Ангар 179: Установка вала "под квадрат" в каретку ХВЗ и ММВЗ

смазки разные важны/нужны)))

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

А подшипнику один х, что выдавливать. Я ж об объёме.

_________________
Крокодиловодство 2.0

(завая)
Ага, а потом вкручивай картридж на место с ней.... Хотя маслёнку можно и выкрутить после "экзекуции"

Ну как, получилось?
У меня вот что есть (нашел те подшипники, точнее один из них)
Напомню, что вал под квадрат диаметром 16мм.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Для дальнейших издевательств на своим крокодилом
был сделан разборный "картридж" на базе подшипников 16*31*10mm

16мм*31мм*10мм

По сути это всего три детали: вал и две чашки с резьбой М35*1

Чашки:

Материал: нержавейка.

Вот так выглядят чашки с установленными подшипниками


В будущем планируется демонтировать по одному пыльнику с каждого подшипника и заменить смазку.
С "внешней средой" будет контактировать оставленный пыльник (фото справа).

Для изготовления вала был использован вал МТБ каретки длиной 115 мм.
Исходно вал имел расстояние между дорожками шариков 52мм против стандартных 56мм.
Расстояние между подшипниками - больше, чем в стандартном картридже.
Посадка подшипников - по 16,0мм (по скользящей).
Несимметричность вала - 5 мм (правая сторона короче для получения линии цепи 40 мм ).


Узел в сборе:


Выяснилось, что на крокодиле длина каретки 70 мм, поэтому детали выполнялись т.о., чтобы было место для контрагайки.

До установки всего этого руки еще не дошли. Продолжение в следующем номере. (с) ))

Это изделие позднее получило название "Project M35".

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Респект.
Наличие контргайки мне кажется очень даже желательным, если нет распорной трубки между внешними кольцами подшипников. Мало того, контргайка обеспечивает больший контроль над узлом, чем та распорная трубка в заводских картриджах.

Ведь получается, если это всё зажать со всей дури - подшипник заклинит. А не зажать - оно будет раскручиваться. А так можно несильно вкрутить чашку и надёжно законтрить узел.

В заводских картриджах распорная трубка между внешними кольцами подшипников позволяет сильно затянуть чашки. Но со временем она может промяться и картридж будет поскрипывать. (У меня на табуретке год поскрипывает, в отличие от клиньев на всех остальных велах ) Это требует подтяжки, а подтяжка не полезна для ресурса подшипников в этом случае...

С контргайкой всё это упрощается.

Очень хорошо, что подшипники стоят шире, чем во вражеских картриджах. Это изящно совпало с необходимостью контргайки.
Ещё положительный момент - ненужность картриджного ключа.

_________________
Крокодиловодство 2.0

с контрагайкой так и было задумано )

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Cолидно

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

DesignerMM, не добрался. Провел выходной с более нужной в хозяйстве пользой.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Понятно, ну Maxim_Sed то знает размеры... только не признается (извиняюсь, не заметил под фото размер )
Кстати, раз точилось под заказ, то можно было и сальник запланировать с внешней стороны защита хоть какая...

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

DesignerMM
есть еще один вал 115мм (симметричный)
могу презентовать тому, кто захочет сделать клон конструкции в каретку ХВЗ или МТБ

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Maxim_Sedпод нормальные гостовские промы (61804) что мешало сделать? А под мтб такое есть готовое. Чего там химичить? (разве что наружные 103-е подшипники , с такими то токарями и шлифовщиками...)
UPD: Я вот чего думаю - хорошо, если эти 163110 "перешлифованные" 6002 - у них хоть шарик 4,7...
Просто те, что я дешевые расковыривал были с мелкими 3,96 , Интересно, что в твоем ke... ken_li ?
UPD: буду впихивать невпихуемое

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

"Подшипник шариковый радиальный однорядный 61804. Размеры подшипника, (mm): d = 20, D = 32, B = 7."

размеры проблемные )

хм, http://vpk-podshipnik.com.ua/product/68 ... j-yaponiya
японские подшипники 20*32*7 по 70 грн.

надо подумать...

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

DesignerMM
А что это за гипертрофированые шары, и зачем? Они точно будут работать? viewtopic.php?f=31&t=160854&start=525#p1243347 (примерно начиная с "При вообще полном отсутствии шариков нужного номинала, в качестве допустимого "колхоза"...)

Тут всякие шары есть viewtopic.php?f=31&t=299587&start=15#p1618920

_________________
Крокодиловодство 2.0

шары бОльшего диаметра работоспособны, но для стандартной чашки потребуется вал с мЕньшим диаметром дорожек шариков

если допилить покупной вал, резец снимает 0,5-1 мм калёный слой, т.е. не взлетает

остаётся тогда точить вал с нуля с последующей термообработкой

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)