ХВЗ Чемпион

Pavel Gordeev · **Добавлено:** 11.06.2016 20:17

Спицы все болтаются, колеса никакие и восстанавливать не вижу смысла, ищу вот новые, пребываю, так сказать, в муках выбора.

Alexey2000 · **Добавлено:** 11.06.2016 20:21

Pavel Gordeev писал(а):

...
Вот возникла проблема - переключатель со всеми выкрученными винтами регулировок и в максимальном положении либо не достает до 5 звезды, либо начинает тереться об спицы. Как бы проверить геометрию петуха, я так понимаю он может влиять. ...

Надо выгибать петух, чтобы переключатель немного отходил своей нижней часть вбок.
На СШ я делал это с опаской, как бы не сломать петух.
При этом, колесо должно быть зажато. В отверстие крепления я вставлял болт, который вкручивался в вал оси каретки под квадрат. Этим валом и правил петуха.

Pavel Gordeev · **Добавлено:** 11.06.2016 20:38

Ну пятая звезда и петух мне сейчас не очень критичны, я ж не могу переключатель настроить, при отпускании монетки цепь убегает все время на первую звезду, на какую бы я не переключил. Т.е. я держу монетку - перевожу на 4 звезду например, отпускаю и она плавно возвращается на первую.
Есть какая-нибудь инструкция по настройке заднего переклюка?

ЗЫ: про петуха еще вчера начитался, нужна приспособа, у спецов она есть, вставляется колесо, вкручивается приспособа (палка такая на оси) в отверстие в петухе и меряется расстояние в четырех точках от колеса до приспособы, если оно разное - петуха править. Можно еще вторым колесом мерять, накрутив его ось в отверстие в петухе, должно подойти по диаметру и резьбе, но у меня нет такого запаса по резьбе на втором колесе, да и колеса кривые.

Victor Reshetnjak · **Добавлено:** 11.06.2016 20:43

Стоп, товарищи! :evil:

Сборка ведется по порядку а не хаотично.
Сначала рама и вилка. Ровняем, проверяем.
Затем колеса. Переднее понятно, там все симметрично и без проблем.
Заднее должно гаечками спиц попадать в дырочку крепления заднего тормоза и дырочку мостика нижних перьев.
Поэтому регулировка переключателя не имеет смысла пока не будет готово заднее колесо.

ЗЫ Да, и манетка имеет зажим фиксирующий ее в выбраном положении.
Это гаечка-барашек. Она в наличии?

kisa · **Добавлено:** 11.06.2016 20:57

Ага, про барашек на манетке даже я знаю. В манетках должны быть правильно набраные шайбы viewtopic.php?f=31&t=1036&start=675#p1725946

Pavel Gordeev · **Добавлено:** 11.06.2016 21:29

Так это вы про Старт-Шоссе, непонятно какие на Чемпионе должны быть в ручках шайбы и барашки? Я вот думаю уже, что надо ось-винт подкрутить, чтобы манетка туго ходила и будет тогда фиксироваться?

Pavel Gordeev · **Добавлено:** 11.06.2016 21:31

Victor Reshetnjak писал(а):

Заднее должно гаечками спиц попадать в дырочку крепления заднего тормоза и дырочку мостика нижних перьев.
Поэтому регулировка переключателя не имеет смысла пока не будет готово заднее колесо.

Понял, у меня не попадает, но и колеса оставляют желать лучшего, так что до новых колес я этот момент откладываю. А с регулировкой хочу понять принцип, потому что когда придется все на деле регулировать, с новыми колесами и передним переключателем - я бы уже имел навык настройки, а сейчас передача тупо убегает и инструмент не работает как надо.

Alexey2000 · **Добавлено:** 11.06.2016 21:38

Pavel Gordeev писал(а):

Ну пятая звезда и петух мне сейчас не очень критичны, я ж не могу переключатель настроить, при отпускании монетки цепь убегает все время на первую звезду, на какую бы я не переключил. Т.е. я держу монетку - перевожу на 4 звезду например, отпускаю и она плавно возвращается на первую.
Есть какая-нибудь инструкция по настройке заднего переклюка?

Проблема ясна и не нова. У вас торцевые манетки. В них всё дело. Инструкция по настройке переклюка тут не поможет.
Вот что писали в другой теме:

amigostar писал(а):

step писал(а):

завжди вітатиму використання підручних матеріалів..

К сожалению есть один нюанс.
В свое время мне пришлось активно поездить на веле "Чемпион" в ранней юности.
И пообщаться с другими гонщиками, которые еще пока ездили на таких велах.
На тот момент на этих веломашинах уже никто не тренировался на шоссе, но были любители, у которых эти велы еще были в активной эксплуатации.
Последний раз, много лет назад (случайно вспомнил) я видел гонщика на тренировке по велокроссу на таком веле.
Так вот - сам велосипед был и остается прекрасным образцом хорошей и надежной техники.
Но, все владельцы с кем мне приходилось общаться на тот момент жаловались на эти манетки. Смутно вспоминаю, что манетки постоянно ослабевали, что заставляло довольно часто заново поворачивать их в нужное положение.
Т.е. компаньола постоянно сбрасывала цепь на меньшие шестеренки.

В нарамных манетках такое бывает, но реже. Там проще зажимать их на ходу барашком.
Современная технология - индексные. Там этого недостатка нет.

Victor Reshetnjak · **Добавлено:** 11.06.2016 22:09

Pavel Gordeev писал(а):

Так это вы про Старт-Шоссе, непонятно какие на Чемпионе должны быть в ручках шайбы и барашки? Я вот думаю уже, что надо ось-винт подкрутить, чтобы манетка туго ходила и будет тогда фиксироваться?

Манетку нужно разобрать и понять принцип ее действия.
Не может быть, что она без этой регулировки. Регулировка должна быть. То ли гайка то ли винтик, плоская пружина с набором шайб и тд.
Здесь нужно включить воображение (мозг).
Без какой либо фиксации пружина переключателя переведет цепь на малую звезду однозначно. Такова ее задача.
И это хорошо, что она с ней справляется.
Если бы не переводила то это был бы точно гемор который нужно было бы решать.
Именно манетка и не дает ей это делать удерживая цепь на нужной звезде.
Поэтому с переклюком все ОК.
Манетка под вопросом.
Регулировка переклюка проста как угол дома.
Установить крайние границы движения дабы не спадала цепь и четко становилась на крайние звезды.
Для этого предусмотрены два болтика на переклюке.
Даже с кривым петухом это удается сделать.

Pavel Gordeev · **Добавлено:** 11.06.2016 22:32

Victor Reshetnjak писал(а):

Pavel Gordeev писал(а):

Так это вы про Старт-Шоссе, непонятно какие на Чемпионе должны быть в ручках шайбы и барашки? Я вот думаю уже, что надо ось-винт подкрутить, чтобы манетка туго ходила и будет тогда фиксироваться?

Манетку нужно разобрать и понять принцип ее действия.
Не может быть, что она без этой регулировки. Регулировка должна быть. То ли гайка то ли винтик, плоская пружина с набором шайб и тд.
Здесь нужно включить воображение (мозг).
Без какой либо фиксации пружина переключателя переведет цепь на малую звезду однозначно. Такова ее задача.
И это хорошо, что она с ней справляется.
Если бы не переводила то это был бы точно гемор который нужно было бы решать.
Именно манетка и не дает ей это делать удерживая цепь на нужной звезде.
Поэтому с переклюком все ОК.
Манетка под вопросом.
Регулировка переклюка проста как угол дома.
Установить крайние границы движения дабы не спадала цепь и четко становилась на крайние звезды.
Для этого предусмотрены два болтика на переклюке.
Даже с кривым петухом это удается сделать.

Все, спасибо за поддержку

Разобрался. Ось монеток затягивается и этим добивается фиксация текущей передачи, проще некуда. На тех шиманах, которыми я пользовался, такого нет

) Сама ось - это винт и гайка, запрессованная в корпус монетки. Это даже не регулировка, а скорее принцип работы, который я и пытался понять, ибо никогда такие велики не юзал.

Вообще при вращении монетки ось не должна вращаться, иначе распускалась бы или затягивалась ось, но видимо иногда такое происходит. Сейчас пытался открутить винт, на левой ручке крутится отлично, а вот на правой - очень туго, плюс раздолбанный паз под шлицевую отвертку. Но с помощью какой-то матери и, чувствуя поддержку форума

, открутил-таки и замочил на ночь в солярке.
Вот он, винтик:

Шляпка плоская с обеих сторон.

Victor Reshetnjak · **Добавлено:** 11.06.2016 22:40

Возможно в том углублении должна быть пружинная (выпуклая, с радиальными прорезями и тд. ) шайба.
Углубление подозрительно большое для болтика.

Pavel Gordeev · **Добавлено:** 11.06.2016 22:46

Victor Reshetnjak писал(а):

Возможно в том углублении должна быть пружинная (выпуклая, с радиальными прорезями и тд. ) шайба.
Углубление подозрительно большое для болтика.

Пружины нет, там вообще ржавчина, завтра уже при дневном свете посмотрю внимательнее.

Victor Reshetnjak · **Добавлено:** 11.06.2016 22:59

Pavel Gordeev писал(а):

Пружины нет, там вообще ржавчина, завтра уже при дневном свете посмотрю внимательнее.

Вот ржавчина и наталкивает на мысли о пружине.
Возможно это ее остатки.
К сожалению никогда не видел эту манетку вживую и утверждать точно не могу но логика говорит, что должна быть фиксация. Пружина в переключателе достаточно мощная и ее нужно фиксировать иначе пропадает вся логика работы механизма переключения.
Ну а на крайний случай - канифольный лак.

Pavel Gordeev · **Добавлено:** 12.06.2016 13:38

С монетками и переключением все ок, монетки и винты почистил, собрал, затянул - работает

Не убегает.
Следующий вопрос - на видео:

phpBB [video]

Обратите внимание на кассету, она двигается отлично от втулки, вот что это: кривая втулка, кривая кассета, недостаток шариков в кассете? Наощупь никаких люфтов нет ни в кассете, ни во втулке.

Alexey2000 · **Добавлено:** 12.06.2016 14:00

Кривая втулка. Т.е. на ней резьба. Такое часто бывает. Обычно на езду не влияет.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, Bce След.
Страница 3 из 7 [ Сообщений: 97 ]