсь правильно. Тут же вопрос по 4 скорости. Практически всегда она держится несколько оборотов педалями и как бы выскакивает и по ощущениям я на 3-ей. Я сделал эксперимент – переключился на 4-ю и пальцем прижал переключатель до упора к 5-й как-бы еще немного и переключусь на 5-ую – и при таком условии чувствую усилие, особенно когда я на дороге и есть разгон и надо б добавить на 3-ей уже просто быстро махаю ногами, и реально еду на 4-й и делаю приличный разгон – ну прям болид. В такой ситуации бросаю палец и скорость держится все время. Понимаю что надо как-то настроить тросик, надеюсь это не поломка и решается регулировкой.
2. У меня во втулку входит два тросика, которые выходят из манетки. Я так не знаю, как регулировать, на фото видел что обычно один тросик, а тут их два. Как их регулировать, если это дозволено новичку. Может каждый тросик за какую-то скорость отвечает.
3. Во время езды при накате слышен легкий звук из заднего колеса типа трещотки, больше скорость звук сильнее. Перевернул велосипед, крутнул колесо – тот же звук. Что это означает?
4. По обслуживанию. Как, что и чем смазывать. Одни пишут не трогай цепку, немцы чуть ли не навечно раз смазали и все, думаю глупость наверное. Много про это есть тем, но вот для моего варианта какую лучше прочитать и применить?
Нравится велосипед, сел и катаешься легко, не хочется угробить.

сколько денег отдано?

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Примерно 50 у.е.
Вопрос от того что он плох или хорош?
Мне после нашего всего очень нравится.
Вот бы с помощью советов еще подкрутить толково
Просмотров смотрю много уже и ни слова, пока только за деньги

за 50 уе отличный велик

потому что по этому критерию можно хоть как-то оценить его "закупочную" стоимость в Германии (при условии, что он не тыреный ессно)

ибо спрашивать у вас, сколько лет велику и какой пробег, не имеет смысла

пользуйтесь с удовольствием, пока ездит
как что-то отвалится, тогда и будете решать проблему

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Mexxxxx
Планетарку нужно настроить, если вынималось колесо (а оно обязательно вынималось, так как продаваны снимают старые цепи и ставят новое говно типа Силач).
Там на ней есть специальные метки, которые нужно совместить.
Также нелишним будет смазать.
Из-за особенностей форума поиск срабатывает только раз, поэтому точную тему не подскажу
Смотрите в этом разделе инструкцию по настройке вашей втулки viewforum.php?f=76

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

а что, цепь нельзя сменить без снятия колеса?

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Maxim_Sed
Можно, но продаваны снимают. Так легче транспортировать на базар и проще открутить две гайки сзади, чем щиток сбоку.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

(имхо) планетарку надо брать новой
шимано 3х стоит 1300 грн + спицовка 50 грн
и можно кататься несколько лет

бу планетарка - рулетка

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Тут продают, за 800 видел.

На сингле/планетарке? Замучаешся.

Почитайте вот это темку: viewtopic.php?f=76&t=40320&page=all
мо моему Ваш случай.

Вот там же нашел: viewtopic.php?f=76&t=40320&page=all#p830818
это уж точно ОНО !!!

речь шла о новой

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Как автор той темы - ОНО САМОЕ...
Поздравляю, ШИКАРНЫЙ велик!
Прочитай внимательно начало темы, и всё наверняка получится!

Да... И чтобы не случилась беда как со мной - сделай КРЕПКИЙ хомут на тормозной рычаг.
К стати - рекомендую всем планетарщикам с ПОЛОЙ осью втулки...

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)