Актуальное крокодиловодство

Спасибо. Это ради меньшего трения?

Камрад, давайте здесь не будем!

ну да, так по феншую.

не будем.

----------------------

Создавайте свою тему, так удобнее.

Ух и размер картинки...
Ну и нафига было калечить раму (про внешний вид молчу, он явно не волнует)? Да ещё с риском для собственного здоровья?
Сзади оно вообще никак не нужно. Задний вибряк имеет смысл только из-за унификации с переднем при массовом производстве. Там, при хорошем переднем, хватит штампованых из жести кЕтайских клещей.
Спереди.. хз. Я на паре велов (не стартонов) вибряки устроил. Ничего не выиграл, только повозился. Больше не повторяю.

Но сварка и вода ваще убила.
И наклонную нижнюю трубу трогать чем-то (сваркой, дрелью, даже пайкой) стрёмно. Был прецедент, когда рама туриста (которую варить не так страшно) разлезлась от пайки слишком тугоплавкой латунью посреди трубы. Не исключено, что водичкой полили, чтоб быстрее остыла. А тут легированная сталь и наклонная труба.


Ага, я позже друзьям нечто подобное городил, а для себя завёл под плохую погоду отдельные велосипеды, а телепортатор максимамально голый, даже фикс
Зефаль тот купил, когда были лишние деньги и руки не чесались

_________________
Крокодиловодство 2.0

Если Вы про ущерб прочности (и, как следствие, риск здоровью ездока), то
1) сегодня рама отмахала 60 км. - отзывы самые положительные, я на современных горных такого удовольствия не получал!
2) я не считал, что эта рама столь ценна (на ней даже без скоростей обвес превышает её стоимость ): год рождения - 1992, задние перья были искривлены (то ли в аварии побывала, то ли брак), я даже задумывался было о замене задних перьев...
3) тормоза хотел унифицировать с велосипедами, на которых ездит большинство нынешней молодёжи (MTB), вибряки грудами лежат на прилавках...


После того, как я разбил морду на фиксе (благодаря переднему тормозу, не ассистируемому задним),
я на тормозные приспособления в хвостовой части обращаю внимание в первую очередь


У вибряков хорошие, длинные колодки. Кроме того, у вибряков самая прямая передача усилия руки на колодки из всех систем, в каком-то смысле, венец эволюции тормозостроения


Ну, мне кажется, надо со ступенек съехать или хорошую колдобину поймать, чтобы столь локальные (пара отверстий) вмешательства сказались... Интуитивно "планер" не выглядит утратившим прочности по сравнению с оригиналом, но, понятное дело, это моё субъективное мнение. Даже если в окрестности места варки я и изменил химические свойства металла, то, надеюсь, локально...

Ну, если что, спрошу совета. А пока появляется мысль, что в этой афере можно задействовать и мой свежесваренный интерфейс!

Ну, все махают. Тот турист, прежде, чем треснул, пару лет махал Трещинка была маленькая вокруг шва, потом заняла пол-трубы, потом таки при аккуратном съёезде с бровки разлоджилась и я оказался стоящим ногами на земле. Хорошо, что так.
Рама ценна как раз тем, что по справедливой цене металлолома получаем спортивную шоссейную раму (какая ни есть, но спортивнее и шоссейнее подавляющего большинства того, что продаётся и ездит по улицам). Вместо приведения в порядок, наварить фигни ненужного? Поставить туристовские колёса, на которых едет она... так себе (есть такой у меня, но то для девочки для тротуаров и парков).

После инцидента с фиксом, Вы решили поставить впрерёд тормоз помощнее
На кой унификация тормозов? С соседом по пятницам меняться?

Я на свой фикс спереди тоже поставил хорошие длинные колодки http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 1&t=123180

Недавно видел во дворе привязаный фикс, там классные оригинальные щитки из пластиковых папок были. Что интересно, этот вел где-то по форуму проскакивает в фиксоветке (без тех щитков). Вот бы хозяина попросить сфоткать...

_________________
Крокодиловодство 2.0

А что Вы паяли-то туда? Вы заделывали уже имевшуюся трещину или же трещина появилась в результате Вашей пайки? Может, без Вашего вмешательства рама прожила бы ещё меньше?
Я для спорта бы предпочёл "Спецзаказ" или Стартон из времён поблагополучнее, нежели 90-ые г.г., а этой раме я поначалу отвёл роль всего лишь полигона для обкатки крокодиловодства

Ну не считал я, что эта рама ценнее ширпотреба!

А какие Вы колёса советуете? Однотрубки, что ли? На "Реактивной табуретке" Вашей тоже клинчера. Кстати, переднюю втулку я заспицевал хорошую. Обода - да, одинарные, самые дешёвые. Но разве это влияет на накат?

Будете негодовать, но на том фиксе я тоже варил вибрейк:
(там "пойти на преступление" меня вынудила другая причина: трековый по своему предназначению велосипед не позволял установку клеща)
Чтобы в походе можно было обмениваться деталями с МТБэшниками в случае каких-либо неприятностей
Значит, Вам попался клещ с хорошим характером

Щиток-расходник? Да, хотелось бы, чтобы он легко заменялся в случае, если он окажется недолговечным...

До сих пор бы та рама была жива, не будь я дураком. Это была В-541 Я на ней кучупоходов отъездил и на работу. Бонку мне паяли на работе - это было чуть не 20 лет назад.

Для спорта сейчас другие велы предпочитают, и цены там другие. А скоростной телепортатор для хороших дорог на стартоне - самое оно: дёшево и сердито. Мы с Вами на тех супер-снарядах от правильного стартона недалеко уедем.


Бум

Мои тоже клинчера имеют супердубовый обод, шину 20 мм с 9 атм внутри и радиальную спицовку везде, где можно. Из-за этого оно едет (по гладкому ), как ЖД колесо по рельсе. И с передачей 49/16 я езжу, где хочу и сравнительно быстро.

Эти все плюшки согласованы по жёсткости между собой и всё вместе соответствует жёсткости стартоновской рамы.

Не так экстремально, но гармонично будет работать шина 23, такой же обод и спицовка в три креста везде. На стартоновской раме, конечно. Более низкие двойные обода несколько добавят комфорта, почти не меняя динамики.
Но обод должен соответствовать шине по ширине

Шины толще 25 на шоссере не имеют смысла. Трясёт почти так же, скорости нет. Мало того, при более толстых шинах, чем 25, двойные обода становятся вредными.

Ну у Вас колёса правильные - обод одинарный, шина около 32. Только эти колёса начинают летать, точнее парить на раме туриста.

Короче, я тут пол-форума исписал про колёса. Если интересно - гляньте (многабукав) у меня в Гараже (в подписи) в первом посте коллекция ссылок, там раздел про колёса.

Тормоз на фиксе можно было поизящнее организовать по дизайну, а не поганить вид такой классной вилке. Ну и не сваркой. Типа как на этом - это я подсмотрел у Paul viewtopic.php?f=31&t=160854&p=1562510#p1562510

Мне попадается всякое. Довожу

Да у фиксеров популярны щитки из папок. Пять минут работы, а на сезон, наверное, хватает.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Представляю себе, как "приятно" ехать в походе в компании МТБ. Я на Украине раз ездил, и то доставала разница в скорости и уставаемости....
А на Вашем ещё и в проходимости есть отличия. На асфальте они Вас нервируют своей ползучестью и уставаемостью, на каке - наоборот

Не, ы с другом после того опыта построили себе одинаковые туристы-синглы, на них и катаем в походы. Ну, пока только в тестовый сходили - очень понравилось

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
В каке МТБ тоже не нужны https://sites.google.com/site/brevetrid ... moru-grunt
В Украине есть только два места, где нужен МТБ — это Карпаты и Крым. И то, ИМХО, для этого лучше собрать ДХ, чтобы весело падать со скалы, а не заниматься каким-то дрочевом на пересечённом селе.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Kirill Yevtushenko
Статистика продаж велосипедов в стране против Вас

_________________
Крокодиловодство 2.0

Современная индустрия и под хипстеров адаптировалась: фиксы, вон, вовсю нынче продаются, аксессуары! При этом могут предложить алюминиевую или композитную раму

Нет, сзади 25, спереди 28! Но я пока побаиваюсь более узкие ставить. Всё-таки не по трекам езжу. Опять же, велогенератор спереди, всё-таки...

Думаете, мне охота было варить? Просто мостик там столь узок (рама трекового Спринта 60-ых г.г.), что чтобы просверлить его, надо снайпером быть. И то, я не уверен, что его толщина хотя бы на миллиметр больше, чем диаметр отверстия

Если велосипед лёгкий, можно немножко нивелировать проигрыш по проходимости. Но до прочности МТБ нам, наверное, далеко...

Уж не Вы ли есть тот знаменитый Зайчик собственной персоной?

Всё-таки, для девочек, для людей, не очень склонных к экстриму, а также для людей, не желающих содержать эскадрилью велосипедов, в качестве универсального велосипеда современная велоиндустрия прописала MTB а ля Cross country

Это, похоже, неизбежно. Фиксы, Синглы, Крокодилы - это что-то вроде Линукса в мире Виндовс...

Перехвалил Мдя, с работой колёс у Вас конкретный пробел в Линуксе .

..........


Переупрочнённая техника предназначена для неполноценных пользователей.


Согласитесь, достаточно дебильное лечение

_________________
Крокодиловодство 2.0

Мои умения исчерпываются тем, что умею заспицовывать, умею накачивать. Если не трудно, объясните, в чём заключается пробел. Кратко, в двух словах, без вставания в позу, мол, "есть вещи, которые если не понял в детстве, не поймёшь до конца жизни!"


Отстой, думаете?


Политкорректнее сказать, "для среднестатистического пользователя"

Не та рама, чтобы колхозить на неё всякую херню.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Kirill Yevtushenko


Арсентий
Я там точки поставил.. ну, чтоб никому вреда не нанести С такого фреймсета пылинки сдувать нужно, а не сваркой тыкать.
Про колёса долго рассказывать

28 на таком ободе - хорошо, 25 - не та шина уже.

_________________
Крокодиловодство 2.0