Червячная втулка: улучшение эксплуатационных характеристик

Дальнейшие разборки с китайской червячкой (это очередной экземпляр).

Попалось чудо, у которого угол поворота звёздочки от "рабочего хода" до "торможения" всего то около 40 градусов

Дальнейшие разбирательства дали пищу для размышлений:
- ход ответной детали, которая накручивается на червяк, составляет около 7 мм при повороте червяка на 180 градусов
- криворукие китайцы забубенили во втулку тормозные колодки разного размера (28,5мм и 29мм) , из-за чего получились 1) перекос механизма втулки при торможении; 2) циклическая модуляция торможения
словом, полный ПЭ


принято решение укоротить колодки до одного размера 27 мм


Укорачивание колодок принесло положительный результат: угол поворота увеличился до 90 градусов.

думаю, на этом можно остановиться ))

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

японьска све-110

Размышления над испытаниями Паши viewtopic.php?f=31&t=210862&start=1425#p1730862 привели к мысли, что не всё так страшно. (при возможности, надо будет повторить максимально корректно и побороться за то, чтобы минимизировать каку). При тяге теоретически разницы не должно быть. Только при накате. А накат - не главный режим приспортивненого велосипеда.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
Костя, я склоняюсь к мысли, что рамы должны быть одинаковые при испытаниях.
Возможно, это сыграло свою роль - одна железная дамка, другая алю закрытая.
И червячке в конце удасться оправдаться

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Да хз, думать и сравнивать надо. Чисто интуитивно и совсем ненаучно такой зверской разницы я не ощущал (пробовал и китайскую и немецкую червячку и тучу торпед, естественно). Да для того, чтобы получилась такая дикая разница, втулка должна быть не чуть-чуть туговата, а просто заторможена.
Короче, эксперимент очет продолжения

_________________
Крокодиловодство 2.0

Выбираю торпедо: Прогресс/ХВЗ.

Пока продолжаю катать на червячке, особенно сказать нечего. Иногда едет без нареканий, иногда просто не хочет. Возможно тут свою роль играет сам велосипед, вернее - сама.
Накат то есть, то нет. Критические дни у неё, что ли...

Торможени кстати слабое при повороте педалей назад, торпеда лучше тормозит.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Паша, ну похоже на западание колодок
Хз, я с тех пор две червячки кетайские запустил в эксплуатацию (с переводом на насыпь обоих правых подшипников, как Максим показывал) - ну как ни прислушивался, никакой разницы в накате с торпедой не ощущал. Да, велы разные, но еслли б оно так тормозило, как ты говоришь - почуял бы по-любому. И на немецких пару велов сделал - та же фигня. И на детских и одном взрослом алкобайке кетайцев перебирал и отправлял обратно работать.

_________________
Крокодиловодство 2.0

В Крыму в райцентре Нижнегорский на рынке случайно увидел вот такой вариант винтовой втулки - очевидно, специально для тех кто любит когда спиц мало. Ведь спицы, как послушать некоторых, и весят немало, и аэродинамическое сопротивление создают большое, и денег существенных стоят стоят - и вот многие стараются их иметь в колесах как можно меньше (такие и на нашем форуме есть). Ну а спрос рождает предложение:

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

для 3мм спиц

Дитяча версія. Спробуйте в 16" колесо 36 спиць напакувати, а потім ще і натягнути.
Банально місця на ободі не вистачить.
Питання наскільки вони гарно зроблені всередені.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Это от китайского зайчика. Дырки для спиц на всех такие. Фалкон еще на 28 дырок бывает, и еще какие-то.
Визуально потроха в детск велах не отличаются, а по качеству материала -хз, от них всего можно ожидать. На детских работает отлично всегдо и много лет. Но при детских пробегах.

_________________
Крокодиловодство 2.0

і дитячих навантаженнях.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Нет, для обычных. Но у винтовых втулок фланцы не сделаны нацело как это обычно бывает у Торпедо, а отдельно сделаны в виде колец и насажены на корпус и поэтому они не закаленые (у Торпедо закалены вместе с корпусом втулки), так что рассверливание под спицы 3 мм не вызывает затруднений. Поэтому если хочется поставить такие спицы то винтовая втулка пригоднее чем Торпедо, хотя для больших грузов Торпедо предпочтительнее так как у него ось чуть-чуть немного толще.

Я тут в другом месте выкладывал фото моей хозяйственной тележки у которой колеса - от детского велосипеда под покрышки 12" - так у них при таком малом диаметре и то по 24 спицы а не 20 как у этой.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Оказывается, на рынке Украины есть вот такая разновидность червячной втулки


отличие - канавки на поверхности втулки
это придаёт ей сходство с Histop Coaster Brake Rear Hub 36h Mounting

не исключено, что их делает один завод

в продаже втулку несложно найти по поисковому запросу
"Втулка заднего колеса КТ-305 код товара: d-457"

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)