Начинаю проект Спутник 1970г

Так на замітку, з мого досвіду катання:
Місто, їду один - однозначно фікс, швидко, зручно. розрахунок 51/17 скоро 53/17
Місто, в компанії - сінгловий Спорт (практично Турист) швидко, зручно і не відриваюсь від компанії, ну у всіх якісь повільні ровери, розрахунок 48/18
Асфальт + 20% грунту, знов Спорт
Більше грунтів, чи невизначені плани - Фенікс, вел на дорожній рамі (ЖВЗ), розрахунок 46/19+шимано нексус 3
Перевозка грузів - Франкінштейн. Рама України спереду рідне 28", ззаду 26" (590 мм) Розрахунок 48/22 фрівіл.

А Джант стоїть без діла

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Что-то я так и не понял почему так ругают дешевые двухстенные обода, я понимаю что они портят внешний вид и вообще не вписываються в концепцию хвз как минимум тем - что они аля мтб , но покрайней мере на них я откатывал без вмятин и т.д до полного износа тормозной плосткости .
П.С. с моей ездой у меня все одностенки что были прожили очень мало)
Современная трансмиссия мне очень важна , так как я активно использую передачи выкручивая каждую по максимуму и понижая при торможении и по этому уже коплю денюжку на дуалы. На стандартных переключателях мне ой как не удобно щелкать туда-сюда , хотя может еще приспособлюсь )

_________________
Движение - жизнь.

прям подпишусь


это какие, шоссейные "пистолеты"?

_________________
Отдых в Крыму,
турпоездки в Крым, граница без очереди

Вже шукай іншу раму, Турист при такому пересуванні розчарує. Він зам"який для викручування передач

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Та да, на спутнике ездить надо. По дорогам. А для хилых даунов и прочих извращений издевательств над техникой лучше не надо...

Шото мода пошла "выжимать все соки из подседела"(с)

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

Що ви маєте на увазі під мякий?

Те і маю на увазі. Нє ну не так як представник народів крайньої півночі м"кий вагон шукав у відомому анекдоті.
Просто при агресивному педаляжі і "вижиманні соків з підсидела" він завяжеться у вузел і набридне рівняти геометрію рами.
Турист ідеальний для швидкого і комфортного (а не спортивно-агресивного) пересування по дорогам, починаючи від шосе і закінчуючи грунтовими.

А якщо топікстартер правільно описав свої потреби, то вєл його розчарує.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

И я о том же, Спутник не Спортивный снаряд ни разу

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

То что рама недостаточно жёсткая это конечно факт, но по такой логике синглспид вообще должен сразу сворачивать её винтом

_________________
No gods, no masters

Велосипед який спроектований в середині минулого століття в Італії для комфортного пересування, щонайменше НЕ розрахований під сучасні велосипедні дисципліни ( кк/дх і т.д.). Яка б не була його вінтажна суть, але над його створенням думали! Якщо одностінні обода вважати пережитком минулого і їх наявність виключно обмеженими тогочасними технологіями. То потрібно взяти до уваги, те що італійські розробники компенсовували цей технологічний "недолік" прорахунками в геометрії рами, використанням специфічних запчастин, що в комплексі робить експлуатацію ХВЗшного Туриста гармонійною.
І навпаки однобокий "тюнінг" з наявних на базарній лавці запчастин, розбалансовує роботу Туриста чи іншого вінтажного дорожного і легкодорожного велосипеда роблячи його поведінку не прогнозовано нервовою. Для таких вибагливих і чутливих агрегатів потрібний або комплексний підхід, або сліпа заміна елементів на схожі до заводських аналогів. В першу чергу це стосується ободів, гуми, типу спицювання, виносу, керма і навіть матеріалу підсідельної труби.

_________________
BeerBike&Co

Турист для дидов и бап. Гнётся от дуновения ветра, вилка разваливается от съезда с бордюра, обода превращаются в ленту Мёбиуса на этапе спицовки.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

тільки у випадку, якщо ліпити на нього обода на 26" замість 28", невідповідну резину (загрубу/завузьку), височенний винос, чи довжезний підсиділ.
А інше обладнання трансмісії йому не зашкодить, воно навіть за стандартом буде пасувати. Те що не пасуватиме за стандартом, наприклад шатуни від БМХ, то і не слід ліпити.

Так що від сучасних пасуючих компонентів, гармонія не зникне.

_________________
Отдых в Крыму,
турпоездки в Крым, граница без очереди

не соглашусь. исключительно для дидов.

_________________
Отдых в Крыму,
турпоездки в Крым, граница без очереди

На Турист достатньо вліпити подвійні обода,алюмінієвий винос з підсиділом і їзда на ньому перетвориться на футбол на коньках. Реально але нєудобно
Надмірна жорсткість в вибіркових вузлах з вродженою в'язкістю апарату, підкреслить його м'якість не з кращого боку. І на нерівностях де повиннен "зіграти" обід, винос, кермо і т.д. вигрібати прийдеться рамі, вилці.

_________________
BeerBike&Co

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr