Как я заразился велосипедизмом

Так и есть, но у водителей транспорта с ДВС "по возможности=всегда". Я вот эту возможность редко определяю возможной. Не, ну на Богатырской (хай-вэй Киев- Водогон-Петровци) это возможно и там я кручу по обочине.

_________________
Мои велосипеды

Ні ну під бордюром, я також не їду, але в право мене тягне інстинкт самозбереження
Виділяю собі метр від бордюра і відтискаю машини на обгін/обїзд. Хто вправніший обганяє, дехто тошнить позаду , чекає нагоди на об'їзд. Працює 100% на всіх, крім маршрутчиків.

_________________
BeerBike&Co

Во, я тоже этой тактики придержимваюсь, про которую Бегущая Черепаха говорит - один в один
Коля, все красиво обгоняют, а маршрутчики прямо по тебе едут?

Shurup-85
Эээ, дык на том хайвее отличная асфальтированная обочина - в курсе, я пару лет назад на Водогон три года по важному делу через день ездил Там как раз хорошо.

В этих моментах вообще важно не жаться к бордюру или обочине - фуры прижмут или выкинут на грунт. У них есть нехорошая привычка, обгонять велосипедиста, как будто стоячего объезжают, не учитывая нашей скорости. Получается, кабина проходит возле нас с безопасныи боковым интервалом, а задние колёса норовят руль намотать. Поэтому я еду (особенно там, где много фур) не ближе метра от бордюра. А когда рядом проплывает кабина фуры, не дожидаясь задних колёс, ухожу не полметра вправо - так получается вполне безопасно.

Они как-то об этом почему-то не думают, не видят динамики процеса. Был эпизод - фура "заходила на посадку", чуть не уронила меня об бордюр. Каким-то чудом удержался в седле и на колёсах. Догнал, вынул водилу за жабры, приготовился воспитывать... Он выпучил глаза, мямлил "я не думал, что ты так быстро едешь" (где быстро - я ехал 30, максимум 35), и настолько он явно был испуган и искренне виноват, что мои тумаки как-то остыли . Вообще не думают, что разница нашей с ними скорости не 60 км/ч, а всего 30.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да, есть такое. Меня однажды "человек" на Jetta опередил и глядя на меня в зеркало , прижимал к обочине ( в водительском смысле ). Спасением стало выстегивание левой ноги и наведение ее в область того же зеркала. С глазами мусчина резко осознал, что так делать нельзя. Но с другой стороны, заметил, что при корректном указании поворотов и предсказуемом вождении велика, автомобилисты вежливо и терпеливо пропускают. Короче, нужно время, чтобы в нашей стране водители перестали быть бессмертными и научились уважать других. Ну и узаконивание драк на дороге

_________________
Мои велосипеды

Маршрутки sука жовті
_________________________________________
Не потрібно нав'язувати ніякої велокультури. Кількість велосипедистів з кожним роком на вулицях збільшується в геометричній прогресії. Ось якщо в кожного водія вдома з'явиться хоча б один велосипед (особистий чи дитини, жінки) разом з ним і прийде культура на дорогу . Треба просто зачекати ...

_________________
BeerBike&Co

...а из оставшихся каждый водятел получит по одной звездюлине от одного велосиапедиста...

_________________
Крокодиловодство 2.0

Согласен!

_________________
Мои велосипеды

Вчера таки удалось подружить переднее быстросъемное крыло с карбовилкой. Видок такое , но стало спортивно , а главное будет эффективно прикрывать раму трансмиссионные тросики и рулевую колонку от грязи, которой даже без шипов летит достаточно. Крепится под тормозной краб и позволяет ничего не цеплять, но хочется чего-то другого от крепления - вставить "ромашку" в отверстие штока вилки ( оно есть в нижней части короны ) и к ней крепить кронштейн крыла, который на лето быстро демонтировать. А то каждый раз снимать тормоза и регулировать не хочется. Люблю это дело, но 2 раза за сезон это будет слишком!
Ну вот так вот оно вышло:
Заднее как-то проще прикрепилось.
Знаю, что это эстетично ( хотя за крылья на шоссере я и так попаду в вело-АД ), но выходные покажут, на сколько практично!

_________________
Мои велосипеды

Просто скину як варіант "коли дощ застав в дорозі", ось креслення такого крила https://dl.dropboxusercontent.com/u/1349040/SmartAss_template.pdf. Вирізати з канцелярської папки ( Знаєте такі є ? Перед прозорий, зад кольоровий з скорошивачем ? )

_________________
BeerBike&Co

Хотелось бы еще открыть один симптом болячки!

Тот стоп-габарит-мигалка появился не просто так. Изначально я подверг хирургии корпусы дуалов Shimano Sora. Те, кто "раздевал" шоссейный моноблок данной серии ( и еще некоторых ), знают, что под резиной на внутренней стороне каждого моноблока есть контактные крышки. Под ними находятся концы шлейфов, ведущих к механизму переключения. Данная сеть "нервов" предназначена для подключения фирмового компа Shimano Flight Deck, где даже ( по рассказам ) можно увидеть номинал передачи. Мне оно было ни к чему и я ампутировал шлейфы. Теперь то место, где стоило коннектить шифтер и портативную ЭВМ было свободным!
Попутно с моноблоками, "под нож" попала старая мышка Logitech со знатными органами внутри: 2-позиционные микро-выключатели на 3 контакта, кабель и микро-кнопка были определены, как импланты для системы оповещения о скоропостижной остановке. Дриммелем было расточено посадочное гнездо для 3-контактного выключателя так, чтобы его кнопка находилась снизу ( на рисунке красная ).

Так как выключатель способен замыкать цепь при нажатии кнопки и возврате, я выбрал рабочим то положение, при котором кнопка не нажата. Привод механизма включения стопаря прост: для протяжки шлейфа от механизма переключения (который установлен на подвижной тормозной ручке) в нижней части корпуса моноблока есть отверстие прямоугольного сечения. Размеры где-то 6х2,5 мм. Для шлейфа много, а для привода в самый раз! Дело в том, что когда тормозная ручка в не нажатом положении, ее рамка частично перекрывает это отверстие. То-есть, если бы кнопка микрика доставала до этой рамки, ручка смогла бы на кнопку надавить. Для сближения рамки ручки тормоза и кнопки микрика было достаточно вставить между ними пластинку из полиуретана 5,8х2,3х13 мм, которая стала толкателем кнопки - нажал на рычаг тормоза, кнопка освободилась, цепь замкнулась, стоп горит. При срабатывании всегда слышен характерный звук, как под клавишей мышки! Иногда инстинктивно ищу скрол .

_________________
Мои велосипеды

Ass saver - наше усе! І не виглядае на шосері так огидно, як звичайні крила.

_________________
NO FAT NO PARTY

Дякую. Так, звісно знаю. Такі папки були дифіцитним виробом під час сесій за мого студенства.
Ass saver - крута річ, але вона захищає лише Ass & Brooks, а от підсиділ с рухомим діодом НІ . Хотів вже таку вирізати (бо Brooks коштує "афигеть"), але пілся дощу зрозумів, що зможу затопити нутрощі підсиділа. Робити було цікаво, але розбирати його і перепаювати


За інших обставин 100% юзав би "Хранителя дупи".

_________________
Мои велосипеды

Погоджуюсь. Факт такий є.

_________________
Мои велосипеды

Раз "болезнь", значит критике неподсудна. Что ж тут поделаешь, если пациент хочет жить, медицина бессильна.

А вообще есть контактные группы на тормозной калипер. С минимумом проводов, а то и вообще без них.
Просто, язящно, гениально.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

Мне попадались такие
А вот такой даже есть.

_________________
Мои велосипеды