Gravel ЗиС ракеmA

Во всяком случае, если откровенно отодвинуться назад, как на круизёре, часть неудобства заключается в том, что.. ось каретки далеко, не получается, как следует, на педаль давить. Хочется сдвинуться вперёд, расположиться над педалью. То же самое при езде в гору (особенно замнтно на сингле) - когдавелосипед идёт с задраным носом, мы получается, назад смещены, если смотреть на гравитацию. Встать с седла и переместиться немгного вперёд помогает. Гора, конечно, должна быть достаточно крутой.

Неисключено, что эти понятия - некая золотая середина. Вспоминаются велы для гонок за лидером-мотоциклистом: там педалирование под себя очень ярко выражено, мне сдаётся.

_________________
Крокодиловодство 2.0

мне кажется
держаться за деревянные яйца будет некомфортно
форма хорошая
а вот материал жестковат

Я тут подумал что гравитация имеет основное значение если просто давить на педаль массой тела. Но такое бывает только если бросить руль и ехать без рук. Если же за него тянуть то к земному притяжению добавляется усилие рук спереди, и тогда строгая вертикаль колено-педаль уже должна быть наклонена вперёд.
А если допустим сиденье со спинкой как на лигераде, в спинку упираешься спиной, и корпус тела завален назад.. Ну не знаю не пробовал, но подозреваю что захочется чтоб каретка была вынесена вперёд
Вообщем тут надо в комплексе всё рассматривать


Ну держатся же как-то за голые алюминиевые рога. А тут и площадь пошире, и натурально, и вообще

_________________
No gods, no masters

Подозреваю, что устанете от вопросов "что это?"

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Символ силы, плодородия и всего такого Но легенду надо проработать

_________________
No gods, no masters

еще и деревянные рога планируются
ну вы батенька
и затейник

Яйца стоять будут на концах руля и поперёк, вместо рогов.

_________________
No gods, no masters

турбояйса
теперь понятен выбор материала

А сердечко то воск для пропитки. Так уж продавался

_________________
No gods, no masters

ложки в льнянке варят
хз для всех ли пород оно подходит

Масло тоже заготовлено. Тут ещё экспериментировать надо на других деревяшках чем и как тонировать, пропитывать и что будет получаться. С теорией ознакомился, ютуба насмотрелся, но надо проверять в натуре.

_________________
No gods, no masters

А чё не гусячим жыром?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Собачки будут беспокоить))

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Да. Кабы оптимальное положение седла не зависело от высоты руля - тогда у всех многоразличных рам угол подседельной трубы был бы одинаков. А он зачем-то разный.
Кому надо посмотреть на это все внимательней - смотрите.


(это не кто попало, а Pedersen, у него все выверено за сотню лет)











Почему так? Вот поэтому:
viewtopic.php?f=47&t=306239#p1640213
"Угол между позвоночником и направлением на ось каретки для максимальной мощности (секундной, минутной или продолжительной - все равно) должен быть около 105 градусов.

Это не догма, но примерно то же говорят несколько независимых источников".

Еще иллюстрации к 105 градусам:
viewtopic.php?f=47&t=306239&start=45#p1658416

А подбор посадки по колену над педальной осью и т. д. - всего лишь простейший способ не перегружать покупателю (и себе) оперативную память. Продавцы так относились к клиенту и сто лет назад, и сейчас. Кейт же Бонтрейджер, несмотря на покупателей, шарит в эргономике больше других, потому что делает это вопреки простоте.
http://www.sheldonbrown.com/kops.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Keith_Bontrager


Никого не собираюсь переубеждать. Всего лишь доп. данные для автора темы.