Ангар 179: Установка вала "под квадрат" в каретку ХВЗ и ММВЗ

Oleg_T

при желании, конечно, можно адаптировать "проект 36мм" под каретку ХВЗ с убитыми резьбами:
это возможно на базе подшипника 1000803 (6803, 61803).

Размеры и характеристики подшипника:
Внутренний диаметр – 17 мм;
Наружный диаметр – 26 мм;
Ширина – 5 мм;
Грузоподъемность динамическая — 1,25 кН

Его внешний диаметр 26мм позволит снизить диаметр конструкции 36 -> 32мм (в самой узкой части).

Одно НО: конструкция будет с креплением под клин.

зы Можно бы поставить по 2 подшипника с каждой стороны.

зы2 Можно вал "под квадрат" выточить, только цена изделия повысится на сотку.

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

А те, кто прогрессивно переходит на квадрат, готовы к тратам

_________________
Крокодиловодство 2.0

На рынке такой вал предлагается за 100 рэ может и дешевле есть для установки вместо родного в каретку ХВЗ.
ИМХО для бюджетных экспериментов самое оно.

Ну что, можно запускать Проект 32мм для кареток ХВЗ с убитой резьбой )))



Подшипник - 1000803 (6803, 61803) по два с каждой стороны.

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

А сальник вместо второго подшипника не будет полезнее?

Maxim_Sed
Так а что по проблеме "15,75 мм"?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

лам
у 6803 грузоподъемность динамическая — 1,25 кН

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

если вал точить с нуля, то проблема отсутствует ессно

если вал покупной жёлтый, то ставится непластилиновый клин

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Maxim_Sed
У картриджных не факт, что больше, и ничего, по 10 тыс. накатывают.
Да и о распределении нагрузки между рядом стоящими подшипниками судить не берусь.

лам
подши в картридже работают в неправильном режиме (с перегрузкой; это из-за особенности конструкции картриджа)
некоторые дохнут на первой сотне км

если подш работает в нормальном режиме, то пара шариков ф3мм преспокойно терпят нагрузку 1000 Н

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

https://www.amazon.co.uk/YST-Profession ... B007Z1HARS

Ще водяться по ібеях і всяких таобао. Ціна правда не сама приємна. Є навіть варіант під вал 24мм (зовнішні чашки)


Взяти вал для мінської каретки під підшипник 203 нє? А то і просто з різьбою М18х1 - на 17мм повинен проточитися.
Вони негартовані, як треба - можна і квадрат новий шліфанути і різьбу нарізати під гайку/болт.


хз, такого не чув. Те що деякі картриджі з заводу браковані - знаю, сам бачив і лапав. А от від чого в основній масі дохнуть підшипники в каретці - промивання водою, яка тягне за собою пісок, а потім дохнуть підшипники.
Як ставити сальніки - навіть дохлі BB51 ходять по 10тис.км.

желтый вал на фото "проекта 36мм" - это он и есть )

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Гунявенький якийсь
З отої накатки підшипники дуже легко злазять (залежить правда від того, з якими припусками китайці сам вал зробили )
На чорних зазвичай натяг такий, що доводиться підточувати.

Сколько времени требуется на установку "Проекта 38мм v3"?
Ответ на этот вопрос был получен весьма неожиданно.
Анатолий забрал сабж на НП в 13:30


А в 14:00 состоялся телефонный разговор, в ходе которого мне сообщили, что "Проект 38мм v3" уже установлен.

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Установка "Проекта 38мм v3" на ретро раму "Минск" занимает 10 минут. Необходимо немного подточить внутри стакана рамы несущую трубку и вуаля! Респекты и регардсы Аффтару!


С уважением Анатолий.