Помогите с разборкой вилки (RST Gila MLO 100mm)

Доброго всем времени суток, не нашел раздел по ремонту, сборке, разборке велокомплектующих, по этому решил написать сюда.
В общем такая беда. Есть велосипед, с 2014 года каждые 5-6 месяцев перебираю основные части велосипеда. Удаляю грязь, чищу подшипники и тд.
А вот вилка, всегда была для меня чем то страшным и не изведанным, но все чаще слышу что если за вилкой не ухаживать то она может прийти в негодность, плюс ко всему в режиме блокировки, вилка люфтит, хотелось бы убрать люфт.

В общем решил я разобрать свою вилку (RST Gila MLO 100mm). И наткнулся на следующую беду. Внизу каждой ноги .есть по 1 винтику, в левой ноге (где стоит пружина и манетка пред нагрузки) винтик выкрутился легко и без проблем. А вот в правой, где стоит механический локаут, винтик просто крутится и не вытягивается, хоть по часовой, хоть против часовой стрелки. Так и должно быть? Если да то как все же вытянуть "ноги из штанов"? Или это брак какой то.

А вот в правой, где стоит механический локаут, винтик просто крутится и не вытягивается, хоть по часовой, хоть против часовой стрелки. Так и должно быть? Если да то как все же вытянуть "ноги из штанов"? Или это брак какой то.[/quote]

привет тебе надо длинный шестигранник на 5 примерно 40 - 50 см придержать штангу из ну три и тогда от крутишь нижний винт

Посветил в правую ногу фонариком.... таки ДА!!! Там есть шестигранник на 5. Хитрая конструкция) Теперь нужно сварить шестигранник на 5) очень длинный.

И еще вопрос к знатокам, чем смазать пружину после чистки, литолом ?

можно и литолом но без фанатизма

Есть ещё вариант, у меня прокатывало не один раз, но может понадобиться помощник - вел перевернут, но стоит на руле. Ступнями фиксируешь руль за края, тянешь штаны вилки за гориллу наверх, на себя. Свободной рукой выкручиваешь это винт внизу штанины (вилка при этом должна быть разлочена).
С сантуровскими механическими картриджами прокатывает наоборот вжимать штаны внутрь. В принципе и тут можно попробовать и так, и так - и тянуть штаны на себя, и вжимать вниз. Главное чтобы вел был зафиксирован и не поднимался когда тянешь за штаны, иначе весь смысл теряется.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Советовал бы полностью убрать литол (и вообще консистентную смазку) с ног и штанов (пружина пусть остаётся смазаной заводской консистенткой) и залить в каждую штанину по 20-25 мл обычного моторного масла (10w-40 или 15w-40, можно самое дешевое, типа Агринол, Громекс и им подобные жижи, которые в авто лить не желательно). Свою джилу так смазываю уже лет 5, масло не течёт, только потихоньку выходит колечками на ногах - главное периодически протирать от налипающей грязи.
Использование литола и других подобных смазок считаю не очень хорошим вариантом, потому что со временем внутрь вилки попадает пыль и грязь и смешавшись с литолом превращается в абразивную пасту, способную вытереть покрытие ног до голого металла и впоследствии - ржавчины. Кроме того, масло равномерно покрывает пленкой трущиеся поверхности (при движении оно довольно активно разбрызгивается внутри), а литор и другие консистентные смазки ложатся "кусками" и через несколько сот километров получается что часть поверхностей смазаны, а часть работают насухо.
По итогам 13 тыс км работы джилы на масле - потертости на ногах совсем небольшие (покрытие сохранилось полностью, просто в некоторых местах стало чуть матовым), ощутимых люфтов нет, вилка работает очень мягко. Не раз наблюдал на велах клиентов ржавые ноги с полностью стертым покрытием после нескольких тысяч км на консистентной смазке. Самое главное, что сальники на штанах джилы вполне позволяют использовать внутри жидкую смазку, например, на Suntour XCT жидкую смазку есть смысл заливать только на совсем новой вилке, уже при пробегах 1,5-2 тыс км состояние пыльников не позволяют использовать жидкое масло.
Масло заливается шприцом через винты внизу штанов - после того как разобрал вилку и удалил грязь и старую смазку, надеваешь штаны обратно на ноги, но не полностью и винты не закручиваешь. В отверстия под винты в штанах шприцом заливаешь масло, немного гоняешь штаны вверх-вниз по ногам (только аккуратно, чтобы не снять штаны с ног совсем и не разбрызгать масло вокруг), садишь штаны на место и закручиваешь винты. PROFIT!

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Спасибо за дельный совет)))) В общем с вилкой разобрался)))

Правда пришлось делать 2 ключа для удобства) благо у брата сварка есть ) В одной штанине и в другой есть шестигранные болты, на 4 и на 5. Почему болты разные, до сих пор не могу сообразить))

Как по мне то после переборки вилка даже мягче стала ходить) Наверное С-самовнушение )))

Фото ключей и разобранной вилочки прикрепляю))

А у меня наоборот, болт со стороны пружины прокручивается на RS Recon, мне тоже нужен длинный шестигранник?
Подскажите пожалуйста!

Попробуй закрутить прелоад до максимума - часто помогает.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Пробовал так, крутится в обе стороны болт. Я так понимаю нужно вынять пружину, попасть шестигранником и откручивать?

Немає там шестиграна, пружину не виймай, без неї взагалі не викрутиш.
Пшикни ВДешкою на різьбу, почекай, потім пробуй відкручувати, ривком зірвати пробуй. Ні - постав вел, хай хтось навалиться на руль, щоб протиснути вилку максимально, а ти в цей час відкручуй, головне зірвати, а там вже нормально піде.

+100500

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

я обычно переворачиваю штоком вниз, становлюсь ногой на горилу, сильно нажимаю, и в этот звёздный момент откручиваю эти болтики.

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

Не получается, пшикал ВД, прижали, все равно прокручивается вместе с крутилкой Прелоад.

Дык пусть кто-то крутилку держит.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.