Мой колхозный велосипед (для езды на работу)

Лепил из того что было,колеса были с восьмерками,убрал восьмерки и перебрал втулки. У меня очень мощные ноги,передаточное подобрано довольно удачно,едет во все местные горки и по прямой обгоняет ашанов. (Максимальная скорость по навигатору 45км/ч)
Я собираю велосипеды на заказ и дефектных деталей у меня навалом,в сарае уже не вмещаются и пришлось часть деталей разбросать возле дома,часть деталей восстанавливается,а металлолом сдается. Потом будут темы про мои работы,начну повествование с велосипеда Кама (тот который складной,1999года выпуска,был с нова собран из г..вна и теперь весь перебирается.
Спасибо за мнение,завтра будут свежие фотки.
Пока помню,педали от Стартона.(обычные не выдерживают моего педалирования,каретка тоже не простая.
Недавно колхозный велосипед стал основным,я продал все свои велосипеды и теперь коплю деньги на нечто большее.
Мой колхоз привлекает внимание,когда еду очень много о себе интересного узнаю.

Ну,..... а мы тут "копья ломаем" спорим ни о чём..................А тут 45, по навигатору.Я лично завидую
П.С Кроме ХВЗ и ашанов, существуют еще и велосипеды.

_________________
Легко художника обидеть,
Поэта дураком назвать.
А ось боксера хрін дістануть,
Боксери, сцуко, молодці!

Не торопитесь записываться в друзья,
Позвольте мне выбрать самому,,,,,,,,,
(подпись)Добрый Доктор

Рост у меня 190см,мне очень удобно.

Просто фотки,на фотографиях последняя конфигурация.(руки чешутся,но простыл и сейчас не до велосипеда)

Переднее колесо 26 ,илЕ мне кажется?

_________________
Легко художника обидеть,
Поэта дураком назвать.
А ось боксера хрін дістануть,
Боксери, сцуко, молодці!

Не торопитесь записываться в друзья,
Позвольте мне выбрать самому,,,,,,,,,
(подпись)Добрый Доктор

Не кажется,так и есть
На переднем колесе лопнула камера и пришлось поставить колесо на 26,узких камер на 28 в запасах не нашлось.

Понравились 26ые колеса,наверно потом и заднее поставлю на 26. Резина будет от мотовелосипеда,на переднем колесе уже установлена.

Нет нет, всё правильно.Меня давно эта идея занимает.Меняется посадка, приближаясь к шоссейной, управляемость при маневрировании становится лучше.Плюс 26 колесо прочнее, легче найти хорошее колесо на вторичном рынке или даже на ППМ.Во общем то идея не нова.Широко использовалась в автомобилях типа Хот-род

_________________
Легко художника обидеть,
Поэта дураком назвать.
А ось боксера хрін дістануть,
Боксери, сцуко, молодці!

Не торопитесь записываться в друзья,
Позвольте мне выбрать самому,,,,,,,,,
(подпись)Добрый Доктор

Мне управляемость понравилась,в повороты заходит идеально.Неделю болел и всю неделю коллеге давал гробить мой велосипед,велосипед выдержал суровые испытания и ездит дальше.
Потом по похожей концепции соберу повседневный велосипед или модернизирую этот . (поставлю штампованный багажник,нормальные крылья и прочие плюшки )

Надеюсь, меня простят за большую картинку.
Cinelli Bootleg Z.Z. Rats.
http://www.cinelli.it/EN/pdf/catalogo_b ... e_2006.pdf
http://www.cinelli.it/EN/pdf/catalogo_b ... e_2008.pdf







Автор темы заменил жесткую вилку дорожника (с 28" колесом) мягкой вилкой (с 26" колесом). В этом случае посадка не приблизится к шоссейной. И вот почему.
Длина старой жесткой вилки - 390-400 мм. Длина пружинной 26-дюймовой - чаще всего 440-460 мм и уж точно не меньше 430 мм.



Радиус 28" колеса (с резиной), натурально, больше, чем радиус 26" колеса (с резиной). Разница зависит от ширины покрышек и обычно лежит где-то между 10 и 32 мм.
Но мягкая 26" вилка длиннее, чем жесткая дорожная 28" вилка. Разница - как правило, от 40 до 70 мм.
Думаю, дальше понятно.

Так вилка стоит на 28 дюймов,причем тут 26?

В велоспорті також використовувалась така схема, поки UCI не заборонила велосипеди з різним розміром колеса.

@noxin
Эта схема и вся конструкция таких велосипедов родилась совсем не из-за того, что у конструкторов, как у коллеги Fedor Kamkin не оказалось в сарае нужного колеса И даже не из-за того, что несёт неграмотный доХтор с лопатой.
Это велосипед для гонки за лидером-мотоциклом. Впереди по треку едет специальный мотоцикл, чья задача - брать на себя максимум аэродинамического сопротивления. Велосипедист едет сзади в воздушном мешке. Таким образом развивались скорости за 100 км/ч. Система (а это система) мотоцикл-велосипед сконструирована так, чтобы велосипедист оказался мкасимально близко к мотоциклисту. Мотоциклист сидит на своём заднем колесе вертикально, создавая как можно больший воздушный мешок. Велосипедист лежит чуть не на своём переднем колесе. Для этого применяется маленьколе переднее колесо, заведеное под раму на обратной вилке, длинный вынос и смещённое вперёд седло, подкреплённые специальными раскосами.
Для безопасности на мотоцикле сзади устанавливался специальный отбойный ролик - ведь зазор между велосипедом и мотоциклом на таких скоростях держали какие-то сантиметры.

Бывало, лидером выступал велосипед-тандем.



Не думаю, что запрет УСИ именно этих велов касался.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ага : , тема без КИZЫ, это как деревня без дурака,................... было-бы скучно

_________________
Легко художника обидеть,
Поэта дураком назвать.
А ось боксера хрін дістануть,
Боксери, сцуко, молодці!

Не торопитесь записываться в друзья,
Позвольте мне выбрать самому,,,,,,,,,
(подпись)Добрый Доктор

Всіх велосипедів стосується, і цих зокрема

Тобто те, що з різними колесами вже не велосипед

ЮСИ вообще с плеча рубит)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать