Эволюция велосипедов ХВЗ

Да, про ростовку. Огромное спасибо за подробный и интересный ответ!

Поделюсь своим.
Рама спецзаказ спорт (наклейка на рулевом стакане), манетки интегрированы в трубу, вилка хромированная, но окрашена в цвет рамы. 82 год (судя по штампу на дропе)
Достался мне уже в современной навеске.
По нему больше вопросов, чем знаний)

вот недавна собрал крокодила на такой раме
там резьба на каретке одинаковая с обоих сторон, чтобы поставить каретку пришлось собирать из двух
манетки шимано встали на раму нормально, щелкать индексными куда приятнее
единственное, колесо встало с резиной максимум 32с, дальше придется спускать колесо, чтобы втиснуть в дропы
и то будет впритирку с подседельной трубой и передним переклюком.

Куда "дальше"? Это ШОССЕР!

_________________
Крокодиловодство 2.0

думал о втором вилсете для дальняка
совсем на чуть-чуть больше, у нас дороги ужасные.

Здравствуйте все . Ребята , помогите мне , пожалуйста , определить десятилетие , в котором был изготовлен этот велосипед , и название модели .

На подседельном узле с левой стороны (по ходу вела) есть номер рамы и год.

Если там временной отрезок с 1958 по 1968 годы - это ЖВЗ В-110 "Прогресс" (причем вел явно не из первой серии). Если с 1968 по 1970 год - возможны варианты.
Вилка хоть и не от этого велосипеда, но в целом подходит. Ведущая звезда и педали - не родные.

_________________

История моделей ХВЗ, ММВЗ, ЛВЗ, ЗИФ, ШВМЗ, АМЗ, СВЗ и многое другие.

Здравствуйте!
Спас такой экземпляр.
Прошу помощи в опознании год 65 или 85, вертикальные бочки для тросиков, краска оригинальная синяя очень похож на Спутник В-39

Если 1965, то В-37. Но точно не 80-е годы.

_________________
Куплю вилку старт-шоссе
Куплю рулевые чашки старт-шоссе (не турист!)

Год окакзался 66 - похоже что это рама В-37.
Всем спасибо.

Да, у меня тоже самое, с обеих сторон одинаковая, но мне он уже с Шимановской системой достался.

в-134 69 года. можно подправить шапку. хз.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Ага, мой тоже 69

_________________
Крокодиловодство 2.0

Serrgis куда-то пропал.

Полностью согласен с Владом К!
Что требовать от поста, который редактировался последний раз 17.10.2013?
Скажу даже более, я вот попытался отобразить свое виденье определенной части первого поста всего лишь полгода назад. Так вот, уже мой пост необходимо редактировать и вносить уточнение.

Поскольку В-134 самая для меня родная модель, немного выложу ее фоток в зависимости от года...

1968
На данный момент я знаю всего лишь один экземпляр модели В-134 этого года и его счастливым обладателем являюсь я сам. Этому экземпляру посвящен и мой первый пост на этом форуме. Обратите внимание на декаль на верхней трубе. Также следует отметить, что стоят педали, характерные для В-130 ("ёлочка").

На фото вел в эпоху постепенного его превращения в колхозный. Благо хватило ума этот процесс остановить.

1969
На самом деле, я знаю массу (больше десятка) велосипедов и рам 1969 года в оригинальном ЛКП, расскажу о самых интересных на мой взгляд.
В-134 №003112
Велосипед находится у известного и очень уважаемого мою (и не только) человека. Поскольку, он мне и так прислал это фото во время нашей приватной переписки, прошу у него прошения, что я это выкладываю! Из этических соображений другие фото вела выкладывать не буду (без согласия правообладателя), но скажу, что вел также имеет характерную декаль на верхней трубе.

В-134 №006822
Велосипед, наверное, сейчас бороздит территорию Одесской области. Был когда-то у одного моего знакомого. Третий и последний ранний В-134, который имел декаль на верхней трубе из тех, что мне известно.


В-134 №079746
Четвертый (если судить по номеру рамы) из всех ранних, что мне известны В-134. Счастливый обладатель этой кучи металлолома, опять же, я. Что делать с ним, пока не решил... Кстати, декали на верхней трубе уже нету, а надписи "Сделано в СССР" под седлом на подсидельной трубе - еще нету.

Ну и на подлесок вел, который когда-то продавался в Харькове. Порадовала комплектация (особеноо передний багажник, не характерный для В-134 и защита цепи)...


1970
Тут я выделю два вела...
Велосипед Влада К с сайта Велоретро (из-за того, что он не черный).

Вел с декалью "100 лет Ленину".
Вел находится в Москве. Надеюсь, скоро увижу его в собранном состоянии.



1971
Особенностью этого года для модели В-134 (как и В-130к) является изменения в конструкции рамы (не в лучшую сторону, имхо): мостики становятся пластинчатые (вместо полутрубных), а хотуты для крепления насоса уже не съемные, а приваренные к раме.
Еще "старая" рама:

Уже "новая" рама:


1972
В принципе, этот год ничем особым не примечателен для меня, разве что началась такая тенденция, что количество велов В-134 покрашенных в черный цвет в процентном соотношении стало намного меньше.




1973
Выделил бы один В-134 из Одессы в редком декоре "50 лет завожу ХВЗ".


Декор остается прежней...

...но меняется внешний вид декали "Завод диплома первой степени" на нижней трубе.


1974
Все стабильно, изменения минимальные. Вроде только грипсы другого цвета стали именно в этом году.

Правда, видел вел с нехарактерной для В-134 декалью "Украина" на нижней трубе.


1975
Слышал по велосипед с декалью "ХХХ лет Победы", но фото его у меня нету.

О более поздних велосипедах модели В-134, например, 1976 года (как это бывает с В-130к) я ничего не слышал.

Так же следует отметить, что на протяжении всего периода выпуска встречаются В-134 с крыльями, как покрашенными в цвет рамы, так и в белый цвет. Как мне кажется, это просто зависело от конкретной партии.

Буду очень признателен, если кто-то еще поделиться фотками модели В-134 (и не только в других редких декорах или окрасах).

_________________

История моделей ХВЗ, ММВЗ, ЛВЗ, ЗИФ, ШВМЗ, АМЗ, СВЗ и многое другие.