Восстановление ХВЗ Украина '67

kisa, так я про маленький подшипник, собственно и говорил. А гайды я давно уже перечитал, за что, повторюсь, спасибо большое, у меня просто мало времени железом заниматься сейчас, вот редко и обновляю информацию.
Большие, как и советуется, оставлю сепараторными, а маленький, получается, надо засыпать шариками большего диаметра? Иначе будут стачивать конус?

Угу. Но я там писал - всяко бывает. Некоторые экземпляры втулок нормально работают на шариках 6,0 мм. А в некоторых при таких шариках дорожка по самому краю проходит, и конусу песец. По-хорошему, желательно намазать дорожки тушью и собрать подшипник насухую. Прокрутить, посмотреть, где катаются шарики, и тогда делать выводы.

_________________
Крокодиловодство 2.0

У нас на барахолке старых запчастей к советским велам нет.
только по объявлениям типа OLX можно что-то найти...

Китайское новое в основном косое-кривое - особенно запчасти для Торпедо втулок...

А фирменные втулки с учетом курса доллара - весьма дороги.

_________________
Участник броуновского движения

Не верю.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ох. Уже треть сезона прошла, а я только занялся колесами своего коня. Решил настроить вилсет, при проверке на переднем колесе не обнаружилось "восмерки", но было "яйцо" с ходом в ~2.5 мм, за исправлением которого я и провел около часа, круча скрипящие ниппели и проверяя натяжение спиц руками (каюсь, но нет у меня тензометра, и не будет, увы), в результате чего я понял, что данное колесо (как и велосипед в целом), вестимо, обслуживалось раньше, т.к. разность "закрутки" ниппелей была значительная, а искривление обода в плоскости вращения колеса отсутствовало. Посетовав на подобный расклад, с тяжелым сердцем принял решение распицевать колесо, дабы проверить состояние обода - уж больно мне казался вариант удара с последующим исправлением спицами реалистичным - и был приятно удивлен тем, что даже в "освобожденном" состоянии обод ровно укладывался на плоскую поверхность и радовал идеально ровным контуром. А вот состояние непосредственно металла оставляло желать лучшего - ржа поела добрую половину поверхности и, хотя сам метал не сыпался, её необходимо было зачистить. Пока подумываю о том, что бы могло убрать ржавчину - обода же оцинкованные, в кислоту нельзя?



Так же на выброс уйдет часть ниппелей и спиц - ибо их резьбы знатно прикипели, и лишь с ведешкой я смог их раскрутить.
Благо завтра (уже сегодня) утром откроется барахолка, на которой я смогу раздобыть и ниппели, и спицы. Понятно, что в идеальном состоянии там ничего не будет, но на что имеет смысл смотреть? Иль плюнут и затарить новых спиц в веломагазине?

Еще купил смазки и ночью соберу заднюю втулку, так же переберу переднюю. Чую, скоро начну кататься.
P.s. МС1000 (это смазка такая, питерская) подойдет же?

Раз заморачиваться с переборкой, имеет смысл китайские хорошие спицы ставить комплектом. Даже так, если это не музейная реставрация, ради замены спиц на правильный китай, стОит заморочиться переборкой колес.
Веломагазины типа салонов -заведения для лохов. В наших спицы стОят в три-четыре и более (!) раз дороже аналогичных по качеству с базара.
Я беру комплект спиц на велосипед за 100 грн. Лохи в магазине покупают такие же ( оцинкованые) гривен за 300. Мало того, дешевые спицы бывают плохие и хорошие.
Короче, найдите на рынке точку, где торгуют запчастями к дешевым ашанам и деревенским велам, спросите спицы. Посмотрите на упаковку со спицами. Правильные назыапются SLE или Флагман. Остальной китай -лотерея.
Нержавеющие спицы дороги, и имеют смысл на довольно пафосных проектах.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да, если обода родные, они хромированые.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Я по итогу общения со своими карманами и лазанья по базару - купил таки флагман по 1грн. Но мечтал о нержи)))

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Да, эти мечты довольно быстро обламываются, когда умножаешь цену спицы на 72 . А барыги еще любят ниппели отдельно продавать...
Я на табуретку еще при злочынний влади позволил себе недорогую нерж, так, кажется по 3 грн отдал. Ну тогда можно было себе позволить.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Так и сделал - взял весь набор по рублю за спицу вместе с ниппелем, уж какая была в магазине - на производителя не смотрел. Мне вот интересно, можно ли найти покрышки коричневого цвета на него, и каким образом искать?

А он и не нужен.
Пощупав эту проблему за вымя, я понял, что это все для лохов. Теперь я натягиваю спицы только так, забыв о тензометре как о страшном сне.

_________________
Моя нанолабораторія.

Мягкая, жёлтая щётка для дрели. В любом случае найти такой тазик чтоб запихнуть обод целиком проблематично, а по частям могут остаться полосы на границе кислоты и воздуха.

Пойдёт, но каких-то особых преимуществ перед литолом/солидолом я у неё не заметил. Цинком дорожки подшипников не обрастают Shwalbe big apple и big ben, rubena city hopper или viewtopic.php?f=2687&t=314625 или brown bicycle tires в гугле

А под спицы ещё шайбочки можно подложить.

_________________
No gods, no masters

чуть целиком свое мороженко не проглотил. эка вы автором цитат ошиблись.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Да я вообще только недавно допёр как тут цитировать выделение, кнопки замороченно располагаются

_________________
No gods, no masters

ффух, я уже думал, у меня глюки на почве острой алкогольной недостаточности
Егор Ковалев
Вы ж заводской рисунок спиц не копируйте, делайте по Шелдону (заводско/мастеровой набор, см мастер-класс) И шайбочки действительно очень не лишние - М2 под головки, как у Шелдона в статье, и М4 на обод-швеллер (или гнутые М5 на обод-чайку.
А зачем люди выделываются со смазками, когда есть четкие вменяемые рекомендации - я хз. Правильный литол рулит, а лучше фиол. Или буржуйская универсальная литиевая смазка любой фирмы.

_________________
Крокодиловодство 2.0