Линейный привод, привод с качающимися рычагами и т. п.

Так, класичний, по схемі Ярая.

_________________
Моя нанолабораторія.

На всяких около BMX велах вроде бы иногда бывает драйвсайд с левой стороны, а не с правой. Есть подозрение, что и фривилы для этого нужны особые =)

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

Спасибо что напомнили мне уже эту идею andr подавал, забыл. Фривилы с левой резбьой, но она меньшего диаметра, чем обычно. Проблема существования готовых втулок с двумя разнонарпавленными резбами открыта...
Виктор, как там дела с "торпедо"?

_________________
Нужна помощь больным детям!!

Докладываю:
1_Договорился со сварщиком о наплавке.
2_Нашел уже два убитых пятерика. Хочу дать сварщику несколько пятериков для опытов и набивания руки.
3_Извлек из своего мусорника кладовки двигатель от швейной машинки с педалью для регулирования оборотов. Собираю колесики от зажигалок - буду их использовать в качестве фрезы после наплавки. Они типа напильника.
Короче леплю металлорежущий станок.

Если этот этап пройдет удачно то остальное ерунда.

_________________
Моя нанолабораторія.

Здравствуйте уважаемые. Я давно уже не занимаюсь велосипедами но вот сынишка подрастает по этому стал искать не стандартные привода для веломобиля. Прочитал вашу тему с 1 странички , впечатлило.Хочу вам предложить на рассмотрение еще одну реально рабочую вещь которая позволяет экономить силы. Это ведущая звездочка выполненная в виде овала или точнее элипса. При этом на велосипеде нужно заменить только саму ведущую звезду и защиту цепи. Нарисовал рисунок но выложить не сообразил как, подскажите как ,выложу.Если конечно кому то интересно. Пишу второй раз, если сдублирует не рычите.

Не мучайте себя не получится, там очень важна правильная геометрия ,это я вам как фрезеровщик со стажем говорю.

Ветки об овальных звездах на форуме.
viewtopic.php?f=19&t=285520#p1572674
viewtopic.php?f=27&t=20975
viewtopic.php?f=19&t=60355&p=673596
viewtopic.php?f=31&t=14852&p=208750
Наверное, есть и другие.

Здравствуйте "Шнурик".
Вы наверное не очень внимательно читали тему.
Здесь как раз и ведется борьба с этой самой звездочкой и ее вращательным движением.
Рекомендую еще раз с этого места http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=47&t=237997&start=120#p1615820
Особенно вникните о чем расказывают графики.
________________________________________________

По поводу садомазохизма. Для начала несколько фактов.
1_До Великой Отечественной войны была профессия "помощник слесаря". А сам слесарь был типа Страдивари.
И умел делать фрезерные станки просто руками.
2_ Здесь на форуме одна девушка расточила круглым надфилем дырку в короне вилки Старт-шоссе для установки нестандартного тормоза.
Там такая сталюка, что я электродрелью еле продавил с той же целью.

Если не получится то я сделаю себе харакири.

А если серьезно, то нужно продумать методику контроля размеров этой самой кривой. Надфилем запороть деталь трудно. Поэтому мне кажется здесь нужно терпение и усидчивость.
Я прекрасно понимаю, что неравномерно выточеные образующие пятерика приведут к перекосу и быстрому разрушению подшипника. Но он насыпной и это плюс.
Может для начала оставить небольшой люфт? Тогда недопиленые поверхности будут нагружены больше и износятся быстрее а перепиленые не износятся вообще.
И все выровняется, потом можно будет подтянуть конус.

ЗЫ Хотя глядя на этот пятерик осознаю, что эта деталь не такой уже и большой точности. Возможно конструкторы так и расчитывали, что она притрется?

_________________
Моя нанолабораторія.

А пригласила бы меня на чай, я бы и дрель принес

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

О каком подшипнике идет речь? Я думал об обгонной муфте с пятью роликами... А зачем трогать дорожки насыпных шарикоподшипников?

_________________
Нужна помощь больным детям!!

Да давно я великами не занимался. Я то еще в школе с трудовиком чертил её а точили из диска от сенокосилки, потом дрель и напильник. А потом счастья полные штаны , в горку на салюте каму как стоячего делал. Ну чтож извеняйте коли сразу не все понял.

Это очень распространенное мнение базирующееся на совершенно очевидных соображениях, но на практике это не так. Во всяком случае, мне регулярно попадаются старые задние втулки у которых нессосность сидна невооруженнм глазом - и это не мешает ездить, и износ подшипников у них вовсе не такой уж и большой:



Эта втулка стояла с рождения на моем велосипеде "Урал" 1987 года выпуска. (Этим летом поставил на него 3х сокростную планетарку)

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Когда ролики заклинят и перекосят пятерик, который верхняя обойма подшипника на оси с правой стороны.
Сам пятерик это внутренняя обойма подшипика втулки, но при заклинивании роликов этот подшипник не вращается и ему пофигу.
А маленкий может зажимать.
________________________________________________
ИМХО кажется, что дорожки шариков получаются в пятерике
именно таким образом. Пятерик не каленый но сталь хорошая.
Шарики при прокатывании образуют наклеп, механическое упрочнение (как косари клепают косу). При этом на перекосы им наплевать.
Получается доделывание детали в процессе эксплуатации.
Дешево и сердито.
Затем появляются трещины в упрочненном слое и выкалываются кусочки. Это можно видеть на конусах и валах каретки. Но если эксплуатация нормальная то детали хватает на долгие годы.
ИМХО так, а там хз.

Надо чтобы Шнурик расказал нам как эту деталь изготовить на фрезерном станке. Нам очень повезло, что здесь присутствует фрезеровщик. Особенно интересно про методы контроля размеров и приспособы для получения таких кривых деталей. Возможно это можно будет применить в нашем сельском хозяйстве.

_________________
Моя нанолабораторія.

Вы ведь не думаете, что их (пятерики) делали в СССР методом фрезерования?
А Шнурик да, пусть расскажет.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Смотрел не пятерик в микроскоп.
Видны следы механической обработки.

_________________
Моя нанолабораторія.