На городском велосипеде по бездорожью

Андрей Сахаров · **Добавлено:** 03.08.2016 21:52

На моём боевом-титановом резина 700х35, Кенда, с дорожным протектором. По лесам, грязям, оврагам, буеракам - вполне себе. Только на рыхлом песке тоскливо. Зимой же стоит найнерская шиповка 700х50 - по снегу глубиной до 15см идёт как танк. Если, к примеру, поставить на дорожник такую резину (без шипов) - такой дорожник пролезет там, куда не всякий горник доедет.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 03.08.2016 21:59

да по сути где нужна зубатая - там и скилл нужен. А в большинстве случаев дорожной хватает. Вон Пафнутий на чаоянге сегодня по всем поверностям пробовал - везде неспеша пролез.

Пафнутий · **Добавлено:** 03.08.2016 22:50

Даже по песку удалось со крипом проехать - скинул давление до 2 чего-то там. По укатаному вполне можно ехать, только вперёд наклонялся, чтобы заднее сильно не грузло.
Но тут фэт нужен...

andr · **Добавлено:** 04.08.2016 00:19

Пафнутий писал(а):

Даже по песку удалось со крипом проехать - скинул давление до 2 чего-то там. По укатаному вполне можно ехать, только вперёд наклонялся, чтобы заднее сильно не грузло.

Может, это и не к месту, но гонщики делают наоборот. Колея от переднего колеса даже в самую сушь "рассасывается" не мгновенно, и песок там несколько десятых долей секунды изрядно уплотнен. Поэтому заднее колесо идет в песке намного легче, чем переднее. Переднее формирует колею, а это очень энергозатратно. Даже при том, что на любом байке заднее колесо нагружено вдвое против переднего.
Так что спортсмены переднее в сыпучке разгружают (насколько это возможно при мощном педаляже). Иногда даже периодически выдергивают, чтоб не зарывалось. Плюс еще несколько уловок.
http://www.cxmagazine.com/technique-thu ... ow-to-tips
https://www.cyclocrossrider.com/uploads ... 6ae346.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=hkxTR9vIUl0
В любом случае пардон за занудство. А вообще неплохо бы где-нибудь основать тему, где обсуждали б технику езды.

Rubovod · **Добавлено:** 04.08.2016 22:27

andr писал(а):

А вообще неплохо бы где-нибудь основать тему, где обсуждали б технику езды.

Однозначно нужно, :yes:

мне кажется это намного важней чем ~~обсирать~~ обсуждать "обода и каретки" и прочие другорядные вещи.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 04.08.2016 22:31

Технику надо отрабатывать.Что о ней говорить? Можно еще что то типа программ тренек. На технику время нужно.Я например, не умею на заднем колесе ездить. Совсем.но задротничать ну некогда.

Rubovod · **Добавлено:** 04.08.2016 22:36

Чтобы отрабатывать нужно знать хоть какую теорию, а так это просто тупо катание (наматывание километров).

Leopold · **Добавлено:** 05.08.2016 08:56

Rubovod писал(а):

Чтобы отрабатывать нужно знать хоть какую теорию, а так это просто тупо катание (наматывание километров).

Это точно, тренировками гораздо быстрее достигнешь результата, если знаешь в каком направлении двигаться.

Rubovod · **Добавлено:** 05.08.2016 09:07

Leopold
Отож, а многие не знают, и я в их числе, так что тема была б очень полезна.

Rubovod · **Добавлено:** 12.08.2016 19:25

Kirill Yevtushenko писал(а):

andr писал(а):

Ну, и еще есть катание просто ради быстрых крутых поворотов, спусков и подъемов (тоже крутых по мере сил). Если делать это систематически, снова-таки вырисовывается банальщина: чем шире и зубастей, тем лучше.

phpBB [video]

andr · **Добавлено:** 12.08.2016 20:30

viewtopic.php?f=19&t=337870&start=0#p1749559

Пафнутий · **Добавлено:** 13.08.2016 21:26

andr писал(а):

спортсмены переднее в сыпучке разгружают (насколько это возможно при мощном педаляже). Иногда даже периодически выдергивают, чтоб не зарывалось.

Спасибо, запомню, ролики посмотрел.
Техники у меня никакой, это понятно. Обычный вид покрытия моих дорог - бетонка или грунт. Песок может раз в три года попадается :pardon:

andr · **Добавлено:** 14.08.2016 01:31

Учиться полезно всем, даже чемпионам мира (они так и делают). Скачать хорошую книгу по технике катания, заучить из нее что-нибудь тебе близкое (то, что получается, но пока плоховато), - да и долбить потихоньку.
Скажем, повороты. Что может быть проще, все умеют поворачивать. Но проходить их более-менее ловко может один из сотни, хотя ничего экстремального в той науке нет. Нужно всего лишь запомнить советы и отводить, скажем, 15 минут на одну узкую тему всякий раз, когда катаешься. Сегодня, завтра, послезавтра и еще месяц - одна узкая тема: повороты.
15 лишних минут не сильно удлинят поездку. И это интересно. Открываешь необыкновенные штуки, начинаешь иначе смотреть на давно знакомые места. Была транзитная тропинка - а теперь это полигон, тут у тебя растут новые рефлексы. Разве плохо?
Со временем начинаешь сам себя учить, потому что в книгах нет твоих местных нюансов. Катаешься в компании - прекрасно, вместе мучиться интересней. Можно попросить науки и у старших товарищей, так сказать. Нет напарника - тоже неплохо, никто не лезет с советами.

Оно потом окупится в той или иной форме. В конце концов, в виде нового знания, которым можно хвастаться на форуме.

Брайан Лопес, Ли Маккормак. Мастерство езды

Неважно, на чем ты ездишь и сколько тебе лет.
viewtopic.php?f=27&t=1882

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, Bce
Страница 2 из 2 [ Сообщений: 28 ]