Ангар 179: Установка вала "под квадрат" в каретку ХВЗ и ММВЗ

Подшипник бракованый попался - они должны быть овальными
Кто не в курсе, зачем эти заботы - во: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0#p1248357
Здесь не всё так однозначно из-за разной конфигурации конусов и чашек этого подшипника в разных торпедо. Поэтому, как Максим и сделал, после небольшого пробега нужно проконтролировать, как оно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Либо я что-то не разглядел, либо не выполнено правило "-1".
Это очень повезло! Купил в местном магазине горсть подшипников 5 штук от Торпеды за 50 рублей: только по результатам внешнего осмотра годными признаны лишь 40% шариков. По измерениям нашлось ещё 10 "арбузиков"(С), но в пакете с кандидатами лежали ещё шарики от старых втулок/кареток.

А там такая фигня: viewtopic.php?f=31&t=305538&start=165#p1668759

_________________
Крокодиловодство 2.0

Есть хороший продавец, к которому обращаюсь время от времени.
Уже выработалась привычка носить с собой штангель и микрометр.

Проверил неск шариков из пакета: если разнобой, то в сад.
Аналогично проверятся шарики в обойме подшипника.

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

А 179 это наверное номер квартиры?

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Я ещё и надфиль ношу - продаваны сразу становятся ласковыми-ласковыми ...
У нас проблема в том, что эти подшипники все выпущены во времена развитого социализма, и не всё прошедшее время они хранились в подобающих условиях. Цена, увы, трудозатраты не всегда компенсирует.

аха
был вариант названия "Ангар 18"

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Пришло время установить разборный "картридж". В качестве испытательного стенда - рама складного велосипеда 1992г.


Длина кареточного стакана 68 мм


"Красный" размер - 24 мм
"Зелёный" размер - 22 мм




Шатуны "под квадрат" 36Т обеспечили линию цепи 40 мм

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Культурно

_________________
Крокодиловодство 2.0

Волею судьбы достались мне разовые китайские педали для детского велосипеда.
"Качество" деталей такое, что их ресурса хватает на 20-40 км, далее они не подлежат ремонту.



Чашки подшипников выполнены из мягкой стали, поэтому они просто приходят в негодность.
Оси педалей немного живучей, чем чашки.

Также состоялись педали а-ля ХВЗ. На фото - всё, что осталось живое после промывки и ревизии.



Из китайский педалей были позаимствованы оси.
Происхождение шариков ф4,8мм история умалчивает. )



Диаметр дорожек шариков в китайских педалях: 10,5 мм (замер по конусу на оси); диаметр шариков 3,94 мм.
Диаметр дорожек шариков в отечественных педалях: 12,5 мм; диаметр шариков 4,0 мм.

Резьба на осях педалей (китайских и отечественных) одинаковая: М8*1.
Исправление:
Резьбы осей педалей очень близки, поэтому можно ошибиться:
в отечественных, ессно, М8*1
в китайских - 5/16" 24tpi (шаг резьбы 1,06 мм, по этой причине резьбы частично совместимы).

Т.о. замена шариков 3,94 -> 4,8 решает проблему "стыковки" китайских осей и отечественных педалей.
Естественно, это только для подшипника, который ближе к резьбе крепления педали.



Вот что получилось в результате:



Затраты:
- время
- пара каких-то резиновых манжет (по 3грн. с рынка; со слов продавца, от а\м "Запорожец")

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Деталь для установки торпедовской втулки Velosteel с OLD=110mm в дропы с OLD=135mm



На фото сверху - оригинальная ось втулки Velosteel.
Резьбы слева и справа - Fg 9.5 (3/8", 26 ниток/дюйм).
Резьба ближе к середине оси классификации не поддаётся:
наружный диаметр 10,38 мм, 26 ниток/дюйм.

Правый конус накручен на ось так, что скрутить его не получилось даже газовый ключом. Это фирменная особенность втулки.

Но есть и приятный момент: диаметр дорожек шариков (на конусе Velosteel) совпадает с диаметром на конусе от втулки ХВЗ и составляет примерно 14,5 мм. Поэтому и было решено использовать конус от втулки ХВЗ с удлинённой осью.

На фото внизу - ось для установки втулки Velosteel в дропы с OLD=135mm.
Длина оси - 170 мм.
Материал - сталь 40Х.
Резьбы слева - как на оригинальной оси. Резьба справа - М10*1 (как на втулке ХВЗ).
Пометки на гайках означают:
" - дюймовая резьба Fg 9.5
М - метрическая резьба М10*1

"Примерка" втулки с новой осью в дропы МТБ рамы

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Может кому пригодится информация.
Шарики для задней втулки (которые 6 мм) я беру из пакетика, который продаётся в рыболовно-охотничьем магазине.
Называется шарики для рогатки.
Точный диаметр 6,0 мм. Поверхность ничем не отличается от поверхности шариков от подшипников. Сталь подшипниковая.
Овальности не замечено.
Тестовая втулка прошла примерно 200 км, всё ОК.
Себестоимость шариков дешевле грязи
Вот так они выглядят http://prom.ua/p36474946-shariki-dlya-rogatki.html покупал не в Одессе, просто в первом попавшемся магазине.
Проверял микрометром.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

50 грн./100шт. = 0,5 грн./шт.

при покупке подшипника получилось 20грн./48шт. = 0,42 грн./шт.

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Maxim_Sed
Ну, по одесским ценам не нужно смотреть, ссылка для примера.
В реальности они дешевле. И ломать подшипник не нужно, мне всегда жалко новую деталь ломать.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Типа большая проблема купить ГПЗшные шарики недорого с гарантией качества и пересылкой

_________________
Крокодиловодство 2.0