Смазка для планетарки

Не считаю себя бывалым, но мнение своё имею. Думаю, что если все эти мериды для тебя дороговато (и я не знаю, за что платить такие деньжищи), то нужно забыть про модные финтифлюшки, да и про Альфину забыть на время.
Поискать городской, дорожный велосипед, чтобы был с динамо-втулкой, фарой, багажником и с планетаркой Шимано 7 или 8, СРАМ 7. Для покатушек самое то. При несильной доработке можно смело ехать в турпоходы.
http://aukro.ua/velosiped-centurion-dis ... 84137.html
http://aukro.ua/velosiped-altra-z-nimec ... 84130.html
http://aukro.ua/velosiped-union-z-nimec ... 94319.html (девочка, но девочка очень удобна в городе и в походе)
И так далее...

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Вартує уваги тільки тому, що на них стоять досить рідкісні в Європі BR-IM35. Краще б там стояли C050 - особисто мені на мої 100кг (+вел, вантаж, трохи агресивна манера,...) лінійки IM31/41/50/etc відверто мало. Хоча як їздити спокійніше - вистачало б

Шара пліз! Велик за ціну планетарки...

ну, ребята, вы что?)))
я вам в пример чистокровных мустангов показывал а вы мне ишачка-доходягу предлагаете)) я хоть и понимаю что и велик катать такой будет долго и цена у него правильная, но как на него сесть??))) если я сейчас езжу на Spelli SX5000. купил с 19 дюймов рамой по незнанию азов, но приобщил жену к велоспорту - ей самое то будет, а себе ну не хуже собирался купить с нормальной ростовкой, а тут оказывается есть чудный механизм - планетарка...)) вот я и в поиске. а по поводу цены и деньжищ - тормоза около 3000 только стоят, рама я думаю 3-4, втулка, обода, и т.д. если вел в отличном состоянии, я бы и сам дешевле не отдал бы. новый в англии видел цену в 800 евро https://roadcyclinguk.com/gear/merida-s ... mDsIS1o.97 .так что, если уж брать то...

или купить такой http://aukro.ua/velosiped-gorodskoj-urb ... 38684.html а со временем поставить туда трешку шимано если она туда подходит. что скажете?

А теперь по теме вопрос
Планетарка трешка SRAM с ножным тормозом. Стала плохо тормозить, "то пусто - то густо".
Чем смазывать колодки тормозные???
В простых украиновских и не только, рекомендовали разжимные колодки смазывать жидким маслом (насколько я помню), а здесь чем?
Маслом промазал, ничего не изменилось.
Я думаю уважаемый BOOTSMANN подскажет.

видел недавно дневник по эксплуатации шимано трешки - там чел смазывал графитовой смазкой вроде. http://sandyfoto.ru/nadozhnost_planetar ... _3c41.html сам дневник

Я вовсе не есть специалист по смазкам планетарок
Как бы поступил я:
Для начала её нужно промыть бензином-керосином. Посмотреть на состояние тормозных колодок и барабана.
Если там ещё просматриваются насечки, то будем считать втуль ещё живой.
Для своих планетарок я смешиваю ФИОЛ-1 с редукторной синтетикой, имеющеё консистенцию свежего мёда. Наша смазка должна по густоте быть что-то вроде майонеза или негустого йогурта..
Ни в коем случае нельзя смазывать планетарку трёшку только лишь маслом: она разработана под консистентную смазку и ни под какую другую.
Если кто-то начнет нести чушь про масляную ванну, то намекни ему вежливо, что немецкие инженеры наверняка не глупее этого придурка.
Подшипники и тормозные колодки я смазываю чистым ФИОЛом, он как раз для этого и предназначен. В моём СРАМе 7 колодки смазаны густо и тормозят намертво, но моя втулка только четвертый сезон ездит...
Насчет графитной смазки: графит сам по себе является смазкой, а в придачу с солидолом (который, к стати боится воды и высоких температур) она будет способствовать проскальзыванию колодок по барабану и ухудщит торможение.
Ещё признаюсь чесно: у меня не было срамовской трёшки никогда, поэтому не знаю, какая ещё причина может быть.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Устройство ножного тормоза на Сакс Супер Семь - один в один, как на Саксовской трешке.
Диаметр тормозного барабана одинаков.
На втулках одного времени выпуска, даже колодки и распорные конуса - одинаковые.
Потом, правда, вместо двух тормозных колодок, стянутых пружиной, стали применять три...
Логично применять консистентную смазку, типа Литола, для смазки подшипников.
Я, сейчас, использую, еще, разбодяженный Фиол и обнаруженную в сарае трансмиссионку Луксойл.
Попытки использовать дисульфид молибдена и графитку, совершенно не ухудшают торможения, правда сама смазка получается, как чернила - капнул и очень черное пятно, которое плохо отмывается...

Спасибо, буду пробовать консистентную смазку.
Когда-то купил тубу смазки с содержанием молибдена, она помягче будет, намешаю с литолом.
Моя "трешка" тоже четвертый год бегает.

не надо

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Чисте ІМХО - як є ролерна шиманівська мазюка, то мажте нею. А так - чим є консистентним і побільше (в розумних межах) - всеодно вигорить.


Графіт і молібден - антизадирні присадки, коли колодки працюють, все що більш-менш рідке видавлюється з зони контакту.
Читав якусь стару радянську книжку, там прямо рекомендували мазати на колодки графітку.


Ога, і зліпили ролоф на рідкому маслі. Елан12 здається теж на маслі був, а іМошен9 чудово живе на маслі - конструкція корпусу і кришок дозволяє. Тим більше, для доливки масла в дискову іМошен9 не треба нічого розбирати, достатньо викрутити один з болтиків кріплення ротора Ще можна згадати Піньон, але це троха геть зовсім інша конструкція
Масляна ванна - зер гуд і практіш, тільки конструкція корпусу повинна бути сильно іншою. А це позначається на ціні.
Тому ширпотребні втулки і зроблені з розрахунку на солідол - не треба заморочуватися з сальніками, сапунами, ущільненнями,....

Так отож...
А ми тут обговорюємо Саксівську трьошку...

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Напишу, как я смазывал Sturmey Arhcer AWC (II) . Купили мы супруге біло-бузкову Фройлен на 28 алюминиевых колёсах в полном комплекте (спереди: V-brake, динамо-втулка Shimano, галогеновая фара, сзади: планетарка на 3-передачи Sturmey Arhcer AWC (II) с ножным тормозом и светодиодный габарит с накопителем). Происхождение сей дамы неизвестно, толи из Германии, толи из Голландии, но с небольшим пробегом по Украине . При покупке я не обратил внимание на большой люфт в планетарке (а также распущенные спицы на обоих колёсах с 8-й сзади ) - так понравился велосипед. Порывшись в интернетах и помучивши Гугль глупыми вопросами, таки нарыл руководства по разборке, сборке и настройке данной втулки. Снял колесо и ... левый конус с контрогайкой оказался на 22,5. Старый рожковый ключ на 22 таки налез, а конусный ключ пришлось гравером из 16 превратить в чуть более 22. Но это был не последний сюрприз, кто-то из предыдущих хозяев так затянул контрогайку, что пришлось левый конец оси зажимать в тисах вплотную к контрогайке (на оси с обоих концов есть двухсторонние лыски+спецшайбы для правильной установки в дропы велосипеда) и только прилагая значительные усилия смог открутить. Открутив контрогайку неудержался чтобы не заглянуть краем глаза в сей шедевр инженерной мысли и ... с конуса упал прилипший на смазке большой подшипник прямо в песок . Полстакана Калоши вернули детали первозданный вид и избавили от песка в сепараторе. Пока я отмывал подшипник, параллельно пытался опознать смазку этой части втулки и принюхавшись узнал запах отдушки Castrol MS/3 для шрусов с молибденом, консистенция и цвет также полностью совпали. Смазка эта свежая и положена с этой стороны в достаточном количестве. Нашёл в гараже тюбик, сверил так и есть - она. Смазал подшипник этой смазкой (хотя для этой операции приготовил тюбик Castrol LMX), собрал узел с 5-й попытки из-за шлицов и кончика пружинки, и понял что во втулку лазили правда непонятно зачем, хотя внешне и внутри всё выглядит очень хорошо. Потом взял шприц и залил через отверстие 2 мл полусинтетики Total 10W-40. Собрав и настроив велосипед отдал хозяйке в эксплуатацию, предварительно научив регулировать тросик переключения передач по мануалу - на 2-й передаче . Через неделю выкрутив шток переключения передач обнаружил на кончике немного разжиженой светлокоричневой смазки наподобие ЦИАТИМ-201, я так думаю что это была уже заводская смазка. После этого велосипед проехал не один десяток километров и втулка как работала хорошо, так и работает. https://goo.gl/photos/CXSeBHo9gyfW2HT39

народ подскажите как правильно должна располагаться шайба между двух солнечных шестернях, в какую сторону должна смотреть цифра 2 и выточка - в сторону пружинного блока или от него например. втулка - alfine8.
For BOOTSMANN - я тоже видел эти игольчатые подшипники!

vetalson46c
Посмотрите велобиговский ролик на ютубе про сборку 8-скоростной втулки, там про эти циферки упоминается и хорошо их видно.
Если не найдёте, я попробую завтра откопать в просмотренных.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >