О потерях мощности и о том, как с этим бороться

В колене
В мёртвой точке "на 6 часов", точнее в этом диапазоне, когда нога толкать уже не может, т.к. угол в 180 градусов.
Как говорят на форумах по шоссе "представьте, что вы вытираете ногу"

такого не бывает.

В смысле не бывает?

Вот еще у вопросу о мощности. Лигерад Роба Инглиша, больше известного как http://www.englishcycles.com.
viewtopic.php?f=31&t=221903&start=1365#p1645171
viewtopic.php?f=31&t=221903&start=1365#p1645284

Страшно жесткая на изгиб, кручение и растяжение рама (ибо замкнутая и очень компактная). Короткая трансмиссия, где цепь идет вдоль труб, безо всяких отжимных роликов на нагруженной ветке. Сиденье без намека на мягкую прокладку (или там тончайший коврик?), представляющее собой силовую часть рамы.
Правда, на реальных дорогах наверняка растрясет весь ливер - вплоть до травм от вибрации.

Радиус поворота ограничен лодыжками/бедрами драйвера, хех.
В реальности нужен будет натяжитель цепи вертикальной передачи, а колесико поменьше можно для больших углов поворота, интересная конструкция.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

В смысле нога не разгибается на 180 градусов.

Я в смысле мёртвой точки, когда угол шатуна 180 градусов относительно плоскости педалирования. Так-то понятно, что нога так не разгибается.

Отжимных роликов нет, но есть промежуточная передача. Если на ролике теряется около 1% мощности, то на промежуточной точно не меньше.

_________________
Конструктор HPV и активист клуба http://hpv.com.ua

А при падении в левую сторону возможен перелом шеи с помощью такой конструкции рамы. Или травма кадыка, что ещё веселее и несовместимо с жизнью.
Оно справа прилетит под подбородок.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

На на чёт падений, то тут вопрос очень спорный и труднопроверяемый. На шоссере разве лучше? Падать высоко, и головой вперёд. А тут, хотя бы, несравнимо ниже и вперёд ногами.

_________________
Конструктор HPV и активист клуба http://hpv.com.ua

В тему падений. И с шоссера больно, и с лежачего больно. С горного на мой вкус еще больнее, так как улетаешь, как правило, на весьма неровное и жесткое. Но в горном всё же обычно защита, да и каска посерьезнее. Впрочем и с классическим велом и с лежачим, в большинстве случаев убираешся вместе с велом, и тут у лежачего плюс - ногами вперед оно лучше, чем головой вперед . По личному же опыту - если падения избежать никак не выйдет - клади вел. Часть, и немалую, удара возьмут на себя колеса, а тушке - асфальтовая болезнь, а не переломы. В лежачем и в трайке конструктивно зашищенность тушки ПМСМ несколько лучше, а вот активная безопасность, опять таки по личному мнению, несколько лучше на классике - за счет верткости, и перепрыгнуть препятствие порой можно. С торможением - у лежачего выигрыш. Ну и так далее...

anatoly-alex
На лежачем точно так же улетишь головой вперёд, если речь идёт о прямом ударе.

http://members.home.nl/vd.kraats/recumbent/pedal.html - обширное исследование на счёт мощности и педалирования. andr, мы с вами оговаривали угол сидения (угол между телом и ногами в вертикальном случае) и его влияние на мощность. Здесь об этом также есть.

_________________
Конструктор HPV и активист клуба http://hpv.com.ua

Ага, замечательная статья. Только имейте ввиду, что там не рассматривался эффект адаптации к разным позам. Возможно, всё не так плохо - иначе горизонтальные лигерады а-ля поставший рекорд на час бы не работали.

А я и не говорю, что всё плохо. Там, кстати, прямо сказано, что длительные тренировки в определённой позе повышают эффективность. То есть, если вы шоссер и всю жизнь ездили сгорбившись, то на развёрнутой лигерадной позе углы (и длины мышц) для вас будут непривычными.

Наверное, надо не один год отпедалить в новой позе, чтобы мышцы наработались на неё. Кстати, в статье говорится и о езде стоя на педалях (на вертикальном). Но, когда вы стоите на педалях, то тело как раз принимает наиболее похожее на лигерадное положение (по углам между ногами и туловищем).

_________________
Конструктор HPV и активист клуба http://hpv.com.ua