Боночки для тросиков

хз. На сучасних велах трапляється і так, і так. Як трос і рубашка нормальні і використовується прокладка з голим тросом - різницю навряд чи знайдете.
Експлуатував цільну рубашку по нижньому перу - наче норм, претензій не було.

Довжина бонки - ІМХО 10мм достатньо. Не забувайте, що сучасні троси для перемикання повинні працювати з ковпачком.

можно и без - но бонка должна быть точно по диаметру рубахи и отверстие четко под трос.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

І без прорізу збоку і дно перпендикулярно стінкам. Як на мене, забагато "но"

И желательно с пластиковым колпачком. Т.к.надоест постоянное потрескивание при повороте руля. Ну на худой конец латунный колпачок. Это что касается рубашек переключення.
Для тормозной можно без колпачков.

багато "але". на то воно й хобі

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

http://aukro.ua/show_item.php?item=6332742102

Какой толщины должны быть бонки между передними звездами в модификации где 6 отверстий?

Тут тема не про такі бонки, пише ж "Боночки для тросиков"
Втім не ясно про яку товщину йде мова і де вона у бонки? У хвз відстань між зірками визначають шайби-прокладки, їх товщ. 4мм здається, но можу помилятись.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Товщина - 5мм
Внутрішній діаметр - 10мм
Зовнішній - 16

_________________
Моя нанолабораторія.

Какие-то они уж слишком длинные. Ну и латунные, не очень хочется серебро тратить на такое.

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

Кстати, можно было бы скинуться и отсюда сотню боночек заказать:
http://www.cycle-frames.com/bicycle-frame-tubing/CABLE-STOPS-c-1030/

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

Посмотрел на свой Турист и обнаружил на раме 2 "лишние" бонки - прямо под переключателем скоростей. Кто в курсе, как они крепились к раме с завода? Можно ли их аккуратно демонтировать, не повредив раму?

Бывает. Типа для модели В-542-01, у которой манетки на выносе стояли. Понятно, эти рамы ставили без разбору на все туристы. Видал и на просто 542, и на спутниках вообще с одной звездой спереди.

Внимание! Бонки на всех Туристах (даже если они обозваны спортами или спутниками) ПРИВАРЕНЫ ТОЧЕЧНОЙ СВАРКОЙ. Отрывать их или пытаться отпаять нельзя - может вырваться кусок трубы. Поэтому их можно ТОЛЬКО срезать, с последующей зачисткой этого места.

На Старт-Шоссе бонки припаяны, их можно и срезать, и отпаивать горелкой - кому как удобнее.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Спасибо за инфу. Срежу болгаркой, кружком 1мм.
Что скажете насчет припоя? Тут советовал кто-то серебряный припой - но это выглядит перебором - это же не форум ювелиров Обычный мягкий припой будет не самым плохим вариантов, имхо.

Тем, кто считает пайку обычный припоем ПОС слабой, скажу, что ради эксперимента спаивал стальные прутки длинной ~10см диаметром 2мм с перехлестом 1 см и пробовал сломать - соединение очень прочное, руками не сломалось.